Βασική προτεραιότητα για τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου αποτελεί η εξασφάλιση χρηματοδότησης της παράκαμψης της Αγρας, επεσήμανε ο αντινομάρχης Λέσβου, Θεόδωρος Βαλσαμίδης κατά τη χθεσινή του επίσκεψη στην Αγρα, μετά από πρόσκληση του Τοπικού Συμβουλίου και του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Αγρας «Οι Ανεμόμυλοι», προκειμένου να συζητηθεί το θέμα της κατασκευής της οδού παράκαμψης του οικισμού.
Η πρόταση για τη χρηματοδότηση του έργου θα κατατεθεί στη νέα πρόσκληση που αναμένεται να εκδοθεί από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.
Ο συνολικός προϋπολογισμός των 6.442.000 ευρώ του έργου αναμένεται να μειωθεί κατά περίπου 20%-30%, μετά την πρόσφατη απόφαση της Νομαρχιακής Επιτροπής να μην ισχύσουν οι πρόσθετες τιμές αποζημίωσης για έργα προϋπολογισμού υψηλότερου των 2,5 εκατ. ευρώ (χωρίς αναθεώρηση ΦΠΑ .
Ο περιφερειακός άξονας που θα διέρχεται εκτός του οικισμού θα έχει συνολικό μήκος 2.540 μέτρα, με αρχή τη διασταύρωση της 15 ης Επαρχιακής Οδού με υφιστάμενο χωματόδρομο που βρίσκεται σε απόσταση περίπου 1.500 μέτρων πριν την είσοδο του οικισμού και τέλος τη διασταύρωση της παρακαμπτήριας οδού με τηνυφιστάμενη 15 η Επαρχιακή Οδό σε θέση που βρίσκεται σε απόσταση περίπου 2.000 μέτρων από την έξοδο του οικισμού.
Στο πλαίσιο της συνάντησης, συζητήθηκαν επίσης προτάσεις για παρεμβάσεις βελτίωσης και συντήρησης της επαρχιακής οδού Καλλονή – Παράκοιλα – Αγρα.
Σύμφωνα με τον κ. Βαλσαμίδη, οι παρεμβάσεις αυτές θα προγραμματισμού από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου προκειμένου να υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα στο πλαίσιο των έργων συντήρησης της επαρχιακής οδοποιίας.
Τέλος τα μέλη του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Αγρας «Οι Ανεμόμυλοι» ζήτησαν από τον κ. Βαλσαμίδη την παρέμβαση του Νομάρχη και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης προκειμένου να προχωρήσει ο αποχαρακτηρισμός του Αρχαιολογικού Χώρου στην περιοχή της Αποθήκας – Μάκαρα από Ζώνη Α΄ που έχει χαρακτηριστεί σε Ζώνη Β΄, με αποτέλεσμα να απαγορεύεται κάθε είδους δόμηση στην περιοχή. Το αίτημα αυτό θα υποβληθεί από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση στην αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΒΑΛΣΑΜΙΔΗΣ, Περιφερειακός Σύμβουλος Βορ. Αιγαίου
Παρασκευή 30 Απριλίου 2010
Πέμπτη 29 Απριλίου 2010
Στο… «περίμενε» η Βρίσα (ΕΜΠΡΟΣ)
Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα
29/04/2010
Σε αναστολή παραμένει η ένταξη του Κέντρου Πολιτισμού Έρευνας και Εκπαίδευσης του Πανεπιστημίου Αθηνών στη Βρίσα στο ΕΣΠΑ, αφού η διαχειριστική αρχή της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, δεν έχει πάρει ό,τι συμπληρωματικά στοιχεία για το φάκελο του έργου είχε ζητήσει και, το κυριότερο, δεν τα έχει πάρει απ’ αυτόν που τα ζήτησε προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία ένταξης. Τα στοιχεία τα περιμένει απ’ τον κύριο του έργου, δηλαδή το Πανεπιστήμιο Αθηνών, ενώ έως τώρα έχει ανταποκριθεί μόνο η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου στην υπηρεσιακή αλληλογραφία για το έργο. Παρ’ ότι εκ πρώτης όψεως αυξάνεται η καθυστέρηση στο έργο, που από πέρυσι το Σεπτέμβριο θα μπορούσε να έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται, εμπλεκόμενοι διατηρούν την αισιοδοξία τους πως δε θα χαθεί η μεγάλη αναπτυξιακή παρέμβαση για το νησί.
Συνέχεια στο σήριαλ της Βρίσας έδωσε έγγραφο της διαχειριστικής αρχής που απευθύνεται στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, στο οποίο και υπενθυμίζει την υποχρέωσή του να απαντήσει σε προηγούμενο αίτημα για την αποστολή συμπληρωματικών στοιχείων για το έργο. Όπως διευκρινίζει η Περιφέρεια, η επιμονή στην εμπλοκή του Πανεπιστημίου, του κυρίου του έργου, δεν είναι τυπικού περιεχομένου, αλλά ουσιαστικού, αφού αυτό προβλέπεται για τα έργα του Δ΄ Κ.Π.Σ..
Το έργο δημοπρατήθηκε για δεύτερη φορά λίγο πριν τη λήξη του Γ΄ Κ.Π.Σ., αλλά προκειμένου να συμβασιοποιηθεί και να ξεκινήσει η κατασκευή του απ’ τον ανάδοχο που έχει αναδειχθεί, θα πρέπει να ενταχθεί στο πρόγραμμα. Για το συγκεκριμένο έργο έχει υπογραφεί προγραμματική σύμβαση μεταξύ Πανεπιστημίου Αθηνών, Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Λέσβου, που διά των τεχνικών υπηρεσιών της θα αναλάβει την υλοποίησή του.
«Προσωπικά», τόνισε ο νομάρχης Παύλος Βογιατζής, «παρά τις δυσκολίες που υπάρχουν έως τώρα, είμαι αισιόδοξος πως το έργο δε θα χαθεί.»
Ενδιαφέρον υποψηφίων
Ομοίως αισιοδοξία για την τύχη του έργου απορρέει και απ’ το γεγονός ότι υποψήφιοι συνδυασμοί για τις επικείμενες πρυτανικές εκλογές στο Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο της Αθήνας, και μάλιστα οι επικρατέστεροι εκλογής, έχουν συμπεριλάβει το Κέντρο της Βρίσας μεταξύ των προτεραιοτήτων τους. Οπότε, ακόμη και αν η παρούσα πρυτανική αρχή αδιαφορήσει - αν και οι πληροφορίες αναφέρουν το αντίθετο -, υπάρχουν ακόμη ελπίδες για τη Βρίσα.
Όπως ελπίδες διαφαίνονται και απ’ το γεγονός ότι στην ίδια κατηγορία έργων εκπαίδευσης δεν εντοπίζονται προς το παρόν άλλα ώριμα έργα.
Σημειωτέον, πάντως, ότι στο αίτημα της διαχειριστικής αρχής για συμπληρωματικά στοιχεία έχει ήδη απαντήσει, όπως τονίζεται στο έγγραφο της Περιφέρειας και επιβεβαίωσε και ο αρμόδιος αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, η νομαρχία Λέσβου, η οποία αντίγραφο του φακέλου του έργου έχει διαβιβάσει και στην τεχνική υπηρεσία του Πανεπιστημίου Αθηνών.
29/04/2010
Σε αναστολή παραμένει η ένταξη του Κέντρου Πολιτισμού Έρευνας και Εκπαίδευσης του Πανεπιστημίου Αθηνών στη Βρίσα στο ΕΣΠΑ, αφού η διαχειριστική αρχή της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, δεν έχει πάρει ό,τι συμπληρωματικά στοιχεία για το φάκελο του έργου είχε ζητήσει και, το κυριότερο, δεν τα έχει πάρει απ’ αυτόν που τα ζήτησε προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία ένταξης. Τα στοιχεία τα περιμένει απ’ τον κύριο του έργου, δηλαδή το Πανεπιστήμιο Αθηνών, ενώ έως τώρα έχει ανταποκριθεί μόνο η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου στην υπηρεσιακή αλληλογραφία για το έργο. Παρ’ ότι εκ πρώτης όψεως αυξάνεται η καθυστέρηση στο έργο, που από πέρυσι το Σεπτέμβριο θα μπορούσε να έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται, εμπλεκόμενοι διατηρούν την αισιοδοξία τους πως δε θα χαθεί η μεγάλη αναπτυξιακή παρέμβαση για το νησί.
Συνέχεια στο σήριαλ της Βρίσας έδωσε έγγραφο της διαχειριστικής αρχής που απευθύνεται στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, στο οποίο και υπενθυμίζει την υποχρέωσή του να απαντήσει σε προηγούμενο αίτημα για την αποστολή συμπληρωματικών στοιχείων για το έργο. Όπως διευκρινίζει η Περιφέρεια, η επιμονή στην εμπλοκή του Πανεπιστημίου, του κυρίου του έργου, δεν είναι τυπικού περιεχομένου, αλλά ουσιαστικού, αφού αυτό προβλέπεται για τα έργα του Δ΄ Κ.Π.Σ..
Το έργο δημοπρατήθηκε για δεύτερη φορά λίγο πριν τη λήξη του Γ΄ Κ.Π.Σ., αλλά προκειμένου να συμβασιοποιηθεί και να ξεκινήσει η κατασκευή του απ’ τον ανάδοχο που έχει αναδειχθεί, θα πρέπει να ενταχθεί στο πρόγραμμα. Για το συγκεκριμένο έργο έχει υπογραφεί προγραμματική σύμβαση μεταξύ Πανεπιστημίου Αθηνών, Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Λέσβου, που διά των τεχνικών υπηρεσιών της θα αναλάβει την υλοποίησή του.
«Προσωπικά», τόνισε ο νομάρχης Παύλος Βογιατζής, «παρά τις δυσκολίες που υπάρχουν έως τώρα, είμαι αισιόδοξος πως το έργο δε θα χαθεί.»
Ενδιαφέρον υποψηφίων
Ομοίως αισιοδοξία για την τύχη του έργου απορρέει και απ’ το γεγονός ότι υποψήφιοι συνδυασμοί για τις επικείμενες πρυτανικές εκλογές στο Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο της Αθήνας, και μάλιστα οι επικρατέστεροι εκλογής, έχουν συμπεριλάβει το Κέντρο της Βρίσας μεταξύ των προτεραιοτήτων τους. Οπότε, ακόμη και αν η παρούσα πρυτανική αρχή αδιαφορήσει - αν και οι πληροφορίες αναφέρουν το αντίθετο -, υπάρχουν ακόμη ελπίδες για τη Βρίσα.
Όπως ελπίδες διαφαίνονται και απ’ το γεγονός ότι στην ίδια κατηγορία έργων εκπαίδευσης δεν εντοπίζονται προς το παρόν άλλα ώριμα έργα.
Σημειωτέον, πάντως, ότι στο αίτημα της διαχειριστικής αρχής για συμπληρωματικά στοιχεία έχει ήδη απαντήσει, όπως τονίζεται στο έγγραφο της Περιφέρειας και επιβεβαίωσε και ο αρμόδιος αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, η νομαρχία Λέσβου, η οποία αντίγραφο του φακέλου του έργου έχει διαβιβάσει και στην τεχνική υπηρεσία του Πανεπιστημίου Αθηνών.
Τετάρτη 28 Απριλίου 2010
40 μέρες, ούτε μια πρόταση! (ΕΜΠΡΟΣ)
Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα
28/04/2010
Παρά τις επιτακτικές ανάγκες κατασκευής νέων σχολικών αιθουσών στο νομό Λέσβου, εδώ και 40 μέρες που η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει ανοίξει πρόσκληση για την ένταξη και χρηματοδότηση έργων σε σχολεία, δεν έχει υποβληθεί ούτε μία πρόταση για το ΕΣΠΑ. Η ανυπαρξία προτάσεων δεν οφείλεται μόνο στους τοπικούς φορείς (τους δήμους) που δεν έχουν ωριμάσει έργα. Κυρίως οφείλεται στο υπουργείο Παιδείας, που καθυστερεί να εξετάσει αν οι μελέτες που ήδη έχουν ολοκληρωθεί συνάδουν με το εγκεκριμένο κτηριολογικό του πρόγραμμα για τα σχολεία. Έτσι, ακόμη και περιοχές που θα μπορούσαν ήδη να έχουν εντάξει σχολεία ή άλλα έργα εκπαίδευσης στο ΕΣΠΑ, περιμένουν εδώ και πολλούς μήνες την απάντηση του υπουργείου.
Κατ’ επανάληψη, το «Ε» έχει στηλιτεύσει το γεγονός ότι οι εγκεκριμένες πιστώσεις για έργα στην εκπαίδευση μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος (ΠΕΠ) Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007 - 2013 υπολείπονται των αναγκών για νέα σχολεία, για τον αριθμό των αιθουσών που έχει ανάγκη η εκπαίδευση - προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια - να κατασκευαστούν. Σε συσκέψεις, μάλιστα, που είχαν γίνει όλο το προηγούμενο διάστημα στην Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης και επαναλήφθηκαν με την ανάληψη των καθηκόντων της νέας διευθύντριας, Ματούλας Κοντέλλη, όπως και αυτοδιοικητικών στελεχών, φάνηκε ότι εκτός των αναγκών υπάρχουν και έτοιμες μελέτες για σχολικά κτήρια, και στο νομό Λέσβου, και στο γειτονικό νομό Χίου.
12,41 εκατομμύρια
Στις 18 Μαρτίου, με απόφαση της γενική γραμματέα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, Σοφίας Θεολογίτου, άνοιξε πρόσκληση με αντικείμενο «Κτηριακές υποδομές στην προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια εκπαίδευση», με την οποία και διατίθενται 12,41 εκατ. ευρώ για την ένταξη έργων, κυρίως σχολικές αίθουσες που αναβαθμίζονται ή κατασκευάζονται.
Όμως 40 μέρες μετά, όπως μας απάντησαν σε σχετικό ερώτημα απ’ την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης, δεν έχει υποβληθεί από κανένα φορέα του Βορείου Αιγαίου κάποια πρόταση για την πρόσκληση, που κλείνει στις 18 Μαΐου.
Θυμίζουμε ότι με προηγούμενη πρόσκληση που αφορούσε στην εκπαίδευση έχει ενταχθεί και συνεχίζεται απ’ το Γ΄ Κ.Π.Σ. η χρηματοδότηση για την κατασκευή του ΤΕΕ Καλλονής, με προϋπολογισμό 4,3 εκατ. ευρώ, όπως και η προμήθεια εξοπλισμού για το Τμήμα Επιστημών Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου στη Λήμνο, με περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ.
Γιατί όμως δεν έχει υποβληθεί άλλη πρόταση; Δεν υπάρχουν έτοιμες μελέτες για σχολεία;
Σε Λέσβο και Λήμνο
«Εμείς», ανέφερε ο δήμαρχος Μήθυμνας, Στέλιος Καραντώνης, «έχουμε έτοιμη μελέτη για την ανέγερση του νέου εννιαθέσιου δημοτικού σχολείου Μήθυμνας, σε ιδιόκτητο οικόπεδο στο δρόμο από Μόλυβο προς Εφταλού, δίπλα στο κάμπινγκ του δήμου. Το σχολείο θα γίνει μέσω προγραμματικής σύμβασης με τη νομαρχία που εγκρίθηκε απ’ το Νομαρχιακό Συμβούλιο και περιμένουμε την ένταξη του έργου.» Για να ενταχθεί, όμως, το δημοτικό της Μήθυμνας, όπως και ακόμη πέντε έργα εκπαίδευσης για τα οποία υπάρχει η ίδια απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου προκειμένου να αναλάβει φορέας υλοποίησης η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου, χρειάζεται οι μελέτες να πληρούν τις προδιαγραφές που επιτάσσει το κτηριολογικό πρόγραμμα του υπουργείου Παιδείας.
