"Ακτινογραφία" των Τροχαίων Ατυχημάτων στη Λέσβο 2004-2010

Τα συμπεράσματα της μελέτης «Τροχαία ατυχήματα στο Νομό Λέσβου 2004 -2010, στατιστική ανάλυση – συμπεράσματα – αντιμετώπιση» η οποία υλοποιήθηκε από την Διεύθυνση Σχεδιασμού & Προγραμματισμού της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου με βάση τα στοιχεία που διέθεσαν η Αστυνομική Διεύθυνση Λέσβου και το Κεντρικό Λιμεναρχείο Μυτιλήνης καθώς και το Σύστημα Γεωγραφικών Πληροφοριών που αναπτύχθηκε για το σκοπό αυτό από το Τμήμα Γεωγραφίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου, παρουσίασε σήμερα Παρασκευή 26 Νοεμβρίου 2010 ο Νομάρχης Λέσβου κ. Παύλος Βογιατζής. Στην παρουσίαση συμμετείχαν ο Αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, ο Προϊστάμενος της Δ/νσης Σχεδιασμού & Προγραμματισμού κ. Γεώργιος Γουγούλας, στελέχη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών, ενώ παρέστησαν εκπρόσωποι των Αστυνομικών και Λιμενικών Αρχών, αρκετοί Μηχανικοί και ενδιαφερόμενοι.




Στα τέλη του έτους 2007, η Ένωση Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδας (Ε.Ν.Α.Ε.), αναγνωρίζοντας ότι το ζήτημα της οδικής ασφάλειας είναι ένα από τα κυρίαρχα προβλήματα που έχει να επιλύσει η ελληνική πολιτεία και λαμβάνοντας υπόψη ότι οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις έχουν την ευθύνη της επίβλεψης και συντήρησης περίπου 32.000 χιλιομέτρων οδικού δικτύου, είχε προτείνει, μετά από αντίστοιχη συνάντησή της, με το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, την δημιουργία Γραφείου Οδικής Ασφάλειας ανά Νομαρχία, για την καταγραφή και παρακολούθηση των οδών, συντηρήσεων και κακοτεχνιών αυτών και την επισήμανση των σημείων που γίνονται τροχαία ατυχήματα.


Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου άμεσα, με απόφαση του Νομάρχη Λέσβου κ. Παύλου Βογιατζή, δημιούργησε, στις 13 Δεκεμβρίου 2007, Γραφείο Οδικής Ασφάλειας στη Διεύθυνση Σχεδιασμού & Προγραμματισμού με υπεύθυνο το Μηχανολόγο Μηχανικό κ. Γιώργο Γουγούλα, Προϊστάμενο της Υπηρεσίας και εξωτερικό συνεργάτη για την δημιουργία της εφαρμογής – μελέτης τον κ. Κώστα Χατζηκύρκο, Μαθηματικό.


Τα αποτελέσματα αυτής της προσπάθειας που έκανε η αρμόδια Υπηρεσία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου με την βοήθεια και την άψογη συνεργασία της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λέσβου και του Τμήματος Τροχαίας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Μυτιλήνης παρουσιάστηκαν σήμερα, τρία (3) χρόνια μετά. Πιο συγκεκριμένα στο πλαίσιο της μελέτης:


α) Δημιουργήθηκε βάση δεδομένων (Microsoft Office Access) που περιλαμβάνει τα τροχαία ατυχήματα σωματικών βλαβών που συνέβησαν στο Νομό Λέσβου – και στα τρία νησιά μας – από το έτος 2004 μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου 2010.


β) Δημιουργήθηκαν περισσότεροι από 30 στατιστικοί πίνακες, ιστογράμματα και συγκριτικά στοιχεία, από τα οποία εξάγονται συμπεράσματα για :


- Τα ατυχήματα που συμβαίνουν ανά ώρα – μήνα – έτος


- Ανά περιοχή, δηλαδή στο Εθνικό και Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο καθώς και στα Διοικητικά όρια Δήμων


- Ανά χιλιομετρική θέση κυρίως στο Εθνικό δίκτυο


- Το είδους των ατυχημάτων και το είδους των εμπλεκομένων οχημάτων


- Τις ηλικίες, το φύλο, την κατανάλωση αλκοόλ των οδηγών που εμπλέκονται σε ατυχήματα και των θυμάτων αυτών


Στη συνέχεια παρουσιάστηκε το Σύστημα Γεωγραφικών Πληροφοριών που αναπτύχθηκε, στο πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Πανεπιστημίου Αιγαίου και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου και υλοποιήθηκε από το Εργαστήριο Χαρτογραφίας και Γεωπληροφορικής του Τμήματος Γεωγραφίας.


