Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα
29/01/2010
Κάθετα αντίθετη στο «κομμάτιασμα» του δρόμου Καλλονής - Σιγρίου η Επιτροπή Αγώνα
Στη συλλογή υπογραφών που θα αναδείξει την αναγκαιότητα χρηματοδότησης και κατασκευής ολόκληρου του οδικού άξονα Καλλονής - Σιγρίου προσανατολίζεται η Επιτροπή Αγώνα, μετά τη δημοσιότητα που υπήρξε για το ενδεχόμενο το έργο να προχωρήσει σταδιακά. Με επιστολή τού επικεφαλής της επιτροπής αγώνα στους δημάρχους Καλλονής και Ερεσού - Αντίσσης, παρουσιάζονται οι εξελίξεις που αφορούν στον άξονα και τονίζεται η ανάγκη να υπάρξει παρέμβαση, ώστε τώρα το έργο που ήδη έχουν υποσχεθεί δύο πρωθυπουργοί της χώρας, η «Εγνατία» της Λέσβου, να γίνει πραγματικότητα.
Απόλυτα σύμφωνος με το αίτημα να γίνει ολόκληρος ο άξονας τάσσεται ο δήμαρχος Καλλονής, ενώ ο δήμαρχος Ερεσού - Αντίσσης, που δηλώνει ικανοποιημένος απ’ το γεγονός ότι ο υφυπουργός Υποδομών ασχολείται με τον άξονα, λέει πως δεν υπάρχει πρόβλημα αν το έργο γίνει κατά τμήματα. Επισημαίνει, όμως, την ανάγκη μαζί με τον οδικό άξονα να ενταχθεί και το λιμάνι Σιγρίου.
«Τα… “θα” των Μαυρογιαλούρων»
Τις προηγούμενες μέρες, όπως έγραψε το «Ε», σε σύσκεψη που έγινε υπό τον υφυπουργό Υποδομών, Δικτύων και Μεταφορών Νίκο Σηφουνάκη για τον οδικό άξονα Καλλονής - Σιγρίου, εκφράστηκε η πιθανότητα το έργο, προκειμένου να εξασφαλιστούν πιστώσεις απ’ το τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου και για άλλες μεγάλες παρεμβάσεις του νομού Λέσβου, να δημοπρατηθεί και να υλοποιηθεί σε τρία στάδια.
Η προοπτική αυτή θορύβησε έντονα την Επιτροπή Αγώνα για τον άξονα, η οποία στην τελευταία της συνέλευση στο Σκαλοχώρι, τον Αύγουστο του 2009, είχε θέσει μεταξύ των αιτημάτων της για το έργο και την ανάγκη να μην εκτελεστεί τμηματικά ο δρόμος, γιατί έτσι υπάρχει ο κίνδυνος να μην τελειώσει ποτέ, αλλά να ενταχθεί ως ενιαίο έργο.
Σε συνέχεια εκείνης της σύσκεψης, η απόφαση με το αίτημα της ευρύτερης περιοχής για χρηματοδότηση του δρόμου απεστάλη στον πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου, απ’ το Γραφείο του οποίου και προωθήθηκε αρμοδίως στον υπουργό Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα.
Ο υπουργός ακόμη δεν έχει απαντήσει στην Επιτροπή Αγώνα, ο επικεφαλής της οποίας, Τάκης Ιορδάνης, ενημέρωσε με επιστολή του για όλα τα παραπάνω τους δύο δημάρχους. Ο κ. Ιορδάνης, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις που είχε λάβει απ’ την προηγούμενη κυβέρνηση, τονίζει πως υπάρχει «δεσμευμένη πίστωση για το δρόμο απ’ το τομεακό του υπουργείου, της τάξης των 20 εκατ. ευρώ. Οπότε πρέπει να υπάρξει η πολιτική απόφαση για ακόμη 15 εκατ. ευρώ, ώστε το έργο να γίνει».