«Οι μελέτες», ανέφερε ο αρμόδιος αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, «ως επί το πλείστον έχουν εκπονηθεί πριν την έγκριση του νέου κτηριολογικού προγράμματος του υπουργείου, βάσει του παλιού. Και το θέμα δεν είναι μόνο τυπικό, να δοθεί δηλαδή μια έγκριση απ’ την τεχνική υπηρεσία του υπουργείου αν υπάρχουν διαφορές, αλλά επί της ουσίας, γιατί υπάρχει ο κίνδυνος να χρειάζεται προσαρμογή των παλιών μελετών στα νέα για τα σχολεία δεδομένα. Οπότε, για να δοθεί έγκριση απ’ το υπουργείο, θα πρέπει να γίνουν αλλαγές στη μελέτη, που ίσως συμπαρασύρουν ολόκληρη τη διαδικασία ένταξης και τους προϋπολογισμούς των έργων.»
Αναφορικά με το δημοτικό του Μολύβου έχουν γίνει ήδη επαφές, και του δημάρχου, αλλά και των τεχνικών υπηρεσιών της νομαρχίας, με τις αντίστοιχες του υπουργείου, έχουν γίνει παρατηρήσεις, αλλά παραμένει άγνωστο το πότε θα δοθεί η έγκριση και να δοθεί όπως προβλέπεται υπουργική απόφαση, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η υποβολή πρότασης και η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ.
Στην ίδια κατηγορία με το νέο δημοτικό σχολείο Μήθυμνας είναι το έργο «Ανέγερση σχολικής πτέρυγας στο Γυμνάσιο - Λύκειο Παπάδου Γέρας», η «Προσθήκη κτηρίου στο Γυμνάσιο Ερεσού» και τα έργα σε δύο δημοτικά της Μύρινας, η «Κατασκευή κτηρίου του 2ου Δημοτικού Σχολείου Μύρινας» και η «Επέκταση του 3ου Δημοτικού Σχολείου Ανδρωνίου δήμου Μύρινας».
Έξι μήνες χωρίς εξαίρεση
Το πόσο δύσκολο είναι οι δήμοι που έχουν ώριμες μελέτες για σχολεία να εξασφαλίσουν την έγκριση του υπουργείου Παιδείας πως πληρούν την προϋπόθεση του κτηριολογικού προγράμματος, αποδεικνύεται απ’ την περίπτωση του δήμου Ευεργέτουλα, που επειδή δεν πρόκειται να κατασκευάσει σχολείο, αλλά διαφορετικό έργο εκπαίδευσης, έχει ζητήσει βεβαίωση εξαίρεσης απ’ το κτηριολογικό. «Εδώ και έξι μήνες», ανέφερε ο δήμαρχος Ευεργέτουλα, Μιχάλης Πολυπαθέλλης, «εγγράφως έχουμε απευθυνθεί στην τεχνική υπηρεσία του υπουργείου Παιδείας και περιμένουμε να λάβουμε τη βεβαίωση απαλλαγής για το έργο “Ολοκλήρωση εγκαταστάσεων Κέντρου Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Ασώματου”. Άλλωστε, δεν πρόκειται για αίθουσες διδασκαλίας αλλά για υποδομές υποστήριξης της λειτουργίας του Κέντρου, αλλά ακόμη και για την απαλλαγή χρειάζεται απόφαση υπουργού Παιδείας και έτσι καθυστερεί ένα έργο προϋπολογισμού 1,3 εκατ. ευρώ, που έχει όλες τις μελέτες και είναι ώριμο να ενταχθεί.»
Για το θέμα αναμένεται να υπάρξει και παρέμβαση απ’ την ΤΕΔΚ, αφού ακόμη και οι φορείς που έχουν έτοιμες προτάσεις, δε θα μπορούν να υλοποιήσουν έργα στην εκπαίδευση, αφού στην πράξη «εμποδίζονται» απ’ το υπουργείο Παιδείας.
28/04/2010
Παρά τις επιτακτικές ανάγκες κατασκευής νέων σχολικών αιθουσών στο νομό Λέσβου, εδώ και 40 μέρες που η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει ανοίξει πρόσκληση για την ένταξη και χρηματοδότηση έργων σε σχολεία, δεν έχει υποβληθεί ούτε μία πρόταση για το ΕΣΠΑ. Η ανυπαρξία προτάσεων δεν οφείλεται μόνο στους τοπικούς φορείς (τους δήμους) που δεν έχουν ωριμάσει έργα. Κυρίως οφείλεται στο υπουργείο Παιδείας, που καθυστερεί να εξετάσει αν οι μελέτες που ήδη έχουν ολοκληρωθεί συνάδουν με το εγκεκριμένο κτηριολογικό του πρόγραμμα για τα σχολεία. Έτσι, ακόμη και περιοχές που θα μπορούσαν ήδη να έχουν εντάξει σχολεία ή άλλα έργα εκπαίδευσης στο ΕΣΠΑ, περιμένουν εδώ και πολλούς μήνες την απάντηση του υπουργείου.
Κατ’ επανάληψη, το «Ε» έχει στηλιτεύσει το γεγονός ότι οι εγκεκριμένες πιστώσεις για έργα στην εκπαίδευση μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος (ΠΕΠ) Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007 - 2013 υπολείπονται των αναγκών για νέα σχολεία, για τον αριθμό των αιθουσών που έχει ανάγκη η εκπαίδευση - προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια - να κατασκευαστούν. Σε συσκέψεις, μάλιστα, που είχαν γίνει όλο το προηγούμενο διάστημα στην Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης και επαναλήφθηκαν με την ανάληψη των καθηκόντων της νέας διευθύντριας, Ματούλας Κοντέλλη, όπως και αυτοδιοικητικών στελεχών, φάνηκε ότι εκτός των αναγκών υπάρχουν και έτοιμες μελέτες για σχολικά κτήρια, και στο νομό Λέσβου, και στο γειτονικό νομό Χίου.
12,41 εκατομμύρια
Στις 18 Μαρτίου, με απόφαση της γενική γραμματέα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, Σοφίας Θεολογίτου, άνοιξε πρόσκληση με αντικείμενο «Κτηριακές υποδομές στην προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια εκπαίδευση», με την οποία και διατίθενται 12,41 εκατ. ευρώ για την ένταξη έργων, κυρίως σχολικές αίθουσες που αναβαθμίζονται ή κατασκευάζονται.
Όμως 40 μέρες μετά, όπως μας απάντησαν σε σχετικό ερώτημα απ’ την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης, δεν έχει υποβληθεί από κανένα φορέα του Βορείου Αιγαίου κάποια πρόταση για την πρόσκληση, που κλείνει στις 18 Μαΐου.
Θυμίζουμε ότι με προηγούμενη πρόσκληση που αφορούσε στην εκπαίδευση έχει ενταχθεί και συνεχίζεται απ’ το Γ΄ Κ.Π.Σ. η χρηματοδότηση για την κατασκευή του ΤΕΕ Καλλονής, με προϋπολογισμό 4,3 εκατ. ευρώ, όπως και η προμήθεια εξοπλισμού για το Τμήμα Επιστημών Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου στη Λήμνο, με περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ.
Γιατί όμως δεν έχει υποβληθεί άλλη πρόταση; Δεν υπάρχουν έτοιμες μελέτες για σχολεία;
Σε Λέσβο και Λήμνο
«Εμείς», ανέφερε ο δήμαρχος Μήθυμνας, Στέλιος Καραντώνης, «έχουμε έτοιμη μελέτη για την ανέγερση του νέου εννιαθέσιου δημοτικού σχολείου Μήθυμνας, σε ιδιόκτητο οικόπεδο στο δρόμο από Μόλυβο προς Εφταλού, δίπλα στο κάμπινγκ του δήμου. Το σχολείο θα γίνει μέσω προγραμματικής σύμβασης με τη νομαρχία που εγκρίθηκε απ’ το Νομαρχιακό Συμβούλιο και περιμένουμε την ένταξη του έργου.» Για να ενταχθεί, όμως, το δημοτικό της Μήθυμνας, όπως και ακόμη πέντε έργα εκπαίδευσης για τα οποία υπάρχει η ίδια απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου προκειμένου να αναλάβει φορέας υλοποίησης η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου, χρειάζεται οι μελέτες να πληρούν τις προδιαγραφές που επιτάσσει το κτηριολογικό πρόγραμμα του υπουργείου Παιδείας.
«Οι μελέτες», ανέφερε ο αρμόδιος αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, «ως επί το πλείστον έχουν εκπονηθεί πριν την έγκριση του νέου κτηριολογικού προγράμματος του υπουργείου, βάσει του παλιού. Και το θέμα δεν είναι μόνο τυπικό, να δοθεί δηλαδή μια έγκριση απ’ την τεχνική υπηρεσία του υπουργείου αν υπάρχουν διαφορές, αλλά επί της ουσίας, γιατί υπάρχει ο κίνδυνος να χρειάζεται προσαρμογή των παλιών μελετών στα νέα για τα σχολεία δεδομένα. Οπότε, για να δοθεί έγκριση απ’ το υπουργείο, θα πρέπει να γίνουν αλλαγές στη μελέτη, που ίσως συμπαρασύρουν ολόκληρη τη διαδικασία ένταξης και τους προϋπολογισμούς των έργων.»
Αναφορικά με το δημοτικό του Μολύβου έχουν γίνει ήδη επαφές, και του δημάρχου, αλλά και των τεχνικών υπηρεσιών της νομαρχίας, με τις αντίστοιχες του υπουργείου, έχουν γίνει παρατηρήσεις, αλλά παραμένει άγνωστο το πότε θα δοθεί η έγκριση και να δοθεί όπως προβλέπεται υπουργική απόφαση, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η υποβολή πρότασης και η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ.
Στην ίδια κατηγορία με το νέο δημοτικό σχολείο Μήθυμνας είναι το έργο «Ανέγερση σχολικής πτέρυγας στο Γυμνάσιο - Λύκειο Παπάδου Γέρας», η «Προσθήκη κτηρίου στο Γυμνάσιο Ερεσού» και τα έργα σε δύο δημοτικά της Μύρινας, η «Κατασκευή κτηρίου του 2ου Δημοτικού Σχολείου Μύρινας» και η «Επέκταση του 3ου Δημοτικού Σχολείου Ανδρωνίου δήμου Μύρινας».
Έξι μήνες χωρίς εξαίρεση
Το πόσο δύσκολο είναι οι δήμοι που έχουν ώριμες μελέτες για σχολεία να εξασφαλίσουν την έγκριση του υπουργείου Παιδείας πως πληρούν την προϋπόθεση του κτηριολογικού προγράμματος, αποδεικνύεται απ’ την περίπτωση του δήμου Ευεργέτουλα, που επειδή δεν πρόκειται να κατασκευάσει σχολείο, αλλά διαφορετικό έργο εκπαίδευσης, έχει ζητήσει βεβαίωση εξαίρεσης απ’ το κτηριολογικό. «Εδώ και έξι μήνες», ανέφερε ο δήμαρχος Ευεργέτουλα, Μιχάλης Πολυπαθέλλης, «εγγράφως έχουμε απευθυνθεί στην τεχνική υπηρεσία του υπουργείου Παιδείας και περιμένουμε να λάβουμε τη βεβαίωση απαλλαγής για το έργο “Ολοκλήρωση εγκαταστάσεων Κέντρου Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Ασώματου”. Άλλωστε, δεν πρόκειται για αίθουσες διδασκαλίας αλλά για υποδομές υποστήριξης της λειτουργίας του Κέντρου, αλλά ακόμη και για την απαλλαγή χρειάζεται απόφαση υπουργού Παιδείας και έτσι καθυστερεί ένα έργο προϋπολογισμού 1,3 εκατ. ευρώ, που έχει όλες τις μελέτες και είναι ώριμο να ενταχθεί.»
Για το θέμα αναμένεται να υπάρξει και παρέμβαση απ’ την ΤΕΔΚ, αφού ακόμη και οι φορείς που έχουν έτοιμες προτάσεις, δε θα μπορούν να υλοποιήσουν έργα στην εκπαίδευση, αφού στην πράξη «εμποδίζονται» απ’ το υπουργείο Παιδείας.
Δευτέρα 26 Απριλίου 2010
Στο Μεγαλοχώρι (ΔΗΜΟΚΡΑΤΗΣ)
Ιδίοις όμμασι διαπίστωσε τις φθορές που έχει υποστεί ο Ιερός Ναός Μεταμορφώσεως Σωτήρος στο Μεγαλοχώρι, ο αντινομάρχης Θ. Βαλσαμίδης.Ένας από τους σημαντικότερους και παλαιότερους ναούς του νησιού μας, καθώς ανοικοδομήθηκε γύρω στα 1767, έχει καταπονηθεί από το χρόνο.
Σε επιστολή του προς την Προϊστάμενη της 14ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων Χρ. Λούπου, εκθέτει το πρόβλημα και ζητά την εξέτασή του από μέρους της υπηρεσίας της οποίας προΐσταται, υπογραμμίζοντας την πρόθεση της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης να συνδράμει.
Συγκεκριμένα στην επιστολή αναφέρονται τα εξής:
«Ο ναός και το καμπαναριό του παρουσιάζουν σήμερα σοβαρά προβλήματα καθίζησης που καθιστούν απαραίτητη την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος, με εργασίες που θα πρέπει άμεσα να υλοποιηθούν για την αντιστήριξή του.
Προκειμένου να αντιμετωπιστεί άμεσα το πρόβλημα παρακαλούμε να εξεταστεί εκ μέρους της Υπηρεσίας σας η υπάρχουσα κατάσταση του ναού και να προταθούν τρόποι αντιμετώπισης των προβλημάτων. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου είναι διατεθειμένη να συνδράμει με τρόπους που θα υποδείξετε, προκειμένου να δρομολογηθούν τα απαραίτητα έργα για την συντήρηση και αποκατάσταση του σημαντικού αυτού βυζαντινού μνημείου».
Παρασκευή 23 Απριλίου 2010
«Κλείνουν» πληγές του χειμώνα (ΕΜΠΡΟΣ)
Έργα της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης για την αποκατάσταση των ζημιών που έχουν προκληθεί στο οδικό δίκτυο της Λέσβου από τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου χειμώνα, επισκέφτηκε την περασμένη εβδομάδα ο αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία υλοποίησής τους. Προχθές, και στο πλαίσιο της προσπάθειας να «κλείσουν» όσο περισσότερες πληγές απ’ αυτές που τα έντονα καιρικά φαινόμενα προκάλεσαν στη Λέσβο το χειμώνα, η επιτροπή για τα έργα αποφάσισε τη διάθεση της απαιτούμενης πίστωσης για την κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης του δρόμου στην περιφερειακή οδό της Άντισσας, το οποίο είχε πέσει απ’ τις βροχές.«Αγκάθι» για την όλη προσπάθεια εξακολουθεί να αποτελεί το θέμα των χρηματοδοτήσεων, αφού τα προβλήματα ήταν σαφώς περισσότερα απ’ τους πόρους που υπάρχουν για την αντιμετώπισή τους.