Στόχος του Συστήματος είναι η διαχείριση και χαρτογραφική απεικόνιση στοιχείων, δραστηριοτήτων και συμβάντων που άπτονται των αρμοδιοτήτων της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου, καθώς και η παρουσίαση συνοδευτικών πληροφοριών ή συγκεντρωτικών δεδομένων, προκειμένου με τον τρόπο αυτό να είναι δυνατή η χωρική συσχέτιση των διαφόρων πληροφοριών και εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων για τον προγραμματισμό έργων ή δράσεων από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και από 01.01.2010 της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης.


Το Σύστημα αποτελείται από τη βασική χαρτογραφική εφαρμογή και 3 επιμέρους ειδικές εφαρμογές (Συντήρηση οδικού δικτύου, Τροχαία ατυχήματα, Κυκλοφοριακές συνδέσεις), ενώ στο μέλλον είναι δυνατή η ενσωμάτωση και επιπλέον ειδικών εφαρμογών. Το Σύστημα φιλοξενείται σε εξοπλισμό του Πανεπιστημίου Αιγαίου και είναι προσβάσιμο μέσω του παγκόσμιου ιστού (web), χωρίς να απαιτείται η εγκατάσταση ειδικού λογισμικού από την πλευρά του χρήστη.


Με το Σύστημα αυτό και σε συνέχεια της μελέτης που παρουσιάστηκε για τα τροχαία ατυχήματα, μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια και να αποτυπωθεί στο Σύστημα η χιλιομετρική θέση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων καθώς και οι παρεμβάσεις που υλοποιεί η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση για τη βελτίωση – συντήρηση του οδικού δικτύου. Αξιοποιώντας όλα τα παραπάνω δεδομένα και το Σύστημα που αναπτύχθηκε, θα μπορούν στο μέλλον, τόσο οι Υπηρεσίες, όσο και η Πολιτική Ηγεσία, να λάβουν τις σωστότερες αποφάσεις για τις παρεμβάσεις που κατά προτεραιότητα θα πρέπει να ληφθούν για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας.


Δήλωση Νομάρχη Λέσβου κ. Παύλου Βογιατζή:


«Μια εξαιρετική δουλειά που έγινε από τη Δ/νση Προγραμματισμού & Σχεδιασμού της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου και από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου παρουσιάστηκε σήμερα. Πιστεύουμε ότι η μελέτη αυτή, καθώς και η εφαρμογή που αναπτύχθηκε από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, μπορούν να συμβάλλουν τα μέγιστα στη μείωση των τροχαίων.


Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου, παραδίδει στις επερχόμενες αυτοδιοικητικές αρχές, δύο αποτελεσματικά και εύχρηστα εργαλεία, που εφόσον αξιοποιηθούν κατάλληλα, θα επιτύχουν το στόχο τους, την αύξηση δηλαδή της οδικής ασφάλειας. Πιστεύουμε ότι και μια ανθρώπινη ζωή αν σωθεί με τη χρήση τους, θα έχουν επιτύχει τον προορισμό τους.


Θέλω να ευχαριστήσω για την εξαιρετική δουλειά που έκαναν τον Προϊστάμενο της Δ/νσης Προγραμματισμού & Σχεδιασμού κ. Γιώργο Γουγούλα και τους συνεργάτες του, την επιστημονική ομάδα του Τμήματος Γεωγραφίας που εργάστηκε για το σκοπό αυτό με επικεφαλή τον Επικ. Καθηγητή κ. Μιχάλη Βαΐτη, και την Αστυνομική Δ/νση Λέσβου και το Τμήμα Τροχαίας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Μυτιλήνης για τη συνεργασία τους.»