Ο κ. Ιορδάνης, χαρακτηρίζοντας «σαλαμοποίηση» τα σχετικά με την τμηματική εκτέλεση του έργου, καλεί τους δημάρχους να εντατικοποιήσουν από κοινού με την Επιτροπή τις προσπάθειες συλλογής υπογραφών από όλο το νησί, τις οποίες και θα καταθέσουν στο Γραφείο του πρωθυπουργού, διεκδικώντας τη χρηματοδότηση του μεγάλου οδικού άξονα. «Πόσο ακόμη θα περιμένουμε, πόσο ακόμη θα περιμένει αυτός ο τόπος για να γίνει το μεγάλο αυτό έργο που χρειάζεται η περιοχή μας; Πόσο ακόμη θα ανεχόμαστε τα “θα” των κάθε λογής “Μαυρογιαλούρων”, που όλο τάζουν δίχως να τηρούν τις δεσμεύσεις τους; Αν ο δρόμος γίνει τμηματικά, δεν πρόκειται δυστυχώς να γίνει ποτέ και να ολοκληρωθεί», δήλωσε ο κ. Ιορδάνης.
Δημήτρης Φαναραδέλλης:
«Να δημοπρατηθεί ολόκληρος ο άξονας»
«Θα περιμένουμε και την απάντηση που θα μας δοθεί επισήμως απ’ τον υπουργό Υποδομών, αλλά συμφωνώ απόλυτα με την άποψη του επικεφαλής της Επιτροπής Αγώνα, ότι ο δρόμος θα πρέπει να ενταχθεί και να κατασκευαστεί ως ενιαίο έργο κι όχι τμηματικά», δήλωσε
ο δήμαρχος Καλλονής, Δημήτρης Φαναραδέλλης.
Και ο κ. Φαναραδέλλης επισημαίνει πως αν το έργο υλοποιηθεί τμηματικά, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να μην ολοκληρωθεί ποτέ, γιατί αν τελειώσει το Δ΄ Κ.Π.Σ., δύσκολα θα βρεθούν τέτοιου ύψους κονδύλια για τόσο μεγάλες παρεμβάσεις.
Σωτήρης Καρδαράς:
«“Πακέτο” και το λιμάνι Σιγρίου»
«Οι συσκέψεις που προκάλεσε ο Νίκος Σηφουνάκης για τον οδικό άξονα απηχούν αν μη τι άλλο το ξεχωριστό ενδιαφέρον του για το έργο. Αυτό μας χαροποιεί ιδιαίτερα και μας αποδεικνύει ότι ο άξονας Καλλονής - Σιγρίου είναι στις προτεραιότητές του, γι’ αυτό και θα μπορέσει να προχωρήσει η ένταξη του έργου. Οπότε, ενδεχομένως η επιλογή για τμηματική υλοποίηση να κρίνεται απ’ τους αρμοδίους ως ένας πιο ευέλικτος τρόπος, ως η κατάλληλη διαδικασία για την εξασφάλιση των απαραίτητων πόρων. Σίγουρα εμείς θα επιμείνουμε να γίνει ολόκληρος ο άξονας, αλλά πιστεύω ότι δε θα υπάρξει πρόβλημα αν εκτελεστεί και τμηματικά», ανέφερε ο δήμαρχος Ερεσού - Αντίσσης, Σωτήρης Καρδαράς.
Ο δήμαρχος, όμως, επέμεινε πως ανεξάρτητα απ’ το τι θα γίνει με τον οδικό άξονα, επείγει «πακέτο» με το δρόμο να ξεκινήσει και το έργο του λιμένα Σιγρίου.
«Το λιμάνι», είπε ο κ. Καρδαράς, «είναι το πιο ώριμο και αναπτυξιακό έργο που περιμένει η περιοχή μας. Και πρέπει να ξεκινήσει τώρα, ώστε με την ολοκλήρωση του δρόμου να έχει τελειώσει και το λιμάνι. Εμείς θα συνεχίσουμε να το διεκδικούμε επιμένοντας πως επιβάλλεται άμεσα, πριν μας προλάβουν άλλα έργα, να ενταχθεί και να δημοπρατηθεί.»