Στο νότιο τμήμα…Στην περιοχή της Ευρειακής Γέρας, ο αντινομάρχης εξέτασε την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης που αφορούν σε τμήμα της παραλιακής οδού, όπου και ανασκευάζεται τοιχίο αντιστήριξης μήκους 150 περίπου μέτρων. Το τοιχίο είχε καταρρεύσει απ’ τις βροχοπτώσεις και δημιουργούσε σοβαρό κίνδυνο υποχώρησης και τμήματος του δρόμου.
Ακόμη ο κ. Βαλσαμίδης επισκέφτηκε την περιοχή του Πλωμαρίου, όπου στην επαρχιακή οδό Πλωμαρίου - Μελίντας - Παλαιοχωρίου συνεχίζονται οι εργασίες για τον καθαρισμό των βράχων που έχουν πέσει από τις κατολισθήσεις του περασμένου Φεβρουαρίου. Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα Μαΐου. Στο ίδιο σημείο, πραγματοποιείται γενικός καθαρισμός και των πρανών, ενώ επιπλέον γίνονται και εργασίες διαμόρφωσής τους. Εργασίες γίνονται και σε τμήμα δρόμου δίπλα στο Παλαιοχώρι, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα των εξαιρετικά επικίνδυνων κατολισθήσεων που έχει προκληθεί.
… και στο δυτικό
Τη διάθεση πίστωσης 169.000 ευρώ για την κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης του δρόμου στην περιφερειακή οδό της Άντισσας, καθώς και την έγκριση δημοπράτησης του σχετικού έργου, αποφάσισε την Τετάρτη η αρμόδια νομαρχιακή επιτροπή. Με το έργο αυτό θα αντιμετωπιστούν οι ζημιές που προκλήθηκαν από τις βροχοπτώσεις στην περιφερειακή οδό της Άντισσας, η οποία οδηγεί από την κεντρική πλατεία του οικισμού προς την επαρχιακή οδό. Αποτέλεσμα των βροχοπτώσεων ήταν να υποχωρήσει τοιχίο αντιστήριξης του δρόμου, ύψους έξι και μήκους 50 μέτρων περίπου, κι έτσι να δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα στην οδική ασφάλεια στο τμήμα αυτό.
Επίσης, για την αντιμετώπιση των προβλημάτων και την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου χειμώνα στη Σκάλα Ερεσού, η νομαρχιακή επιτροπή έχει σε προηγούμενη συνεδρίασή της εγκρίνει τη διάθεση πίστωσης 45.000 ευρώ και την υλοποίηση του έργου από το δήμο Ερεσού - Αντίσσης με προγραμματική σύμβαση.
Ζητείται ενίσχυση
Ο αντινομάρχης σε δήλωσή του ανέφερε ότι η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση προχωρά στη χρηματοδότηση και υλοποίηση παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου χειμώνα, «αλλά για να μπορέσουν να αποκατασταθούν οι ζημιές στο σύνολό τους, είναι απολύτως απαραίτητο να υπάρξει έκτακτη χρηματοδότηση της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης, η οποία ζητήθηκε από τα αρμόδια υπουργεία πριν από δύο μήνες περίπου».
Προς το παρόν, η μόνη χρηματοδότηση για την αποκατάσταση ζημιών προέρχεται απ’ τη γενική γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και είναι ύψους 35.000 ευρώ. Η καταγραφή των νομαρχιακών υπηρεσιών δείχνει - όπως τόνισε ο κ. Βαλσαμίδης - ότι για το σύνολο των αποκαταστάσεων απαιτείται 1,5 εκατ. ευρώ.
Στο κονδύλι αυτό περιλαμβάνονται, εκτός των παραπάνω έργων, αποκαταστάσεις στη Βατούσα, την Άγρα, τον επαρχιακό δρόμο της Κάπης, του πεζοδρομίου και του τοιχίου που υπέστησαν ζημιές στην Πέτρα και η αποκατάσταση του δρόμου της Εφταλούς. Ακόμη δεν έχει προϋπολογιστεί απ’ τις αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες της νομαρχίας, που έχουν επιφορτιστεί και με την εκπόνηση όλων των αναγκαίων μελετών, το κόστος για την αποκατάσταση στο σημείο εξόδου από την Άργενο προς το Βαφειό, καθώς και του τοιχίου στην πλατεία της Αργένου.
Λέσβος: Βελτιώσεις στην Περιφερειακή Οδό της Αντισσας (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ)
Τη διάθεση πίστωσης 169.000 ευρώ για την κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης της οδού στην Περιφερειακή Οδό της Αντισσας του Δήμου Ερεσού – Αντίσσης Λέσβου, καθώς και την έγκριση δημοπράτησης το σχετικού έργου αποφάσισε την Τετάρτη η Νομαρχιακή Επιτροπή Συγχρηματοδοτούμενων Προγραμμάτων, ΠΔΕ & Περιβάλλοντος που συνεδρίασε υπό την προεδρία του Αντινομάρχη, Θεόδωρου Βαλσαμίδη. Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του Προγράμματος ΤΕΟ 2010 της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.
Με το έργο αυτό θα αντιμετωπιστούν οι ζημιές που προκλήθηκαν από τις πρόσφατες βροχοπτώσεις στην περιφερειακή οδό της Αντισσας που οδηγεί από την κεντρική πλατεία του Οικισμού προς την Επαρχιακή Οδό, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει τοιχίο αντιστήριξης της οδού ύψους 6 μέτρων και μήκους 50 μέτρων περίπου και να δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα στην οδική ασφάλεια στο τμήμα αυτό.
Η μελέτη για την κατασκευή του έργου εκπονήθηκε από το Τμήμα Συντήρησης Έργων Οδοποιίας της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.
Επίσης, για την αντιμετώπιση των προβλημάτων και την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου χειμώνα στη Σκάλα Ερεσού, η Νομαρχιακή Επιτροπή έχει σε προηγούμενη συνεδρίαση της εγκρίνει τη διάθεση πίστωσης 45.000 ευρώ και την υλοποίηση του έργου από τη Δήμο Ερεσού – Αντίσσης με προγραμματική σύμβαση.
Με το έργο αυτό θα αντιμετωπιστούν οι ζημιές που προκλήθηκαν από τις πρόσφατες βροχοπτώσεις στην περιφερειακή οδό της Αντισσας που οδηγεί από την κεντρική πλατεία του Οικισμού προς την Επαρχιακή Οδό, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει τοιχίο αντιστήριξης της οδού ύψους 6 μέτρων και μήκους 50 μέτρων περίπου και να δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα στην οδική ασφάλεια στο τμήμα αυτό.
Η μελέτη για την κατασκευή του έργου εκπονήθηκε από το Τμήμα Συντήρησης Έργων Οδοποιίας της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.
Επίσης, για την αντιμετώπιση των προβλημάτων και την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου χειμώνα στη Σκάλα Ερεσού, η Νομαρχιακή Επιτροπή έχει σε προηγούμενη συνεδρίαση της εγκρίνει τη διάθεση πίστωσης 45.000 ευρώ και την υλοποίηση του έργου από τη Δήμο Ερεσού – Αντίσσης με προγραμματική σύμβαση.
Αρνητική η γνωμοδότηση της Ν.Ε για τη μονάδα αποθείωσης στη Λήμνο (ΕΡΑ Β. Αιγαίο)
Αρνητικά γνωμοδότησε χθες η αρμόδια Νομαρχιακή Επιτροπή της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου επί της αιτήσεως θεραπείας της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την «εγκατάσταση πιλοτικού συστήματος έκπλυσης (αποθείωσης) καυσαερίων, σε μηχανή ηλεκτροπαραγωγής, του ΑΣΠ της ΔΕΗ Λήμνου». «Σε σύμφωνη γνώμη με την εισήγηση του Τμήματος Περιβάλλοντος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου γνωμοδοτήσαμε αρνητικά», δήλωσε ο αρμόδιος Αντινομάρχης και πρόεδρος της Επιτροπής κ. Θεόδωρος Βαλσαμίδης, «διότι δεν έχει προβλεφθεί ή κατασκευαστεί στο πλαίσιο του έργου ο αγωγός διάθεσης των νερών ψύξης της μονάδας αποθείωσης στο προβλεπόμενο από τις προδιαγραφές μήκος των 300 μέτρων προκειμένου να επιτευχθεί και η μεγαλύτερη προστασίας της ακτής».
Με την δημιουργία Μονάδας αποθείωσης διαφωνούν το Επαρχιακό Συμβούλιο Λήμνου, ο Δήμος Μύρινας, αλλά και 500 πολίτες της περιοχής που έχουν συνυπογράψει κείμενο διαμαρτυρίας. Παρών επίσης στη συνεδρίαση της Νομαρχιακής Επιτροπής ήταν και ο Έπαρχος Λήμνου κ. Δημήτρης Σάραγκας.
Η αρνητική εισήγηση της Νομαρχιακής Επιτροπής και του Τμήματος Περιβάλλοντος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης μαζί με τις απόψεις των φορέων θα αποσταλούν στην Διεύθυνση ΠΕΧΩ της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου προκειμένου, αφού εξετάσει την επιστημονική τεκμηρίωση να εισηγηθεί προς την Γενική Γραμματέα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.
Με την δημιουργία Μονάδας αποθείωσης διαφωνούν το Επαρχιακό Συμβούλιο Λήμνου, ο Δήμος Μύρινας, αλλά και 500 πολίτες της περιοχής που έχουν συνυπογράψει κείμενο διαμαρτυρίας. Παρών επίσης στη συνεδρίαση της Νομαρχιακής Επιτροπής ήταν και ο Έπαρχος Λήμνου κ. Δημήτρης Σάραγκας.
Η αρνητική εισήγηση της Νομαρχιακής Επιτροπής και του Τμήματος Περιβάλλοντος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης μαζί με τις απόψεις των φορέων θα αποσταλούν στην Διεύθυνση ΠΕΧΩ της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου προκειμένου, αφού εξετάσει την επιστημονική τεκμηρίωση να εισηγηθεί προς την Γενική Γραμματέα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.
Πέμπτη 22 Απριλίου 2010
«Νοικοκύρεμα» προϋπολογισμών - (ΕΜΠΡΟΣ)
Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα
22/04/2010
Με τη βοήθεια του ΤΕΕ, η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου εξετάζει εκ νέου τους προϋπολογισμούς των έργων της. Παράλληλα, διά της αρμόδιας επιτροπής αποφάσισε χθες, εξ αιτίας του αυξημένου κόστους των πρώτων υλών στα νησιά, να μην εγκρίνει αυξήσεις στους προϋπολογισμούς των έργων σε έργα της νήσου Λέσβου με προϋπολογισμό άνω των τριών εκατομμυρίων ευρώ. Εξαιρούνται τα μικρότερου προϋπολογισμού έργα, όπως και οι παρεμβάσεις σε Λήμνο και Άγιο Ευστράτιο, όπου κι υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη επιβάρυνση των πρώτων υλών εξ αιτίας του μεταφορικού κόστους.
Τα τελευταία χρόνια, και κατόπιν μελέτης που είχε εκπονήσει ομάδα εργασίας του ΤΕΕ, κατά τη διαμόρφωση των προϋπολογισμών των έργων του νομού Λέσβου λαμβανόταν υπόψη το αυξημένο μεταφορικό κόστος των πρώτων υλών. Με τον όρο «πρόσθετες» στην αγορά των εργοληπτών και των εμπλεκόμενων υπηρεσιών συνοψίζονται σε μία λέξη οι «πρόσθετες τιμές αποζημίωσης λόγω ειδικών συνθηκών των ενιαίων τιμολογίων του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα δημόσια έργα», που περιλήφθηκαν προκειμένου να μη βγαίνουν άγονες οι δημοπρασίες των έργων.
Στην πράξη φάνηκε ότι, ενώ για τα μικρά έργα οι «πρόσθετες» ήταν εκ των ουκ άνευ, διότι διαφορετικά δεν υπήρχε ενδιαφέρον απ’ τους εργολήπτες να τα αναλάβουν, για τα μεγαλύτερα η κατάσταση γινόταν πιο πολύπλοκη. Διότι για κάποια υλικά οι «πρόσθετες» προκαλούσαν πολύ μεγάλο κέρδος, αφήνοντας έτσι περιθώρια στις εργοληπτικές εταιρείες να καταθέτουν τεράστιες εκπτώσεις. Οπότε και δημιουργήθηκε ένα ομιχλώδες τοπίο με έργα που δημοπρατούνταν με υψηλότατο προϋπολογισμό και τελικά, λόγω της έκπτωσης, κόστιζαν πολύ λιγότερο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι «πρόσθετες» για το σκυρόδεμα αυξάνουν κατά περίπου 50% την τιμολόγησή του στη Λέσβο απ’ ό,τι σε άλλες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας.
Περισσότερα έργα
Όλα τα παραπάνω συζητήθηκαν χθες στην αρμόδια νομαρχιακή επιτροπή για τα έργα, όπου, παρουσία του προέδρου του Περιφερειακού Τμήματος του ΤΕΕ, Παναγιώτη Πιττού, αλλά και εκπροσώπων του Συνδέσμου Εργοληπτών Δημοσίων Έργων νομού Λέσβου, η επιτροπή αποφάσισε ομόφωνα να μην ισχύσουν «πρόσθετες» για τη διαμόρφωση των τελικών προϋπολογισμών των έργων άνω των τριών εκατομμυρίων ευρώ της Λέσβου. Εξαίρεση, λόγω των ειδικών συνθηκών, αποτελούν τα έργα της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου, ανεξαρτήτως προϋπολογισμού, ενώ κατά περίπτωση, για κάποια μεγάλα έργα και της Λέσβου, ενδεχομένως να αξιολογηθεί πως πρέπει να μπουν πρόσθετες.
«Ζητήσαμε απ’ το ΤΕΕ, και ο κ. Πιττός ανέφερε ότι σύντομα το Τμήμα θα μπορέσει να ετοιμάσει μια συνολική πρόταση για όλα τα υλικά, να επανεξετάσει τις τιμές, γιατί όντως υπάρχουν περιπτώσεις που έχουν διαφοροποιηθεί τα δεδομένα σε κάποιες κατηγορίες υλικών», ανέφερε ο πρόεδρος της επιτροπής, Θεόδωρος Βαλσαμίδης.
Όπως συμπλήρωσε ο αντινομάρχης, «λόγω της οικονομικής κρίσης, θα πρέπει, για να εξασφαλίσουμε χρηματοδότηση για όσο το δυνατόν περισσότερα έργα, οι προτάσεις μας να είναι απόλυτα ρεαλιστικές. Και αυτό επιδιώκουμε με τη βοήθεια του ΤΕΕ.».
22/04/2010
Με τη βοήθεια του ΤΕΕ, η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου εξετάζει εκ νέου τους προϋπολογισμούς των έργων της. Παράλληλα, διά της αρμόδιας επιτροπής αποφάσισε χθες, εξ αιτίας του αυξημένου κόστους των πρώτων υλών στα νησιά, να μην εγκρίνει αυξήσεις στους προϋπολογισμούς των έργων σε έργα της νήσου Λέσβου με προϋπολογισμό άνω των τριών εκατομμυρίων ευρώ. Εξαιρούνται τα μικρότερου προϋπολογισμού έργα, όπως και οι παρεμβάσεις σε Λήμνο και Άγιο Ευστράτιο, όπου κι υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη επιβάρυνση των πρώτων υλών εξ αιτίας του μεταφορικού κόστους.