Κυριότερα συμπεράσματα της μελέτης για τα τροχαία ατυχήματα στο Νομό Λέσβου


Τα κυριότερα συμπεράσματα της μελέτης, τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν κατάλληλα από τις αρμόδιες Αστυνομικές Υπηρεσίες στο πλαίσιο του δικού τους έργου έχουν συνοπτικά ως εξής:

Α. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΑΝΑ ΩΡΑ (διάγραμμα 1)

Τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν τις απογευματινές ώρες, (κλείσιμο αγοράς, υπηρεσιών, οι οδηγοί είναι κουρασμένοι, αγχωμένοι, εκνευρισμένοι, βιαστικοί, οι ακτίνες του ήλιου θαμπώνουν τις απογευματινές ώρες σε πολλά σημεία του οδικού μας δικτύου κ.α.) αλλά και μεταξύ 7-9 το πρωί, όταν δηλαδή ανοίγει η αγορά, πάνε τα παιδιά σχολείο και γενικά έχουμε πολλές μετακινήσεις, καθώς και όταν έχουμε αφίξεις των πλοίων.

Β. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΑΝΑ ΗΜΕΡΑ (διάγραμμα 1)


Το Σαββατοκύριακο έχουμε μεγάλο αριθμό ατυχημάτων, κάτι που είναι αναμενόμενο, και κυρίως την Κυριακή, στην οποία περιλαμβάνονται και τα ατυχήματα του Σαββατόβραδου, μετά τα μεσάνυχτα, κατά την οποία έχουμε και μεγάλο αριθμό θανατηφόρων .

Γ. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΑΝΑ ΜΗΝΑ (διάγραμμα 1)

Στην κατανομή ΑΝΑ ΜΗΝΑ, είναι σαφής υπεροχή, των μηνών Αυγούστου, Ιουλίου, και Σεπτεμβρίου, λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης, καθώς και τον Ιούνιο, με το κλείσιμο των σχολείων, και τη λήξη των πανελλαδικών εξετάσεων οπότε έχουμε πολλά ατυχήματα σε μικρές ηλικίες. Τον Απρίλιο επίσης, λόγω της εορτής του Πάσχα. Αυτή η κατανομή ακολουθείται και στον αριθμό θανατηφόρων.

Δ. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΑΝΑ ΕΤΟΣ (διάγραμμα 1)

Παρατηρείται σταδιακή μείωση από το έτος 2004 μέχρι το 2009, αλλά αύξηση του συνολικού αριθμού κατά το τρέχον έτος 2010, που εξηγείται από την ON LINE πλέον καταγραφή όλων των τροχαίων ατυχημάτων από την Αστυνομική Διεύθυνση Λέσβου, κάτι που δεν συνέβαινε στο παρελθόν. Η τάση όμως ευτυχώς, δείχνει σημαντική μείωση θανατηφόρων για το 2010.

Ε. ΕΙΔΟΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ:

Πολύ μεγάλος συγκριτικά ο αριθμός των ατυχημάτων από σύγκρουση και σημαντικός ο αριθμός ατυχημάτων από παράσυρση πεζού, κάτι που πρέπει να προβληματίσει, όσον αφορά την τήρηση του Κώδικα στις διαβάσεις πεζών και κυρίως την ορθή θέση και επισήμανση των διαβάσεων. Π.χ. προβληματίζει η ύπαρξη διάβασης πεζών, στη Πλατεία Σαπφούς, επάνω στη Στάση του Λεωφορείου, όπως αμέσως μετά τη στροφή στο ύψος του κτιρίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.

Για τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα, αιτία είναι η σύγκρουση και ακολουθεί η εκτροπή πρόσκρουση, η οποία σε πολλές περιπτώσεις γίνεται σφοδρή λόγω της ύπαρξης δέντρων και κολώνων πολύ κοντά στα όρια της οδού. Τα σημεία αυτά, μπορούν από τη μελέτη να εντοπιστούν και να προγραμματιστούν σε κάποιες περιπτώσεις παρεμβάσεις για την απομάκρυνση τους.


Μελετώντας τα τροχαία ατυχήματα ανά περιοχή, διαπιστώνεται ότι στη ΜΥΤΙΛΗΝΗ η παραλία Κουντουριώτη, (μαζί με τη Πλατεία Σαπφούς), η Ελ. Βενιζέλου, κρατούν τα σκήπτρα στον αριθμό, ενώ πολλά ατυχήματα συμβαίνουν και σε άλλους μη αναμενόμενους δρόμους, που θα πρέπει να αναλυθούν περαιτέρω: Πχ. Οδός Φιλικών με Ναυμάχου Παπανικολή κλπ. Μικροί δρόμοι, αλλά με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο. Στη Μυτιλήνη βέβαια τα θανατηφόρα είναι λίγα, όπως επίσης λίγα είναι και στην οδό Καβέτσου, με τη μεγάλη κίνηση, που όμως έχει δώσει και θανατηφόρο ατύχημα.