Τα τελευταία χρόνια, και κατόπιν μελέτης που είχε εκπονήσει ομάδα εργασίας του ΤΕΕ, κατά τη διαμόρφωση των προϋπολογισμών των έργων του νομού Λέσβου λαμβανόταν υπόψη το αυξημένο μεταφορικό κόστος των πρώτων υλών. Με τον όρο «πρόσθετες» στην αγορά των εργοληπτών και των εμπλεκόμενων υπηρεσιών συνοψίζονται σε μία λέξη οι «πρόσθετες τιμές αποζημίωσης λόγω ειδικών συνθηκών των ενιαίων τιμολογίων του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα δημόσια έργα», που περιλήφθηκαν προκειμένου να μη βγαίνουν άγονες οι δημοπρασίες των έργων.
Στην πράξη φάνηκε ότι, ενώ για τα μικρά έργα οι «πρόσθετες» ήταν εκ των ουκ άνευ, διότι διαφορετικά δεν υπήρχε ενδιαφέρον απ’ τους εργολήπτες να τα αναλάβουν, για τα μεγαλύτερα η κατάσταση γινόταν πιο πολύπλοκη. Διότι για κάποια υλικά οι «πρόσθετες» προκαλούσαν πολύ μεγάλο κέρδος, αφήνοντας έτσι περιθώρια στις εργοληπτικές εταιρείες να καταθέτουν τεράστιες εκπτώσεις. Οπότε και δημιουργήθηκε ένα ομιχλώδες τοπίο με έργα που δημοπρατούνταν με υψηλότατο προϋπολογισμό και τελικά, λόγω της έκπτωσης, κόστιζαν πολύ λιγότερο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι «πρόσθετες» για το σκυρόδεμα αυξάνουν κατά περίπου 50% την τιμολόγησή του στη Λέσβο απ’ ό,τι σε άλλες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας.
Περισσότερα έργα
Όλα τα παραπάνω συζητήθηκαν χθες στην αρμόδια νομαρχιακή επιτροπή για τα έργα, όπου, παρουσία του προέδρου του Περιφερειακού Τμήματος του ΤΕΕ, Παναγιώτη Πιττού, αλλά και εκπροσώπων του Συνδέσμου Εργοληπτών Δημοσίων Έργων νομού Λέσβου, η επιτροπή αποφάσισε ομόφωνα να μην ισχύσουν «πρόσθετες» για τη διαμόρφωση των τελικών προϋπολογισμών των έργων άνω των τριών εκατομμυρίων ευρώ της Λέσβου. Εξαίρεση, λόγω των ειδικών συνθηκών, αποτελούν τα έργα της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου, ανεξαρτήτως προϋπολογισμού, ενώ κατά περίπτωση, για κάποια μεγάλα έργα και της Λέσβου, ενδεχομένως να αξιολογηθεί πως πρέπει να μπουν πρόσθετες.
«Ζητήσαμε απ’ το ΤΕΕ, και ο κ. Πιττός ανέφερε ότι σύντομα το Τμήμα θα μπορέσει να ετοιμάσει μια συνολική πρόταση για όλα τα υλικά, να επανεξετάσει τις τιμές, γιατί όντως υπάρχουν περιπτώσεις που έχουν διαφοροποιηθεί τα δεδομένα σε κάποιες κατηγορίες υλικών», ανέφερε ο πρόεδρος της επιτροπής, Θεόδωρος Βαλσαμίδης.
Όπως συμπλήρωσε ο αντινομάρχης, «λόγω της οικονομικής κρίσης, θα πρέπει, για να εξασφαλίσουμε χρηματοδότηση για όσο το δυνατόν περισσότερα έργα, οι προτάσεις μας να είναι απόλυτα ρεαλιστικές. Και αυτό επιδιώκουμε με τη βοήθεια του ΤΕΕ.».
Έκτακτο Συνέδριο της ΕΝΑΕ (Αθήνα, 5 & 6 Μαΐου 2010)
Η Ένωση Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδος σύμφωνα με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της προσδιόρισε Έκτακτο Συνέδριο με θέμα: «Σχέδιο Νόμου Καλλικράτης»
Το Συνέδριο θα διεξαχθεί στην Αθήνα στο ξενοδοχείο Imperial (πλ. Καραϊσκάκη), θα αρχίσει την Τετάρτη 5.5.2010 και ώρα 17:00 και θα τελειώσει το απόγευμα της Πέμπτης 6.5.2010.
Για πληροφορίες σχετικά με το Συνέδριο, θα υπάρχουν ανακοινώσεις στην ιστοσελίδα μας www.enae.gr.
Το Συνέδριο θα διεξαχθεί στην Αθήνα στο ξενοδοχείο Imperial (πλ. Καραϊσκάκη), θα αρχίσει την Τετάρτη 5.5.2010 και ώρα 17:00 και θα τελειώσει το απόγευμα της Πέμπτης 6.5.2010.
Για πληροφορίες σχετικά με το Συνέδριο, θα υπάρχουν ανακοινώσεις στην ιστοσελίδα μας www.enae.gr.
Δευτέρα 19 Απριλίου 2010
Λέσβος: Προχωρούν τα έργα επιδιόρθωσης ζημιών σε δρόμους (Ναυτεμπορική)
Επίσκεψη σε έργα που εκτελεί η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου για την αποκατάσταση ζημιών που προκλήθηκαν στο επαρχιακό οδικό δίκτυο από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν το νησί της Λέσβου τον περασμένο χειμώνα, πραγματοποίησε ο αντινομάρχης, Θεόδωρος Βαλσαμίδης, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία υλοποίησής τους.
Στην περιοχή της Ευρειακής του Δήμου Γέρας ολοκληρώνεται το έργο της αποκατάστασης σε τμήμα της παραλιακής οδού, με την ανακατασκευή τοιχίου αντιστήριξης μήκους περίπου 150 μέτρων, το οποίο είχε καταρρεύσει από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την περιοχή τον προηγούμενο χειμώνα, με αποτέλεσμα να υπάρξει σοβαρός κίνδυνος κατάρρευσης τμήματος της οδού. Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 45.000 ευρώ χρηματοδοτείται από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ/ΚΑΠ) της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.
Στην επαρχιακή οδό Πλωμάρι – Μελίντα – Παλαιοχώρι συνεχίζονται οι εργασίες για τον καθαρισμό των καταπτώσεων από τις κατολισθήσεις που προκλήθηκαν στην περιοχή από τις έντονες βροχοπτώσεις του περασμένου Φεβρουαρίου.
Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα του Μαΐου προκειμένου να αποκατασταθεί η βατότητα και η οδική ασφάλεια της οδού.
Στο πλαίσιο των εργασιών, εκτός από καθαρισμό του οδοστρώματος, πραγματοποιείται επιπλέον καθαρισμός των πρανών από τις καταπτώσεις που είχαν τα τελευταία χρόνια συσσωρευτεί, καθώς και των τεχνικών και των φρεατίων της οδού. Επίσης για την αντιμετώπιση του προβλήματος των κατολισθήσεων σε τμήμα της οδού πλησίον του Οικισμού του Παλαιοχωρίου, στο οποίο υπήρχε υψηλή επικινδυνότητα, πραγματοποιούνται εργασίες διαμόρφωσης των πρανών.
Οι εργασίες εκτελούνται με την επίβλεψη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών και τις οδηγίες των μελετητών οι οποίοι εκπονούν τη «Μελέτη Αποκατάστασης Κατολισθήσεων δρόμου Πλωμαρίου-Μελίντας», η οποία έχει ανατεθεί και χρηματοδοτείται από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου.
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος της καθίζησης στην περιοχή του βιολογικού καθαρισμού στην οδό Πλωμάρι – Μελίντα, οι μελετητές παρέδωσαν στη Δ.Τ.Υ. την οριστική μελέτη που ζητήθηκε (Α΄ Φάση) και το κόστος για την υλοποίηση του έργου υπολογίζεται σε 550.000 ευρώ. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου αναζητεί πόρους για τη χρηματοδότηση του έργου.
Επίσκεψη του Αντινομάρχη Θ. Βαλσαμίδη σε έργα που εκτελεί η Ν.Α. Λέσβου για την αποκατάσταση ζημιών από θεομηνίες (ΡΑΔΙΟ ΚΑΛΛΟΝΗ)
Επίσκεψη σε έργα που εκτελεί η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου για την αποκατάσταση ζημιών που προκλήθηκαν στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν το νησί της Λέσβου τον περασμένο χειμώνα, πραγματοποίησε ο Αντινομάρχης, Θεόδωρος Βαλσαμίδης, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία υλοποίησής τους.Στην περιοχή της Ευρειακής του Δήμου Γέρας ολοκληρώνεται το έργο της αποκατάστασης σε τμήμα της παραλιακής οδού, με την ανακατασκευή τοιχίου αντιστήριξης μήκους 150 μέτρων περίπου, το οποίο είχε καταρρεύσει από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την περιοχή τον προηγούμενο χειμώνα, με αποτέλεσμα να υπάρξει σοβαρός κίνδυνος κατάρρευσης τμήματος της οδού. Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 45.000 € χρηματοδοτείται από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ/ΚΑΠ) της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.
Στην επαρχιακή οδό Πλωμάρι – Μελίντα – Παλαιοχώρι συνεχίζονται οι εργασίες για τον καθαρισμό των καταπτώσεων από τις κατολισθήσεις που προκλήθηκαν στην περιοχή από τις έντονες βροχοπτώσεις του περασμένου Φεβρουαρίου. Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα του Μαΐου προκειμένου να αποκατασταθεί η βατότητα και η οδική ασφάλεια της οδού.
Στο πλαίσιο των εργασιών, εκτός από καθαρισμό του οδοστρώματος, πραγματοποιείται επιπλέον καθαρισμός των πρανών από τις καταπτώσεις που είχαν τα τελευταία χρόνια συσσωρευτεί, καθώς και των τεχνικών και των φρεατίων της οδού. Επίσης για την αντιμετώπιση του προβλήματος των κατολισθήσεων σε τμήμα της οδού πλησίον του Οικισμού του Παλαιοχωρίου, στο οποίο υπήρχε υψηλή επικινδυνότητα, πραγματοποιούνται εργασίες διαμόρφωσης των πρανών. Οι εργασίες εκτελούνται με την επίβλεψη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών και τις οδηγίες των μελετητών οι οποίοι εκπονούν τη «ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΔΡΟΜΟΥ ΠΛΩΜΑΡΙΟΥ – ΜΕΛΙΝΤΑΣ», η οποία έχει ανατεθεί και χρηματοδοτείται από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου.
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος της καθίζησης στην περιοχή του βιολογικού καθαρισμού στην οδό Πλωμάρι – Μελίντα, οι μελετητές παρέδωσαν στη Δ.Τ.Υ. την οριστική μελέτη που ζητήθηκε (Α΄ Φάση) και το κόστος για την υλοποίηση του έργου υπολογίζεται σε 550.000 €. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου αναζητεί πόρους για τη χρηματοδότηση του έργου.
Ρετούς στο επαρχιακό οδικό δίκτυο (ΕΜΠΡΟΣ)
Ρετούς στο επαρχιακό οδικό δίκτυο
Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα
17/04/2010
Με έξι καινούργια έργα συνολικού προϋπολογισμού τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ, που τα περισσότερα ξεκινούν άμεσα, θα υλοποιηθούν τη θερινή περίοδο παρεμβάσεις για τη συντήρηση και βελτίωση του επαρχιακού οδικού δικτύου. Οι παρεμβάσεις αφορούν σε τμήματα του οδικού δικτύου σε όλο το νησί της Λέσβου, ενώ αντίστοιχες προγραμματίζονται και στο νησί της Λήμνου. Στο πλαίσιο των έργων, που χρηματοδοτούνται από πόρους της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Λέσβου, γίνεται προσπάθεια να αντιμετωπιστούν τα περισσότερα από τα προβλήματα που προκλήθηκαν το χειμώνα απ’ τα καιρικά φαινόμενα, καθώς και αναγκαίες συντηρήσεις.
«Η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου συνεχίζει την προσπάθεια για την βελτίωση του οδικού δικτύου, όπου οι ανάγκες είναι πραγματικά πάρα πολλές», τόνισε ο αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, προσθέτοντας πως η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών έχει καταγράψει «με συντονισμένες προσπάθειες, ξεπερνώντας πραγματικά τις δυνάμεις της, τα προβλήματα εκπονώντας και τις απαραίτητες μελέτες. Για αυτό και θέλω να ευχαριστήσω τα στελέχη της υπηρεσίας και ιδιαίτερα τα στελέχη του Τμήματος Έργων Συντήρησης Οδοποιίας.»
Οι νέες αυτές παρεμβάσεις είναι σε συνέχεια αυτών που εκτελέστηκαν όλα τα προηγούμενα χρόνια, και σε συνδυασμό και με άλλες μικρότερες που εκτελούνται ή αναμένεται να υλοποιηθούν, συγκροτούν ένα σύνολο δράσεων που αποσκοπούν στη δημιουργία ενός ασφαλέστερου οδικού δικτύου. «Με τον τρόπο αυτό αξιοποιούμε με τον καλύτερο τρόπο τους πόρους που μας δίνονται προς όφελος των πολιτών», κατέληξε ο κ. Βαλσαμίδης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2009 απ’ τα έξι εκατομμύρια ευρώ, που ήταν οι Κεντρικοί Αυτοτελείς Πόροι (ΚΑΠ) για τη νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου, πάνω από τέσσερα εκατομμύρια διατέθηκαν για αναγκαίες συγκοινωνιακές παρεμβάσεις στα νησιά. Ανάλογα και το 2010, παρά την οικονομία που έχει ανακοινωθεί σε άλλες δράσεις της νομαρχίας, τα συγκοινωνιακά έργα θα έχουν τη μερίδα του λέοντος, αφού τα αμέτρητα χιλιόμετρα του επαρχιακού δικτύου απαιτούν διαρκές και συστηματικό «ρετούς».
Βελτιώσεις από Αγιάσο προς Μεγαλοχώρι και σε Βατερά
Από Κεραμειά έως Αλυκή Πολιχνίτου
Πιο συγκεκριμένα, τα έργα που έχουν προγραμματιστεί και θα υλοποιηθούν είναι συνολικά έξι. Το πρώτο είναι η «Βελτίωση της 4ης Επαρχιακής Οδού Κεραμειά - Βασιλικά - Πολιχνίτος - Αλυκή μετά των προσβάσεων», συνολικού προϋπολογισμού 935.000 ευρώ. Το έργο έχει δημοπρατηθεί και ανάδοχος αναδείχθηκε η εταιρεία «ΑΚΛΙΜΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.» με προσφερθείσα μέση έκπτωση 41,37%.
Προβλέπεται να γίνει συντήρηση κατά τμήματα και βελτίωση της 4ης Επαρχιακής Οδού Κεραμειών - Βασιλικών - Πολιχνίτου, καθώς και τμήματος της Επαρχιακής Οδού από διακλάδωση Αγιάσου προς Αγιάσο. Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο του έργου θα γίνουν βελτιώσεις: στο τμήμα της Επαρχιακής Οδού Αγιάσου - Μεγαλοχωρίου (από τη διακλάδωση με την 4η Επαρχιακή Οδό και για μήκος 1.000 μέτρων περίπου), στη συμβολή της 4ης Επαρχιακής Οδού με τη Δημοτική Οδό προς Λισβόρι και στη συμβολή της Επαρχιακής Οδού Πολιχνίτου - Βρίσας - Βατερών με την παραλιακή οδό των Βατερών.
Εργασίες από Πέτρα έως Σκαλοχώρι
Συντήρηση από Καλλονή έως Στύψη
Προϋπολογισμού 800.000 ευρώ, είναι το έργο «Συντήρηση - Αποκατάσταση 16ης Επαρχιακής Οδού Καλλονής - Στύψης, 17ης Επαρχιακής Οδού Πέτρας - Σκαλοχωρίου», που ήδη δημοπρατήθηκε και αναμένεται τις επόμενες ημέρες η απόφαση της αρμόδιας νομαρχιακής επιτροπής για την ανάθεσή του.
Το έργο αφορά στη συντήρηση κατά τμήματα των δύο επαρχιακών οδών και ειδικότερα σε παρεμβάσεις ασφαλτόστρωσης και συντήρησης στα τμήματα: Καλλονή - Δάφια, Καλλονή - Πέτρα, Πέτρα - Άναξος, Άναξος - Σκουτάρος και Σκουτάρος - Σκαλοχώρι. Θυμίζουμε ότι πολλές απ’ τις περιοχές αυτές είχαν πληγεί από έντονα καιρικά φαινόμενα το προηγούμενο διάστημα, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιές σε πολλά σημεία του το οδικό δίκτυο.
Παρεμβάσεις βελτίωσης και αποκατάστασης σημαντικών οδικών τμημάτων, που θα κοστίσουν τέσσερα εκατομμύρια ευρώ, δρομολογεί η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου για το επαρχιακό δίκτυο. Ανάλογου ύψους πρόγραμμα συντήρησης υλοποιήθηκε σε Λέσβο και Λήμνο και το 2009. Έργα στη διασταύρωση Παναγιούδας - Παμφίλων, στην Καλλονή (πάνω)...
Αποκαταστάσεις σε Θερμή, Μανταμάδο, Κάπη, Χάλικα, Συκαμνιά
Στους δρόμους έως το Μόλυβο
Το Μάιο θα δημοπρατηθεί το έργο «Συντήρηση - Αποκατάσταση 8ης Επαρχιακής Οδού Θερμή - Μανταμάδος - Μήθυμνα, 12ης Επαρχιακής Οδού Κάπη - Χάλικας - Μήθυμνα και 13ης Επαρχιακής Οδού Συκαμινιά - Σκάλα Συκαμινιάς», συνολικού προϋπολογισμού 950.000 ευρώ.
Το έργο αφορά στη συντήρηση και αποκατάσταση κατά τμήματα ενός μεγάλου οδικού τμήματος του επαρχιακού δικτύου της Λέσβου, που ξεκινά απ’ τη Θερμή και μέσω της 8ης Επαρχιακής Οδού συνδέει διαδοχικά τις περιοχές του Μανταμάδου και της Μήθυμνας. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπονται παρεμβάσεις ασφαλτόστρωσης και συντήρησης του οδικού δικτύου στα τμήματα: Από έξοδο Παμφίλων έως Πύργους Θερμής (1.500 μέτρα), Θερμή - Μονή Αγίου Ραφαήλ, Θερμή - Μιστεγνά - Μανταμάδος, Μανταμάδος - Κάπη και από Συκαμινιά έως Σκάλα Συκαμινιάς (2.600 μέτρα).
Επαναδημοπρατείται νέος ασφαλτοτάπητας…
Από Αμπελικό μέχρι Όλυμπο
Την Τετάρτη, η νομαρχιακή επιτροπή Συγχρηματοδοτούμενων Προγραμμάτων, ΠΔΕ και Περιβάλλοντος αποφάσισε να δημοπρατηθεί το Μάιο το έργο «Συντήρηση - Αποκατάσταση Οδού από Διακλάδωση προς Αμπελικό μέχρι Όλυμπο», προϋπολογισμού 650.000 ευρώ, του οποίου είχε ματαιωθεί η αρχική δημοπρασία, λόγω της αποχής των μηχανικών του Δημοσίου από τις επιτροπές διαγωνισμών.
Στο πλαίσιο του έργου θα κατασκευαστεί νέος ασφαλτοτάπητας σε όλο το μήκος του δρόμου, ενώ στη συνέχεια προγραμματίζεται να τοποθετηθούν στηθαία ασφαλείας σε επικίνδυνα σημεία του, καθώς και πινακίδες με την κατάλληλη σήμανση. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο συγκεκριμένος δρόμος δεν έχει συντηρηθεί ποτέ από τότε που κατασκευάστηκε, τη δεκαετία του 1970, παρά μόνο κατά καιρούς με κάποια μηχανήματα της νομαρχίας, με αποτέλεσμα σήμερα η διέλευση να είναι σχεδόν αδύνατη με επιβατηγό αυτοκίνητο.
...και στην Πέτρα
Για όλο το δίκτυο 500.000 ευρώ
Ό,τι χάλασε η βροχή
Ένα ακόμη έργο που έχει δημοπρατηθεί κι αναμένεται να ανατεθεί το επόμενο διάστημα είναι η «Συντήρηση - Αποκατάσταση Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Λέσβου (Απολογιστικά)», με προϋπολογισμό 500.000 ευρώ.
Με το έργο αυτό θα γίνουν συντηρήσεις και παρεμβάσεις για την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν στο επαρχιακό οδικό δίκτυο από τις φετινές έντονες βροχοπτώσεις.
Βελτιώσεις στο δυτικό τμήμα
Από Άντισσα έως Σίγρι
Τέλος, με 450.000 ευρώ θα υλοποιηθεί το έργο «Συντήρηση Επαρχιακής Οδού Άντισσα - Σίγρι», στο πλαίσιο του οποίου αναμένεται να πραγματοποιηθούν παρεμβάσεις για τη συντήρηση κατά τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου από την Άντισσα έως το Σίγρι.
Το έργο για το δυτικό τμήμα της Λέσβου προγραμματίζεται να δημοπρατηθεί τον επόμενο μήνα.
Πέμπτη 15 Απριλίου 2010
Επεμβάσεις στο οδικό δίκτυο (Δημοκράτης)
Με απόφαση της Νομαρχιακής Επιτροπής Συγχρηματοδοτούμενων Προγραμμάτων, ΠΔΕ & Περιβάλλοντος, η οποία συνεδρίασε χθες υπό την προεδρία του Αντινομάρχη Θεόδωρου Βαλσαμίδη εγκρίθηκε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού για το έργο «Βελτίωση 4ης Επαρχιακής οδού Κεραμειά ' Βασιλικά ' Πολιχνίτος ' Αλυκή μετά των προσβάσεων», συνολικού Π/Υ 935.000 ευρώ. Ανάδοχος η εταιρεία «ΑΚΛΙΜΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε.» με προσφερθείσα μέση έκπτωση 41,37%. Κύριο αντικείμενο του έργου είναι η συντήρηση και κατά τμήματα βελτίωση της 4ης Επαρχιακής Οδού Κεραμειών ' Βασιλικών ' Πολιχνίτου, καθώς και τμήματος της Επαρχιακής Οδού Αγιάσου ' Μεγαλοχωρίου. Συγκεκριμένα στο πλαίσιο του έργου προβλέπονται οι εξής παρεμβάσεις:
- Βελτίωση τμήματος της Επαρχιακής Οδού Αγιάσου ' Μεγαλοχωρίου από τη διακλάδωση με την 4η Επαρχιακή Οδό και για μήκος 1.000 μέτρων περίπου. Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων στο συγκεκριμένο τμήμα της οδού αναμένεται να βελτιωθούν τα γεωμετρικά στοιχεία της οδού που είχε διανοιχθεί με χωματουργικές εργασίες που είχαν εκτελεστεί παλαιότερα, θα κατασκευαστεί επενδεδυμένη τάφρος, θα κατασκευαστούν 2 νέα σωληνωτά οχετών, τοιχίο αντιστήριξης της οδού και νέος ασφαλτοτάπητας.
- Βελτίωση της συμβολής της 4ης Επαρχιακής Οδού με τη δημοτική οδό προς Λισβόρι. Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων στη συγκεκριμένη συμβολή θα κατασκευαστούν τοιχία αντιστήριξης και θα ανυψωθεί με επίχωμα η δημοτική οδός για την καλύτερη προσαρμογή της με την επαρχιακή οδό, θα κατασκευαστούν νησίδες για την ασφαλέστερη κυκλοφορία των οχημάτων, θα γίνουν εργασίες διαγράμμισης και θα τοποθετηθούν πινακίδες σήμανσης. Θα γίνει τέλος, ηλεκτροφωτισμός της συμβολής.
- Βελτίωση της συμβολής της Επαρχιακής Οδού Πολιχνίτου - Βρίσας ' Βατερών με την παραλιακή οδό των Βατερών. Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων στη συγκεκριμένη συμβολή θα κατασκευαστούν νησίδες για την ασφαλέστερη κυκλοφορία των οχημάτων, θα γίνουν εργασίες διαγράμμισης και θα διαστρωθεί νέος ασφαλτοτάπητας. Θα τοποθετηθεί επίσης κατάλληλη κατακόρυφη σήμανση, η οποία σε συνδυασμό με την τοποθέτηση σιδηρών κιγκλιδωμάτων στα πεζοδρόμια εκατέρωθεν της οδού θα απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση εκατέρωθεν της οδού, θα εξασφαλίζει την ασφαλή κίνηση των πεζών και θα καθοδηγεί με σαφήνεια τα οχήματα από και προς κάθε λωρίδα κυκλοφορίας. Θα γίνει τέλος ηλεκτροφωτισμός της συμβολής.
- Εκτέλεση εργασιών συντήρησης της 4ης Επαρχιακής Οδού κατά τμήματα. Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν την ασφαλτόστρωση κατά τμήματα της οδού, τον καθαρισμό τάφρων, οχετών και την κατασκευή στραγγιστηρίων σε σημεία της οδού που δεν υπάρχουν.
ΧΡΟΝΙΑ ΑΙΤΗΜΑΤΑ
«Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου, επισημαίνει ο Αντινομάρχης Θ. Βαλσαμίδης, συνεχίζει την προσπάθεια για τη βελτίωση του οδικού δικτύου. Οι ανάγκες είναι πραγματικά πάρα πολλές. Οι παρεμβάσεις που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του έργου αποτελούν χρόνια αιτήματα των κατοίκων των περιοχών αυτών και έχουν ως στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της επικινδυνότητας, ιδιαίτερα σε σημεία που έχουν συμβεί πολλές φορές ατυχήματα, ακόμη και θανατηφόρα, όπως στην περιοχή των Βατερών, του Λισβορίου και της Αγιάσου».
Τρίτη 13 Απριλίου 2010
Στη «μέγγενη» το λιμάνι Σιγρίου (ΕΜΠΡΟΣ)
Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα
13/04/2010
Πολλά απρόβλεπτα προβλήματα ταλανίζουν την πορεία ένταξης του λιμένος Σιγρίου στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Κρήτης και Νήσων Αιγαίου, ενός απ’ τα πλέον ώριμα έργα της Λέσβου, αυξάνοντας ολοένα και περισσότερο την αγωνία των Σιγριανών για το τι μέλλει γενέσθαι. Στην καθυστέρηση του ενός περίπου χρόνου - απ’ το Μάιο του 2009 - για τον καθορισμό με Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) του φορέα που θα αναλάβει την υλοποίησή του, και που προτείνεται να είναι η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου, προστέθηκαν τους τελευταίους μήνες και νέα εμπόδια. Όπως η «εντολή» της υπουργού Οικονομίας να μειωθεί ο προϋπολογισμός του, ή παροτρύνσεις για περιορισμό των παρεμβάσεων στη χερσαία ζώνη. Αν όμως - και εκεί έγκειται η αγωνία των τοπικών φορέων - γίνει τώρα η οποιαδήποτε αλλαγή στη μελέτη του έργου, τότε δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος να χρειαστούν εκ νέου όλες οι αδειοδοτήσεις-εγκρίσεις, που θα καθυστερήσουν ή και θα ματαιώσουν την ένταξή του.
Αν το έργο του λιμένος δε βγει απ’ τη «μέγγενη» στη οποία έχει μπει το τελευταίο διάστημα, δύσκολα θα μπορέσει να βρει το δρόμο της ένταξης. Για το τυπικό, δε, του θέματος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι σήμερα λήγει και η ανοιχτή πρόσκληση του ΠΕΠ με την οποία το ΕΣΠΑ διαθέτει κοντά 24 εκατ. ευρώ για την ένταξη λιμένων απ’ το Βόρειο Αιγαίο, καλώντας τους ενδιαφερόμενους φορείς να υποβάλουν τις προτάσεις τους.
Ζήτημα κόστους…
Με δεδομένο το γεγονός ότι το Λιμενικό Ταμείο Λέσβου, που είχε την ευθύνη της μελέτης του έργου, δε θα μπορούσε ελλείψει των απαιτούμενων τεχνικών υπηρεσιών να είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου του λιμένος Σιγρίου, ούτε και ο δήμος Ερεσού - Αντίσσης για τον ίδιο λόγο, αποφασίστηκε οι νομαρχιακές υπηρεσίες να αναλάβουν την εκτέλεσή του. Στο πλαίσιο αυτό, απ’ το Μάιο πέρυσι ζητήθηκε, όπως προβλέπεται απ’ τη διαδικασία, η έκδοση ΚΥΑ με την οποία και να καθορίζεται ως φορέας για το έργο η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου. Τα πρώην συναρμόδια υπουργεία ΥΠΕΧΩΔΕ και Οικονομίας και Οικονομικών δεν προχώρησαν στην έκδοση της απόφασης - όπως φέρεται και προφορικά να είχε προηγηθεί συνεννόηση -, κι έτσι μετά τις εκλογές της 4ης Οκτωβρίου το θέμα κλήθηκαν να διαχειριστούν τα υπουργεία Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, την ΚΥΑ έχει ήδη υπογράψει ο υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας, ενώ θέτει όρους για να αποφανθεί θετικά η υπουργός Οικονομίας, Λούκα Κατσέλη.
Η κ. Κατσέλη, επικαλούμενη «τη γενικότερη οικονομική κατάσταση», αλλά και «τη συγκεκριμένη χρηματοδότηση του ΠΕΠ Βορείου Αιγαίου», διατυπώνει εμμέσως το καινοφανές για τεχνοκρατικό στέλεχος επιχείρημα «να μειωθεί ο προϋπολογισμός του». Για να γίνει αυτό, ζητά να χωριστεί η αρχική μελέτη σε δύο φάσεις προκειμένου να ενταχθεί κατ’ αρχάς η μία.
Σημειωτέον ότι η έκδοση της ΚΥΑ που αναμένει την υπογραφή της κ. Κατσέλη, αποτελεί προϋπόθεση για να εκδοθεί απόφαση ένταξης απ’ την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου. Αξιόπιστη πηγή, μάλιστα, ανέφερε πως η γενική γραμματέας Σοφία Θεολογίτου, που έχει ενημερωθεί για τις εξελίξεις, θα επιδιώξει να υπάρξει, χωρίς αλλαγές επί της μελέτης, η ΚΥΑ κι έτσι να προωθήσει την ένταξη του έργου στο ΠΕΠ.