ΣΤ. ΕΘΝΙΚΟ - ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ, ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΟΡΙΑ ΔΗΜΩΝ


Με τη μελέτη επιβεβαιώνεται η άποψη των ειδικών, ότι τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν στα πρώτα χιλιόμετρα από τις εξόδους των μεγάλων αστικών κέντρων. Αυτό οφείλεται στην ψυχολογία των οδηγών, γιατί μόλις ξεφύγουν από τη μεγάλη κίνηση, χαλαρώνουν αναπτύσσουν ταχύτητες μεγαλύτερες, ίσως με κάποιο παραμένοντα εκνευρισμό, ανάβουν τσιγάρο, μιλάνε στο κινητό κ.α.



Η διασταύρωση της Αγ. Παρασκευής, η ευθεία κάτω από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου (πρώην Ξενία), οι Κόμβοι Γέρας, Αγιάσου, η επ. οδός Περάματος - Παπάδου έχουν δώσει πολλά και σοβαρά ατυχήματα. Ειδικά ο τελευταίος δρόμος μελετήθηκε και έχει συνταχθεί μελέτη για τη βελτίωση του, γιατί παρά το μικρό του μήκος, σε σχέση με τους άλλους επαρχιακούς δρόμους, δίνει πολλά ατυχήματα. Ο δρόμος από τη Μύρινα προς το Αεροδρόμιο της Λήμνου, παρουσιάζει πολλά και σοβαρά επίσης ατυχήματα. Απαιτείται περαιτέρω ανάλυση του λοιπού επαρχιακού δικτύου τόσο για τη Λέσβο όσο και για τη Λήμνο.


Σημαντικό αριθμό ατυχημάτων παρουσιάζει επίσης η οδός προς Πολυχνίτο, μέχρι τα Βατερά και ο οδός προς Μανταμάδο.

Στους Δήμους τα πρωτεία κατέχει η  Γέρα και ο Πολιχνίτος, και ακολουθεί η Μύρινα, η Καλλονή η Πέτρα, ενώ στη Νέα Κούταλη της Λήμνου έχουμε σημαντικό και αριθμό θανατηφόρων.
 
Συγκριτικά τα πιο πολλά ατυχήματα σε πλήθος συμβαίνουν μεν στη Μυτιλήνη και μετά στο επαρχιακό/ εθνικό δίκτυο, αλλά θανατηφόρα εμφανίζονται με μεγαλύτερο ποσοστό στο επαρχιακό, εθνικό, και στους άλλους Δήμους, ενώ στη Μυτιλήνη έχουμε το μικρότερο ποσοστό θανατηφόρων, λόγω των μικρών ταχυτήτων που αναπτύσσονται.


Ζ. ΗΛΙΚΙΕΣ, ΦΥΛΟ, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΚΟΟΛ ΟΔΗΓΩΝ

Επειδή ένα ατύχημα, συνήθως έχει περισσότερα του ενός θύματα, μελετήθηκε ξεχωριστά, η ηλικιακή κατανομή, το φύλο, η τυχόν κατανάλωση αλκοόλ, των θυμάτων.


Αν αναλογισθούμε ότι κατά τα τελευταία 7 χρόνια 95 συμπολίτες μας έχασαν τη ζωή τους από τροχαίο ατύχημα και πάνω από 120 τραυματίστηκαν σοβαρά, μπορούμε να αντιληφθούμε και τις συνέπειες.


Αν λάβουμε μάλιστα υπόψη ότι τα περισσότερα θύματα των τροχαίων είναι νεαρά άτομα, που είναι και οδηγοί, μεταξύ των ηλικιών 18 και 35 αντιλαμβανόμαστε το μέγεθος του προβλήματος.

Στη Λέσβο ιδιαίτερα μεγάλος είναι ο αριθμός των δικύκλων που κυκλοφορούν και οδηγούν παιδιά ακόμα και 12 ετών! Εξ ίσου σημαντικός είναι και ο αριθμός των κυκλοφορούντων Ι.Χ. Αναγκαίο είναι η πολιτεία να αντιμετωπίσει διαφορετικά το θέμα της οδήγησης δικύκλων από ανήλικους, γιατί πλέον από τα 12 του χρόνια κάθε παιδί γνωρίζει ότι μέχρι να δικασθεί η παράβασή του, θα έχει αποκτήσει άδεια οδήγησης και δεν θα καταδικασθεί. Αυτό έχει οδηγήσει στην ανεξέλεγκτη χρήση δικύκλων από νεαρά παιδιά, που πολλά από αυτά, ζουν την υπόλοιπη ζωή τους, με κάποια σοβαρή αναπηρία, λόγω ενός επιπόλαιου τροχαίου ατυχήματος.