… ή ζήτημα μεγέθους;
Απαρχή, όμως, για την περίεργη εντολή της κ. Κατσέλη να χωριστεί στα δύο η μελέτη δεν είναι σίγουρο πως αποτέλεσε το θέμα κόστους του έργου, αλλά κυρίως το μέγεθος της χερσαίας ζώνης του. Πράγματι, από κάποιους, μεταξύ των οποίων φέρεται να συγκαταλέγεται και ο υφυπουργός και βουλευτής Ν. Λέσβου του ΠΑΣΟΚ, Νίκος Σηφουνάκης, η χερσαία ζώνη που προβλέπεται στη μελέτη, ξεπερνά σε μέγεθος τις ανάγκες του λιμένος που πρόκειται να κατασκευαστεί. Κατά μερικές, μάλιστα, απόψεις «δε συνάδει» ένας τέτοιος τεράστιος χώρος στα δεδομένα του οικισμού του Σιγρίου.
Στις συζητήσεις, όμως, που έγιναν, όπως και στην πρόσφατη συνεδρίαση της Λιμενικής Επιτροπής με τη συμμετοχή της προέδρου Πέλλας Ανδριώτου, του μηχανικού του Λιμενικού Ταμείου Παναγιώτη Πιττού, των μελών της Επιτροπής Νάσου Γιακαλή, Μανώλη Βόμβα, Παρασκευά Φραντζέσκου, Αικατερίνης Σπανέλλη, Δημοσθένη Γκέντζη, Γιώργου Κοπτερού και Παναγιώτη Δεληογλάνη, καθώς και του δημάρχου Ερεσού - Αντίσσης, Σωτήρη Καρδαρά, και του γενικού διευθυντή της νομαρχίας, Γιώργου Σπανέλλη, που είχαν προσκληθεί στη συνεδρίαση, τονίστηκε πως κάθε αλλαγή στη μελέτη εμπεριέχει σοβαρότατο κίνδυνο να ματαιωθεί η διαδικασία ένταξης του έργου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην απόφαση που έλαβε η Λιμενική Επιτροπή για να απαντήσει στο έγγραφο της κ. Κατσέλη, διατυπώνεται αυτός ο προβληματισμός και εκφράζονται επιφυλάξεις για την τύχη του έργου αν «σπάσει» στα δύο η μελέτη.
Γνωρίζοντες, μάλιστα, ανέφεραν ότι θα πρέπει να υπάρξει παρέμβαση στην υπουργό, βάσει της οποίας θα της τονίζεται προφορικά η δυνατότητα που υπάρχει οι όποιες αλλαγές στη χερσαία ζώνη να γίνουν μετά την ένταξη και δημοπράτηση του έργου, ώστε να μην υπάρξει τώρα η ανάγκη για καινούργιες διαδικασίες εγκρίσεων, που θα καθυστερήσουν τραγικά το λιμάνι Σιγρίου, ελαχιστοποιώντας τις πιθανότητες να γίνει το έργο.
«Φωτιές» έχει ανάψει εδώ και ένα μήνα το έγγραφο της κ. Κατσέλη, με το οποίο και ζητά απ’ το Λιμενικό Ταμείο να «σπάσει» στα δύο η μελέτη για το λιμάνι Σιγρίου. Αν γίνει κάτι τέτοιο προκειμένου η υπουργός να δώσει την έγκρισή της για το ποιος θα είναι φορέας υλοποίησης του έργου, δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος το λιμάνι να μην ενταχθεί ούτε στο Δ΄ Κ.Π.Σ.
Η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση αποφασίζει μείωση προϋπολογισμών για να ενταχθούν περισσότερα έργα
«Ψαλίδι» στα κόστη
Το λιμάνι Σιγρίου δεν είναι το μόνο ώριμο έργο που ο νομός Λέσβου θα επιδιώξει να εντάξει στο περιορισμένων δυνατοτήτων, σε ό,τι αφορά στις πιστώσεις, ΠΕΠ 2007 - 2013. Προκειμένου, λοιπόν, να δοθεί η δυνατότητα να «στριμωχθούν» στο ΕΣΠΑ όσο το δυνατόν περισσότερα έργα (οδικά, εκπαίδευσης κ.λπ.), τις προηγούμενες μέρες έγινε στη νομαρχία συνάντηση με αντικείμενο το πώς μπορούν να μειωθούν οι προϋπολογισμοί έργων. Στη συνάντηση αυτή, που μετείχε σύσσωμο το διοικητικό συμβούλιο του Συλλόγου Εργοληπτών Δημοσίων Έργων νομού Λέσβου, διερευνήθηκαν τα περιθώρια που υπάρχουν για να γίνουν «προκαταβολικά» οι εκπτώσεις στους προϋπολογισμούς των έργων.
Είναι, άλλωστε, γνωστό ότι μετά από μελέτη που εκπόνησε το Περιφερειακό Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου του ΤΕΕ κι αφορούσε στο επιβαρυμένο λόγω του κόστους μεταφορών και της γεωγραφικής θέσης των νησιών κόστος των πρώτων υλών παραγωγής των έργων, οι μελέτες προέβλεπαν αυξημένους κατά 25% προϋπολογισμούς.
Αυτό που συζητήθηκε με τους εργολήπτες παρόντων και υπηρεσιακών στελεχών, είναι στα έργα της Λέσβου, ακόμη και στο λιμάνι Σιγρίου, να γίνει περικοπή ώστε να υπάρξει δυνατότητα ένταξής τους. Το θέμα αυτό αναμένεται να συζητηθεί ενδεχομένως και μέσα στη βδομάδα στη νομαρχιακή επιτροπή για τα έργα, που θα συνεδριάσει υπό την προεδρία του αντινομάρχη Θεόδωρου Βαλσαμίδη, για τις τελικές αποφάσεις.
Ανάλογη μείωση δε θα γίνει σε έργα της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου, ώστε να μη χαθεί το κίνητρο που έχει δημιουργηθεί και να μη βγαίνουν άγονες οι δημοπρασίες των έργων στα δύο νησιά, και ειδικά στον Άγιο Ευστράτιο.
42,26 εκατομμύρια ευρώ για τα λιμάνια του Βορείου Αιγαίου απ’ το Περιφερειακό Πρόγραμμα
Σίγρι - Άι-Στράτης διεκδικούν τα 30
Από τις 2 Ιουλίου του 2009, η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή (ΕΔΑ) της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου έχει ανοίξει πρόσκληση με την οποία και καλεί τους φορείς να υποβάλουν προτάσεις για την κατηγορία έργων «Βελτίωση θαλάσσιων και χερσαίων λιμενικών υποδομών», με χρηματοδότηση απ’ το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΠΕΠ) Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007 - 2013. Με την πρόσκληση, που η προθεσμία της για τον Ιανουάριο του 2010 παρατάθηκε με απόφαση της γενικής γραμματέα Σοφίας Θεολογίτου έως και τις 13 Απριλίου, θα αξιολογηθούν και θα ενταχθούν έργα με συνολικό προϋπολογισμό έως και 23,85 εκατ. ευρώ.
Οι διατιθέμενες πιστώσεις - δε γνωρίζουμε τι θα ισχύσει με την επικείμενη αναμόρφωση του ΠΕΠ - για έργα σε λιμένες ανέρχονται σε 42,26 εκατ. ευρώ.
Η συγκεκριμένη πρόσκληση αφορά σε μικρής κλίμακας λιμενικές υποδομές, καθώς και στη δημιουργία ή και την αναβάθμιση χερσαίων εγκαταστάσεων σε επιβατικά κυρίως λιμάνια, με τις οποίες επιδιώκεται ο εκσυγχρονισμός ή και η επέκταση των εγκαταστάσεών τους, προκειμένου να αναβαθμισθεί η λειτουργικότητά τους και να αυξηθεί η δυναμικότητά τους.
Σκαρίφημα του νέου λιμανιού στο Σίγρι, όπως αρχικά σχεδιαζόταν να γίνει
Πολλά… λιμάνια
Λίγες μέρες πριν κλείσει η πρόσκληση, είναι γνωστό πως μόνο απ’ το νομό Λέσβου υπάρχουν δύο ώριμες προτάσεις, οι λιμένες Σιγρίου και Αγίου Ευστρατίου, που αθροιστικά διεκδικούν απ’ το Περιφερειακό Πρόγραμμα πάνω από 30 εκατ. ευρώ. Υπάρχουν, όμως, κι άλλες λιμενικές παρεμβάσεις, που απ’ το ίδιο περιορισμένο κονδύλι των 42,26 εκατ. ευρώ «ευελπιστούν» να υλοποιηθούν τόσο στη Λέσβο, όσο και στους άλλους δύο νομούς του Βορείου Αιγαίου.
Στο νομό Λέσβου δεν έχει ολοκληρωθεί το λιμάνι της Μύρινας, που παρά τις σημαντικές παρεμβάσεις που έγιναν στο Γ΄ Κ.Π.Σ. δεν έχει καταστεί ακόμη ασφαλές σε όλους τους καιρούς, γι’ αυτό κρίνεται αναγκαίο να κατασκευαστεί και υπήνεμος μόλος. Εργασίες (που είναι προς διερεύνηση αν χρειάζονται μετά την απόσυρση απ’ τις γραμμές της Μυτιλήνης πλοίων τύπου «Κεντέρη», και μάλιστα στην προοπτική κατασκευής νέου λιμένα Μυτιλήνης), αφορούν στην κατασκευή κυματοθραύστη στον υφιστάμενο λιμένα Μυτιλήνης. Παρά τον προβληματισμό για την ανάγκη της παρέμβασης, υπάρχει ώριμη πρόταση για τη συγκεκριμένη παρέμβαση, που ο προϋπολογισμός της ξεπερνά τα οκτώ εκατομμύρια ευρώ.
Απ’ το νομό Σάμου, που και στο προηγούμενο ΠΕΠ είχε μεγάλα λιμενικά έργα, αναμένεται να υπάρξουν προτάσεις για την ολοκλήρωση του λιμένα Ευδήλου και για τις χερσαίες εγκαταστάσεις στον εμπορευματικό σταθμό Μαλαγαρίου.
Χωράει η Χίος;
Το «μεγάλο» πρόβλημα σε σχέση με τις πιστώσεις του ΠΕΠ για τα λιμάνια αφορά τη Χίο. Τη Χίο, που έχοντας όπως τουλάχιστον κατ’ επανάληψη έχει υποστηρίξει η νομαρχιακή αρχή Χίου ώριμη μελέτη για νέο λιμένα Χίου, θα επιδιώξει την ένταξή του σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Επειδή, όμως, ο εν λόγω λιμένας δεν έχει χαρακτηριστεί ως εθνικής σημασίας στο χωροταξικό σχεδιασμό της χώρας, προς το παρόν και μέχρι να υπάρξει δυνατότητα τροποποίησης του σχεδιασμού δεν μπορεί το λιμάνι να χρηματοδοτηθεί απ’ το τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, αλλά μόνο απ’ το ΠΕΠ. Σύμφωνα με πληροφορίες, απ’ την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του Νίκου Σηφουνάκη έγιναν συσκέψεις για το λιμάνι Χίου, προϋπολογισμού που αγγίζει τα 80 εκατ. ευρώ, και για το πώς θα βρεθεί τρόπος χρηματοδότησής του.
Όσο, όμως, μένει μόνη διέξοδος για έναρξη του έργου η ένταξή του στο Περιφερειακό Πρόγραμμα, τόσο είναι αναμενόμενο οι φορείς της Χίου να πιέζουν να «χωρέσει» το λιμάνι στο ΠΕΠ, ακόμη κι εκτοπίζοντας όλα τα υπόλοιπα λιμενικά έργα των νομών Λέσβου και Σάμου.
Εδώ χρειάζεται να θυμίσουμε πως στο Γ΄ Κ.Π.Σ. η Χίος είχε εντάξει στο τομεακό πρόγραμμα του τότε ΥΠΕΧΩΔΕ το εθνικής σημασίας λιμάνι των Μεστών, ενώ την ίδια περίοδο απ’ το ΠΕΠ 2000 - 2006 Βορείου Αιγαίου χρηματοδοτήθηκε η οδός Μεστών - Χίου. Ομοίως από εθνικούς πόρους, αλλά και το ΠΕΠ, υπήρξαν παρεμβάσεις στο λιμάνι Ψαρρών του νομού Χίου.
13/04/2010
Πολλά απρόβλεπτα προβλήματα ταλανίζουν την πορεία ένταξης του λιμένος Σιγρίου στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Κρήτης και Νήσων Αιγαίου, ενός απ’ τα πλέον ώριμα έργα της Λέσβου, αυξάνοντας ολοένα και περισσότερο την αγωνία των Σιγριανών για το τι μέλλει γενέσθαι. Στην καθυστέρηση του ενός περίπου χρόνου - απ’ το Μάιο του 2009 - για τον καθορισμό με Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) του φορέα που θα αναλάβει την υλοποίησή του, και που προτείνεται να είναι η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου, προστέθηκαν τους τελευταίους μήνες και νέα εμπόδια. Όπως η «εντολή» της υπουργού Οικονομίας να μειωθεί ο προϋπολογισμός του, ή παροτρύνσεις για περιορισμό των παρεμβάσεων στη χερσαία ζώνη. Αν όμως - και εκεί έγκειται η αγωνία των τοπικών φορέων - γίνει τώρα η οποιαδήποτε αλλαγή στη μελέτη του έργου, τότε δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος να χρειαστούν εκ νέου όλες οι αδειοδοτήσεις-εγκρίσεις, που θα καθυστερήσουν ή και θα ματαιώσουν την ένταξή του.Αν το έργο του λιμένος δε βγει απ’ τη «μέγγενη» στη οποία έχει μπει το τελευταίο διάστημα, δύσκολα θα μπορέσει να βρει το δρόμο της ένταξης. Για το τυπικό, δε, του θέματος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι σήμερα λήγει και η ανοιχτή πρόσκληση του ΠΕΠ με την οποία το ΕΣΠΑ διαθέτει κοντά 24 εκατ. ευρώ για την ένταξη λιμένων απ’ το Βόρειο Αιγαίο, καλώντας τους ενδιαφερόμενους φορείς να υποβάλουν τις προτάσεις τους.
Ζήτημα κόστους…
Με δεδομένο το γεγονός ότι το Λιμενικό Ταμείο Λέσβου, που είχε την ευθύνη της μελέτης του έργου, δε θα μπορούσε ελλείψει των απαιτούμενων τεχνικών υπηρεσιών να είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου του λιμένος Σιγρίου, ούτε και ο δήμος Ερεσού - Αντίσσης για τον ίδιο λόγο, αποφασίστηκε οι νομαρχιακές υπηρεσίες να αναλάβουν την εκτέλεσή του. Στο πλαίσιο αυτό, απ’ το Μάιο πέρυσι ζητήθηκε, όπως προβλέπεται απ’ τη διαδικασία, η έκδοση ΚΥΑ με την οποία και να καθορίζεται ως φορέας για το έργο η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Λέσβου. Τα πρώην συναρμόδια υπουργεία ΥΠΕΧΩΔΕ και Οικονομίας και Οικονομικών δεν προχώρησαν στην έκδοση της απόφασης - όπως φέρεται και προφορικά να είχε προηγηθεί συνεννόηση -, κι έτσι μετά τις εκλογές της 4ης Οκτωβρίου το θέμα κλήθηκαν να διαχειριστούν τα υπουργεία Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, την ΚΥΑ έχει ήδη υπογράψει ο υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας, ενώ θέτει όρους για να αποφανθεί θετικά η υπουργός Οικονομίας, Λούκα Κατσέλη.
Η κ. Κατσέλη, επικαλούμενη «τη γενικότερη οικονομική κατάσταση», αλλά και «τη συγκεκριμένη χρηματοδότηση του ΠΕΠ Βορείου Αιγαίου», διατυπώνει εμμέσως το καινοφανές για τεχνοκρατικό στέλεχος επιχείρημα «να μειωθεί ο προϋπολογισμός του». Για να γίνει αυτό, ζητά να χωριστεί η αρχική μελέτη σε δύο φάσεις προκειμένου να ενταχθεί κατ’ αρχάς η μία.
Σημειωτέον ότι η έκδοση της ΚΥΑ που αναμένει την υπογραφή της κ. Κατσέλη, αποτελεί προϋπόθεση για να εκδοθεί απόφαση ένταξης απ’ την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου. Αξιόπιστη πηγή, μάλιστα, ανέφερε πως η γενική γραμματέας Σοφία Θεολογίτου, που έχει ενημερωθεί για τις εξελίξεις, θα επιδιώξει να υπάρξει, χωρίς αλλαγές επί της μελέτης, η ΚΥΑ κι έτσι να προωθήσει την ένταξη του έργου στο ΠΕΠ.
… ή ζήτημα μεγέθους;
Απαρχή, όμως, για την περίεργη εντολή της κ. Κατσέλη να χωριστεί στα δύο η μελέτη δεν είναι σίγουρο πως αποτέλεσε το θέμα κόστους του έργου, αλλά κυρίως το μέγεθος της χερσαίας ζώνης του. Πράγματι, από κάποιους, μεταξύ των οποίων φέρεται να συγκαταλέγεται και ο υφυπουργός και βουλευτής Ν. Λέσβου του ΠΑΣΟΚ, Νίκος Σηφουνάκης, η χερσαία ζώνη που προβλέπεται στη μελέτη, ξεπερνά σε μέγεθος τις ανάγκες του λιμένος που πρόκειται να κατασκευαστεί. Κατά μερικές, μάλιστα, απόψεις «δε συνάδει» ένας τέτοιος τεράστιος χώρος στα δεδομένα του οικισμού του Σιγρίου.
Στις συζητήσεις, όμως, που έγιναν, όπως και στην πρόσφατη συνεδρίαση της Λιμενικής Επιτροπής με τη συμμετοχή της προέδρου Πέλλας Ανδριώτου, του μηχανικού του Λιμενικού Ταμείου Παναγιώτη Πιττού, των μελών της Επιτροπής Νάσου Γιακαλή, Μανώλη Βόμβα, Παρασκευά Φραντζέσκου, Αικατερίνης Σπανέλλη, Δημοσθένη Γκέντζη, Γιώργου Κοπτερού και Παναγιώτη Δεληογλάνη, καθώς και του δημάρχου Ερεσού - Αντίσσης, Σωτήρη Καρδαρά, και του γενικού διευθυντή της νομαρχίας, Γιώργου Σπανέλλη, που είχαν προσκληθεί στη συνεδρίαση, τονίστηκε πως κάθε αλλαγή στη μελέτη εμπεριέχει σοβαρότατο κίνδυνο να ματαιωθεί η διαδικασία ένταξης του έργου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην απόφαση που έλαβε η Λιμενική Επιτροπή για να απαντήσει στο έγγραφο της κ. Κατσέλη, διατυπώνεται αυτός ο προβληματισμός και εκφράζονται επιφυλάξεις για την τύχη του έργου αν «σπάσει» στα δύο η μελέτη.
Γνωρίζοντες, μάλιστα, ανέφεραν ότι θα πρέπει να υπάρξει παρέμβαση στην υπουργό, βάσει της οποίας θα της τονίζεται προφορικά η δυνατότητα που υπάρχει οι όποιες αλλαγές στη χερσαία ζώνη να γίνουν μετά την ένταξη και δημοπράτηση του έργου, ώστε να μην υπάρξει τώρα η ανάγκη για καινούργιες διαδικασίες εγκρίσεων, που θα καθυστερήσουν τραγικά το λιμάνι Σιγρίου, ελαχιστοποιώντας τις πιθανότητες να γίνει το έργο.
«Φωτιές» έχει ανάψει εδώ και ένα μήνα το έγγραφο της κ. Κατσέλη, με το οποίο και ζητά απ’ το Λιμενικό Ταμείο να «σπάσει» στα δύο η μελέτη για το λιμάνι Σιγρίου. Αν γίνει κάτι τέτοιο προκειμένου η υπουργός να δώσει την έγκρισή της για το ποιος θα είναι φορέας υλοποίησης του έργου, δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος το λιμάνι να μην ενταχθεί ούτε στο Δ΄ Κ.Π.Σ.
Η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση αποφασίζει μείωση προϋπολογισμών για να ενταχθούν περισσότερα έργα
«Ψαλίδι» στα κόστη
Το λιμάνι Σιγρίου δεν είναι το μόνο ώριμο έργο που ο νομός Λέσβου θα επιδιώξει να εντάξει στο περιορισμένων δυνατοτήτων, σε ό,τι αφορά στις πιστώσεις, ΠΕΠ 2007 - 2013. Προκειμένου, λοιπόν, να δοθεί η δυνατότητα να «στριμωχθούν» στο ΕΣΠΑ όσο το δυνατόν περισσότερα έργα (οδικά, εκπαίδευσης κ.λπ.), τις προηγούμενες μέρες έγινε στη νομαρχία συνάντηση με αντικείμενο το πώς μπορούν να μειωθούν οι προϋπολογισμοί έργων. Στη συνάντηση αυτή, που μετείχε σύσσωμο το διοικητικό συμβούλιο του Συλλόγου Εργοληπτών Δημοσίων Έργων νομού Λέσβου, διερευνήθηκαν τα περιθώρια που υπάρχουν για να γίνουν «προκαταβολικά» οι εκπτώσεις στους προϋπολογισμούς των έργων.
Είναι, άλλωστε, γνωστό ότι μετά από μελέτη που εκπόνησε το Περιφερειακό Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου του ΤΕΕ κι αφορούσε στο επιβαρυμένο λόγω του κόστους μεταφορών και της γεωγραφικής θέσης των νησιών κόστος των πρώτων υλών παραγωγής των έργων, οι μελέτες προέβλεπαν αυξημένους κατά 25% προϋπολογισμούς.
Αυτό που συζητήθηκε με τους εργολήπτες παρόντων και υπηρεσιακών στελεχών, είναι στα έργα της Λέσβου, ακόμη και στο λιμάνι Σιγρίου, να γίνει περικοπή ώστε να υπάρξει δυνατότητα ένταξής τους. Το θέμα αυτό αναμένεται να συζητηθεί ενδεχομένως και μέσα στη βδομάδα στη νομαρχιακή επιτροπή για τα έργα, που θα συνεδριάσει υπό την προεδρία του αντινομάρχη Θεόδωρου Βαλσαμίδη, για τις τελικές αποφάσεις.
Ανάλογη μείωση δε θα γίνει σε έργα της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου, ώστε να μη χαθεί το κίνητρο που έχει δημιουργηθεί και να μη βγαίνουν άγονες οι δημοπρασίες των έργων στα δύο νησιά, και ειδικά στον Άγιο Ευστράτιο.
42,26 εκατομμύρια ευρώ για τα λιμάνια του Βορείου Αιγαίου απ’ το Περιφερειακό Πρόγραμμα
Σίγρι - Άι-Στράτης διεκδικούν τα 30
Από τις 2 Ιουλίου του 2009, η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή (ΕΔΑ) της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου έχει ανοίξει πρόσκληση με την οποία και καλεί τους φορείς να υποβάλουν προτάσεις για την κατηγορία έργων «Βελτίωση θαλάσσιων και χερσαίων λιμενικών υποδομών», με χρηματοδότηση απ’ το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΠΕΠ) Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007 - 2013. Με την πρόσκληση, που η προθεσμία της για τον Ιανουάριο του 2010 παρατάθηκε με απόφαση της γενικής γραμματέα Σοφίας Θεολογίτου έως και τις 13 Απριλίου, θα αξιολογηθούν και θα ενταχθούν έργα με συνολικό προϋπολογισμό έως και 23,85 εκατ. ευρώ.
Οι διατιθέμενες πιστώσεις - δε γνωρίζουμε τι θα ισχύσει με την επικείμενη αναμόρφωση του ΠΕΠ - για έργα σε λιμένες ανέρχονται σε 42,26 εκατ. ευρώ.
Η συγκεκριμένη πρόσκληση αφορά σε μικρής κλίμακας λιμενικές υποδομές, καθώς και στη δημιουργία ή και την αναβάθμιση χερσαίων εγκαταστάσεων σε επιβατικά κυρίως λιμάνια, με τις οποίες επιδιώκεται ο εκσυγχρονισμός ή και η επέκταση των εγκαταστάσεών τους, προκειμένου να αναβαθμισθεί η λειτουργικότητά τους και να αυξηθεί η δυναμικότητά τους.
Σκαρίφημα του νέου λιμανιού στο Σίγρι, όπως αρχικά σχεδιαζόταν να γίνειΠολλά… λιμάνια
Λίγες μέρες πριν κλείσει η πρόσκληση, είναι γνωστό πως μόνο απ’ το νομό Λέσβου υπάρχουν δύο ώριμες προτάσεις, οι λιμένες Σιγρίου και Αγίου Ευστρατίου, που αθροιστικά διεκδικούν απ’ το Περιφερειακό Πρόγραμμα πάνω από 30 εκατ. ευρώ. Υπάρχουν, όμως, κι άλλες λιμενικές παρεμβάσεις, που απ’ το ίδιο περιορισμένο κονδύλι των 42,26 εκατ. ευρώ «ευελπιστούν» να υλοποιηθούν τόσο στη Λέσβο, όσο και στους άλλους δύο νομούς του Βορείου Αιγαίου.
Στο νομό Λέσβου δεν έχει ολοκληρωθεί το λιμάνι της Μύρινας, που παρά τις σημαντικές παρεμβάσεις που έγιναν στο Γ΄ Κ.Π.Σ. δεν έχει καταστεί ακόμη ασφαλές σε όλους τους καιρούς, γι’ αυτό κρίνεται αναγκαίο να κατασκευαστεί και υπήνεμος μόλος. Εργασίες (που είναι προς διερεύνηση αν χρειάζονται μετά την απόσυρση απ’ τις γραμμές της Μυτιλήνης πλοίων τύπου «Κεντέρη», και μάλιστα στην προοπτική κατασκευής νέου λιμένα Μυτιλήνης), αφορούν στην κατασκευή κυματοθραύστη στον υφιστάμενο λιμένα Μυτιλήνης. Παρά τον προβληματισμό για την ανάγκη της παρέμβασης, υπάρχει ώριμη πρόταση για τη συγκεκριμένη παρέμβαση, που ο προϋπολογισμός της ξεπερνά τα οκτώ εκατομμύρια ευρώ.
Απ’ το νομό Σάμου, που και στο προηγούμενο ΠΕΠ είχε μεγάλα λιμενικά έργα, αναμένεται να υπάρξουν προτάσεις για την ολοκλήρωση του λιμένα Ευδήλου και για τις χερσαίες εγκαταστάσεις στον εμπορευματικό σταθμό Μαλαγαρίου.
Χωράει η Χίος;
Το «μεγάλο» πρόβλημα σε σχέση με τις πιστώσεις του ΠΕΠ για τα λιμάνια αφορά τη Χίο. Τη Χίο, που έχοντας όπως τουλάχιστον κατ’ επανάληψη έχει υποστηρίξει η νομαρχιακή αρχή Χίου ώριμη μελέτη για νέο λιμένα Χίου, θα επιδιώξει την ένταξή του σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Επειδή, όμως, ο εν λόγω λιμένας δεν έχει χαρακτηριστεί ως εθνικής σημασίας στο χωροταξικό σχεδιασμό της χώρας, προς το παρόν και μέχρι να υπάρξει δυνατότητα τροποποίησης του σχεδιασμού δεν μπορεί το λιμάνι να χρηματοδοτηθεί απ’ το τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, αλλά μόνο απ’ το ΠΕΠ. Σύμφωνα με πληροφορίες, απ’ την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του Νίκου Σηφουνάκη έγιναν συσκέψεις για το λιμάνι Χίου, προϋπολογισμού που αγγίζει τα 80 εκατ. ευρώ, και για το πώς θα βρεθεί τρόπος χρηματοδότησής του.
Όσο, όμως, μένει μόνη διέξοδος για έναρξη του έργου η ένταξή του στο Περιφερειακό Πρόγραμμα, τόσο είναι αναμενόμενο οι φορείς της Χίου να πιέζουν να «χωρέσει» το λιμάνι στο ΠΕΠ, ακόμη κι εκτοπίζοντας όλα τα υπόλοιπα λιμενικά έργα των νομών Λέσβου και Σάμου.
Εδώ χρειάζεται να θυμίσουμε πως στο Γ΄ Κ.Π.Σ. η Χίος είχε εντάξει στο τομεακό πρόγραμμα του τότε ΥΠΕΧΩΔΕ το εθνικής σημασίας λιμάνι των Μεστών, ενώ την ίδια περίοδο απ’ το ΠΕΠ 2000 - 2006 Βορείου Αιγαίου χρηματοδοτήθηκε η οδός Μεστών - Χίου. Ομοίως από εθνικούς πόρους, αλλά και το ΠΕΠ, υπήρξαν παρεμβάσεις στο λιμάνι Ψαρρών του νομού Χίου.
Πινακίδες σήμανσης οδικού δικτύου (ΔΗΜΟΚΡΑΤΗΣ)
Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για την τοποθέτηση νέων πινακίδων σήμανσης και για την αντικατάσταση κατεστραμμένων στο πλαίσιο του έργου «Πινακίδες Σήμανσης Οδικού Δικτύου» συνολικού προϋπολογισμού 100.000 ευρώ, το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το ΠΔΕ ΚΑΠ της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.
Στο πλαίσιο του έργου τοποθετήθηκαν νέες πληροφοριακές πινακίδες, ρυθμιστικές πινακίδες και πινακίδες αναγγελίας κινδύνου σε οδικούς άξονες της Λέσβου και αντικαταστάθηκαν κατεστραμμένες πινακίδες.
Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν κυρίως στους οδικούς άξονες Μυτιλήνη ' Θερμή ' Μανταμάδος, Μανταμάδος ' Συκαμινέα ' Άργενος ' Βαφειός ' Μήθυμνα, Μανταμάδος ' Κάπη ' Πελόπη ' Υψηλομέτωπο ' Στύψη και σε άλλους οδικούς άξονες, ενώ πρόσφατα ολοκληρώθηκαν οι παρεμβάσεις στους οδικούς άξονες Κεραμειά ' Αγιάσος ' Βασιλικά ' Πολιχνίτος, Μεγάλη Λίμνη ' Αμπελικό, Πολιχνίτος ' Σκάλα Πολιχνίτου και Πολιχνίτος ' Βρίσα ' Βατερά.