Σύντομη Περιγραφή του Συστήματος Γεωγραφικών Πληροφοριών

Η βασική εφαρμογή έχει σκοπό την οργάνωση και χαρτογραφική απεικόνιση βασικών γεωγραφικών δεδομένων για τον Νομό Λέσβου, καθώς και την παροχή βασικών χαρτογραφικών λειτουργιών. Στα βασικά γεωγραφικά δεδομένα περιλαμβάνονται: δορυφορικές εικόνες, ψηφιακό μοντέλο εδάφους, όρια ΟΤΑ, οικισμοί, οδικό δίκτυο, γεωλογικά δεδομένα, υδρογραφικό δίκτυο κ.ά. Στις βασικές χαρτογραφικές λειτουργίες περιλαμβάνονται: εστίαση (zoom in, zoom out), μετακίνηση, προβολή περιγραφικών δεδομένων, δημιουργία ερωτημάτων, αποθήκευση, μέτρηση αποστάσεων κ.ά.

Η εφαρμογή των συντηρήσεων του οδικού δικτύου έχει σκοπό τη διαχείριση και χαρτογραφική απεικόνιση των έργων συντήρησης που εκτελούνται στο οδικό δίκτυο και είναι αρμοδιότητα της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου. Με τον τρόπο αυτό θα είναι δυνατός ο προσδιορισμός της χωρικής κατανομής των έργων συντήρησης, καθώς και η χωρική τους συσχέτιση με άλλα στοιχεία ή φαινόμενα (π.χ. ατυχήματα).
 
Η εφαρμογή των τροχαίων ατυχημάτων έχει σκοπό τη διαχείριση και χαρτογραφική απεικόνιση των τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούν τραυματισμούς ή θανάτους. Με τον τρόπο αυτό είναι δυνατός ο προσδιορισμός της χωρικής κατανομής των ατυχημάτων, ο εντοπισμός επικίνδυνων σημείων στο οδικό δίκτυο, καθώς και η χωρική συσχέτιση των ατυχημάτων με άλλα στοιχεία ή φαινόμενα.
 
Η εφαρμογή των κυκλοφοριακών συνδέσεων έχει σκοπό τη διαχείριση και χαρτογραφική απεικόνιση των κόμβων (κυκλοφοριακών συνδέσεων και εισόδων/εξόδων) που κατασκευάζονται κατά μήκος του οδικού δικτύου και εγκρίνονται από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου. Με τον τρόπο αυτό είναι δυνατός ο προσδιορισμός της θέσης των κυκλοφοριακών συνδέσεων και η χωρική τους συσχέτιση με άλλα στοιχεία ή φαινόμενα.

Εγκρίθηκε η μελέτη για το λιμάνι του Αη – Στράτη

Με Απόφαση της Νομαρχιακής Επιτροπής Συγχρηματοδοτούμενων Έργων, ΠΔΕ & Περιβάλλοντος, η οποία συνεδρίασε σήμερα Τετάρτη 24 Νοεμβρίου 2010, υπό την Προεδρία του Αντινομάρχη, Θεόδωρου Βαλσαμίδη, εγκρίθηκε η Οριστική Μελέτη για τη βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων του Αγ. Ευστρατίου.


Η μελέτη για τη βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων ανατέθηκε από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου στις 11.03.2005 στα συμπράττοντα γραφεία μελετών Α. Χαρίλαος Αντωνόπουλος, Ηλίας Βάσσος και Δήμητρα Παπαντώνη και ολοκληρώθηκε τον Μάιο του 2010. Το συνολικό κόστος της μελέτης ανέρχεται στις 340.000 € και χρηματοδοτείται από το ΠΔΕ ΚΑΠ της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου.

Η μελέτη προέβλεπε τα εξής στάδια:


ΣΤΑΔΙΟ Ι


Α.1. Προκαταρκτική Μελέτη – Προκαταρκτική Έκθεση και γενικό προσχέδιο του προτεινόμενου έργου επέκτασης και συνολικής σχεδίασης , με σεβασμό προς τα περιβαλλοντικά δεδομένα και με αναφορά στις πραγματικές ανάγκες σε λιμενικές εξυπηρετήσεις.