Το επόμενο διάστημα, προγραμματίζεται η υλοποίηση παρεμβάσεων και σε άλλους οδικούς άξονες με πρώτη προτεραιότητα την απομάκρυνση και την αντικατάσταση πινακίδων στους κόμβους της Εθνικής Οδού Λάρσου ' Καλλονής στη διασταύρωση προς Γέρα, καθώς και στη διασταύρωση προς Κεραμειά και στην Επαρχιακή Οδό Καλλονής ' Πέτρας στη διασταύρωση προς Ερεσό, όπου έχει τοποθετηθεί μεγάλος αριθμός πληροφοριακών πινακίδων, στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς σχετική αδειοδότηση, με αποτέλεσμα να δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος για την οδική ασφάλεια, αλλά και μια πολύ άσχημη εικόνα για τον επισκέπτη.
Στη συνέχεια προγραμματίζεται η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης στο οδικό δίκτυο της κεντρικής και της βορειοδυτικής Λέσβου στους οδικούς άξονες Καλλονή ' Φίλια ' Σκαλοχώρι ' Άντισσα ' Σίγρι, Άντισσα ' Σίγρι και Καλλονή ' Παράκοιλα ' Άγρα ' Μεσότοπος ' Ερεσός.
Ο Αντινομάρχης, Θεόδωρος Βαλσαμίδης, αναφέρει σχετικά:
«Συνεχίζουμε την προσπάθεια για τη βελτίωση του επαρχιακού οδικού δικτύου με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την καλύτερη εξυπηρέτηση των επισκεπτών στα νησιά μας. Αντίστοιχες παρεμβάσεις έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια και στο νησί της Λήμνου. Οι παρεμβάσεις όμως, θα πρέπει να συνεχιστούν γιατί υπάρχουν σημαντικά προβλήματα και σε άλλα σημεία του οδικού δικτύου. Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί ότι πολλές πινακίδες σήμανσης καταστρέφονται καθημερινά, ακόμη και πινακίδες που τοποθετήθηκαν πρόσφατα. Πρέπει όλοι να τις σεβαστούμε και να έχουμε υπόψη μας ότι οι παρεμβάσεις αυτές πραγματοποιούνται με χρήματα όλων μας και η ύπαρξη των πινακίδων σήμανσης στο οδικό δίκτυο είναι απολύτως απαραίτητη για την οδική ασφάλεια».
Δευτέρα 12 Απριλίου 2010
Λέσβος: Νέες πινακίδες σήμανσης προϋπολογισμού 100.000 € (Ναυτεμπορική)
Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για την τοποθέτηση νέων πινακίδων σήμανσης και για την αντικατάσταση κατεστραμμένων στο πλαίσιο του έργου «Πινακίδες Σήμανσης Οδικού Δικτύου» συνολικού προϋπολογισμού 100.000 ευρώ, το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το ΠΔΕ ΚΑΠ της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.Στο πλαίσιο του έργου τοποθετήθηκαν νέες πληροφοριακές πινακίδες, ρυθμιστικές πινακίδες και πινακίδες αναγγελίας κινδύνου σε οδικούς άξονες της Λέσβου και αντικαταστάθηκαν κατεστραμμένες πινακίδες.
Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν κυρίως στους οδικούς άξονες Μυτιλήνη – Θερμή – Μανταμάδος, Μανταμάδος – Συκαμινέα – Άργενος – Βαφειός – Μήθυμνα, Μανταμάδος – Κάπη – Πελόπη – Υψηλομέτωπο – Στύψη και σε άλλους οδικούς άξονες, ενώ πρόσφατα ολοκληρώθηκαν οι παρεμβάσεις στους οδικούς άξονες Κεραμειά – Αγιάσος – Βασιλικά – Πολιχνίτος, Μεγάλη Λίμνη – Αμπελικό, Πολιχνίτος – Σκάλα Πολιχνίτου και Πολιχνίτος – Βρίσα – Βατερά.
Το επόμενο διάστημα προγραμματίζεται η υλοποίηση παρεμβάσεων και σε άλλους οδικούς άξονες με πρώτη προτεραιότητα την απομάκρυνση και την αντικατάσταση πινακίδων στους κόμβους της Εθνικής Οδού Λάρσου – Καλλονής στη διασταύρωση προς Γέρα καθώς και στη διασταύρωση προς Κεραμειά καθώς επίσης και στην Επαρχιακή Οδό Καλλονής – Πέτρας στη διασταύρωση προς Ερεσό, όπου έχει τοποθετηθεί μεγάλος αριθμός πληροφοριακών πινακίδων, στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς σχετική αδειοδότηση, με αποτέλεσμα να δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος για την οδική ασφάλεια, αλλά και μια πολύ άσχημη εικόνα για τον επισκέπτη.
Στη συνέχεια προγραμματίζεται η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης στο οδικό δίκτυο της κεντρικής και της βορειοδυτικής Λέσβου στους οδικούς άξονες Καλλονή – Φίλια – Σκαλοχώρι – Αντισσα – Σίγρι, Αντισσα – Σίγρι και Καλλονή – Παράκοιλα – Αγρα – Μεσότοπος – Ερεσός.
Σε σχετική δήλωσή του ο Αντινομάρχης, Θεόδωρος Βαλσαμίδης, αναφέρει τα εξής:
«Συνεχίζουμε την προσπάθεια για την βελτίωση του επαρχιακού οδικού δικτύου με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την καλύτερη εξυπηρέτηση των επισκεπτών στα νησιά μας. Αντίστοιχες παρεμβάσεις έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια και στο νησί της Λήμνου. Οι παρεμβάσεις όμως θα πρέπει να συνεχιστούν γιατί υπάρχουν σημαντικά προβλήματα και σε άλλα σημεία του οδικού δικτύου. Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί ότι πολλές πινακίδες σήμανσης καταστρέφονται καθημερινά, ακόμη και πινακίδες που τοποθετήθηκαν πρόσφατα. Πρέπει όλοι να τις σεβαστούμε και να έχουμε υπόψη μας ότι οι παρεμβάσεις αυτές πραγματοποιούνται με χρήματα όλων μας και η ύπαρξη των πινακίδων σήμανσης στο οδικό δίκτυο είναι απολύτως απαραίτητη για την οδική ασφάλεια».
Ολόκληρο το Σχέδιο για τον Καλλικράτη (Κέρδος)
Το προσχέδιο της διοικητικής μεταρρύθμισης, που είναι γνωστή με το όνομα «Καλλικράτης» παρέδωσε στους δημάρχους ο υπουργός Δημόσιας Διοίκησης, Αποκέντρωση και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης κ. Γιάννης Ραγκούσης.
Διαβάστε εδώ όλο το Προσχέδιο για τον Καλλικράτη:
http://www.kerdos.gr/Documents/programma_kallikratis_mi_oristikopoiimeno_prosxedio.pdf
Διαβάστε εδώ όλο το Προσχέδιο για τον Καλλικράτη:
http://www.kerdos.gr/Documents/programma_kallikratis_mi_oristikopoiimeno_prosxedio.pdf
Πέμπτη 8 Απριλίου 2010
Το καλοκαίρι έρχεται οι ζημιές μένουν (Δημοκράτης)
Λίγες μέρες πριν την έναρξη της καλοκαιρινής σεζόν, στην οποία βασίζονται ως γνωστόν εκατοντάδες επαγγελματίες σε ολόκληρη τη Λέσβο, προκειμένου να τονωθεί η αγορά σε μια δύσκολη οικονομική συγκυρία, τα πιο δημοφιλή τουριστικά θέρετρα του νησιού μας παρουσιάζουν εικόνα βομβαρδισμού, μετά τα έντονα καιρικά φαινόμενα του περασμένου χειμώνα.
Έτσι περιοχές όπως η Πέτρα, η Εφταλού, η Σκάλα Ερεσού, η Μελίντα κ.α. αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα καθίζησης δρόμων, κατάρρευσης τοιχίων και κατολισθήσεων.
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου, ήδη από τις πρώτες μέρες που εκδηλώθηκαν τα φαινόμενα, προχώρησε σε εκτιμήσεις των ζημιών και με επιστολή της προς το Υπουργείο Εσωτερικών και το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, ζήτησε έκτακτη χρηματοδότηση 1,5 εκατομμυρίου ευρώ για να γίνει αποκατάσταση.
Το θέμα είχε συζητηθεί και στο Νομαρχιακό Συμβούλιο. Μάλιστα, τότε, ο Αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, είχε ζητήσει απόφαση από το Σώμα προκειμένου να ενισχυθεί η φωνή της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης προς τα Υπουργεία, να δοθεί εγκαίρως η χρηματοδότηση και να προχωρήσει η αποκατάσταση των ζημιών, που σύμφωνα με τις μελέτες της υπηρεσίας απαιτούνται πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ.
Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με τον αντινομάρχη Θεόδωρο Βαλσαμίδη, έχουν δοθεί από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και το Ν. Σηφουνάκη 35.000 ευρώ, ενώ ενημερώθηκε και ο υπεύθυνος υφυπουργός Γιάννης Μαγκριώτης.
«Δυστυχώς, οι ζημιές είναι μεγάλες, τονίζει ο Θ. Βαλσαμίδης. Τα χρήματα δεν έχουν έρθει και πολύ φοβάμαι πως η θερινή σεζόν θα βρει τις πληγείσες περιοχές στη σημερινή τους κατάσταση. Παρά το γεγονός ότι πιέζουμε προς όλες τις κατευθύνσεις δεν υπάρχει κανένα αποτέλεσμα».
ΑΝΟΙΧΤΑ ΜΕΤΩΠΑ
Τα ανοιχτά μέτωπα και τα προβλήματα εντοπίζονται στις εξής περιοχές:
Εφταλού με κόστος επισκευής, σύμφωνα με τη μελέτη της Νομαρχίας, 650.000 ευρώ.
Παραλία Πέτρας με κόστος επισκευής, βάσει της μελέτης 250.000 ευρώ.
Σκάλα Ερεσού με κόστος επισκευής, σύμφωνα με μελέτη της ΤΥΔΚ και της Νομαρχίας, 135.000 ευρώ.
Τοιχίο στην Άντισσα με κόστος που εκτιμάται στις 150 - 200.000 ευρώ.
Μελίντα με κόστος αποκατάστασης 350 - 400.000 ευρώ.
Στη συγκεκριμένη περιοχή μάλιστα, ήδη έχουν γίνει κάποιες πρώτες παρεμβάσεις από συνεργεία της νομαρχίας, όπως καθαρισμός μπαζών και αποξήλωση βράχων, που ήταν έτοιμοι να καταρρεύσουν.
Σοβαρές ζημιές υπάρχουν επίσης στην περιοχή της Κάπης, στο δρόμο Αργένου ' Βαφειού, ενώ έχει καταρρεύσει και ένα τοιχίο στην Άργενο.
ΑΠΟΧΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Πάντως, την περίοδο αυτή ελάχιστα έργα δημοπρατούνται και προχωρούν ανεξάρτητα με το αν υπάρχουν ή όχι χρήματα, αφού από τις αρχές Μαρτίου οι μηχανικοί απέχουν από τις επιτροπές διαγωνισμών, με αποτέλεσμα να μην δημοπρατούνται έργα. Έτσι λοιπόν, ακόμη και αν ήταν στις προθέσεις της Νομαρχίας να προχωρήσει έστω σε μικροπαρεμβάσεις, φαίνεται ότι αυτό προς το παρόν αναβάλλεται μέχρι νεωτέρας.
Μαρία Χατζηγεωργίου
Έτσι περιοχές όπως η Πέτρα, η Εφταλού, η Σκάλα Ερεσού, η Μελίντα κ.α. αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα καθίζησης δρόμων, κατάρρευσης τοιχίων και κατολισθήσεων.
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου, ήδη από τις πρώτες μέρες που εκδηλώθηκαν τα φαινόμενα, προχώρησε σε εκτιμήσεις των ζημιών και με επιστολή της προς το Υπουργείο Εσωτερικών και το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, ζήτησε έκτακτη χρηματοδότηση 1,5 εκατομμυρίου ευρώ για να γίνει αποκατάσταση.
Το θέμα είχε συζητηθεί και στο Νομαρχιακό Συμβούλιο. Μάλιστα, τότε, ο Αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, είχε ζητήσει απόφαση από το Σώμα προκειμένου να ενισχυθεί η φωνή της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης προς τα Υπουργεία, να δοθεί εγκαίρως η χρηματοδότηση και να προχωρήσει η αποκατάσταση των ζημιών, που σύμφωνα με τις μελέτες της υπηρεσίας απαιτούνται πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ.
Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με τον αντινομάρχη Θεόδωρο Βαλσαμίδη, έχουν δοθεί από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και το Ν. Σηφουνάκη 35.000 ευρώ, ενώ ενημερώθηκε και ο υπεύθυνος υφυπουργός Γιάννης Μαγκριώτης.
«Δυστυχώς, οι ζημιές είναι μεγάλες, τονίζει ο Θ. Βαλσαμίδης. Τα χρήματα δεν έχουν έρθει και πολύ φοβάμαι πως η θερινή σεζόν θα βρει τις πληγείσες περιοχές στη σημερινή τους κατάσταση. Παρά το γεγονός ότι πιέζουμε προς όλες τις κατευθύνσεις δεν υπάρχει κανένα αποτέλεσμα».
ΑΝΟΙΧΤΑ ΜΕΤΩΠΑ
Τα ανοιχτά μέτωπα και τα προβλήματα εντοπίζονται στις εξής περιοχές:
Εφταλού με κόστος επισκευής, σύμφωνα με τη μελέτη της Νομαρχίας, 650.000 ευρώ.
Παραλία Πέτρας με κόστος επισκευής, βάσει της μελέτης 250.000 ευρώ.
Σκάλα Ερεσού με κόστος επισκευής, σύμφωνα με μελέτη της ΤΥΔΚ και της Νομαρχίας, 135.000 ευρώ.
Τοιχίο στην Άντισσα με κόστος που εκτιμάται στις 150 - 200.000 ευρώ.
Μελίντα με κόστος αποκατάστασης 350 - 400.000 ευρώ.
Στη συγκεκριμένη περιοχή μάλιστα, ήδη έχουν γίνει κάποιες πρώτες παρεμβάσεις από συνεργεία της νομαρχίας, όπως καθαρισμός μπαζών και αποξήλωση βράχων, που ήταν έτοιμοι να καταρρεύσουν.
Σοβαρές ζημιές υπάρχουν επίσης στην περιοχή της Κάπης, στο δρόμο Αργένου ' Βαφειού, ενώ έχει καταρρεύσει και ένα τοιχίο στην Άργενο.
ΑΠΟΧΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Πάντως, την περίοδο αυτή ελάχιστα έργα δημοπρατούνται και προχωρούν ανεξάρτητα με το αν υπάρχουν ή όχι χρήματα, αφού από τις αρχές Μαρτίου οι μηχανικοί απέχουν από τις επιτροπές διαγωνισμών, με αποτέλεσμα να μην δημοπρατούνται έργα. Έτσι λοιπόν, ακόμη και αν ήταν στις προθέσεις της Νομαρχίας να προχωρήσει έστω σε μικροπαρεμβάσεις, φαίνεται ότι αυτό προς το παρόν αναβάλλεται μέχρι νεωτέρας.
Μαρία Χατζηγεωργίου
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)