Α.2. Μελέτη αποτύπωσης της παράκτιας ζώνης (πλάτος χερσαίας αποτύπωσης 10 m περίπου, πλάτος βυθομετρικής αποτύπωσης το προκύπτον από την προκαταρκτική σχεδίαση για τον καθορισμό του αιγιαλού και της παραλίας και την εκπόνηση της προμελέτης και της οριστικής μελέτης).


Α.3. Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.


ΣΤΑΔΙΟ ΙΙ


Β.1. Γεωτεχνική Μελέτη και Έρευνα


Β.2. Προμελέτη Λιμενικών Έργων.


Β.3. Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων


ΣΤΑΔΙΟ ΙΙΙ


Γ.1. Οριστική Μελέτη Λιμενικών Έργων

Η οριστική μελέτη του έργου μετά την ολοκλήρωση της, έλαβε όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις από τα αρμόδια Υπουργεία και πιο συγκεκριμένα από τη Δ/νση Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας στις 06.07.2010, το ΓΕΝ στις 04.08.2010 και το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) του Υπουργείου Πολιτισμού & Τουρισμού στις 12.11.2010, καθώς και από το Συμβούλιο Δημοσίων Έργων Ν. Λέσβου στις 19.11.2010.

Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία για τη σύνταξη των Τευχών Δημοπράτησης του έργου από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Ν.Α. Λέσβου, ενώ εκκρεμεί από το καλοκαίρι η διαδικασία για την έκδοσης της Υπουργικής Απόφασης για τον καθορισμό της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου ως Φορέα Υλοποίησης του έργου.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 19.000.000 € και αναμένεται να προταθεί για χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2007-2013.

Σύντομη Περιγραφή του Έργου

Ο σχεδιασμός των βελτιωμένων λιμενικών εγκαταστάσεων στον Αγ. Ευστράτιο έγινε με στόχο τον ασφαλή ελλιμενισμό των πλοίων υπό τις κυματικές συνθήκες που συνήθως επικρατούν στην περιοχή, με ταυτόχρονη ελαχιστοποίηση του κόστους των έργων, και συνεκτιμώντας τα βυθομετρικά στοιχεία της περιοχής, τη γενική τοπογραφία της ευρύτερης περιοχής, τις κυματικές συνθήκες και τα πλοία σχεδιασμού.

Από τις τρεις εναλλακτικές λύσεις που εξετάσθηκαν στα πλαίσια της προκαταρκτικής μελέτης των έργων, προκρίθηκε η λύση «2», η οποία τελικά εγκρίθηκε και από την ΕΣΑΛ/ΥΕΝΑΝΠ (Απόφαση 01/16.6.2006).

Οι νέες λιμενικές εγκαταστάσεις στον Αγ. Ευστράτιο μπορούν να διαχωριστούν στα παρακάτω πέντε επιμέρους τμήματα:
 - Προσήνεμος μώλος.


- Παραλιακό κρηπίδωμα.


- Χερσαία ζώνη.


- Μώλος προστασίας αλιευτικού καταφυγίου.


- Πλωτός προβλήτας υδροπλάνων.


Ο προσήνεμος μώλος θα έχει συνολικό μήκος 325 m περίπου και θα προστατεύει αφενός το κρηπίδωμα παραβολής των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων και αφετέρου τον χερσαίο χώρο που θα δημιουργηθεί με επίχωση. Για την εξυπηρέτηση των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων θα κατασκευασθούν 2 μέτωπα, στα οποία θα μπορούν να πλαγιο/πρυμνοδετούν τα πλοία, ενώ το ένα από αυτά θα χρησιμοποιείται και από φορτηγά πλοία ή ακόμη και μεγάλα αλιευτικά (διερχόμενα ορισμένες εποχές του έτους), που πιθανόν να μην μπορούν να εξυπηρετηθούν στο αλιευτικό καταφύγιο.
 Το παραλιακό κρηπίδωμα ΗΘ θα έχει συνολικό μήκος 105,25m (περιλαμβανομένου και του τμήματος συναρμογής με το υφιστάμενο έργο).

Η χερσαία ζώνη, που θα δημιουργηθεί με επίχωση πίσω από το κρηπίδωμα, θα έχει συνολική επιφάνεια 7.500 m2 περίπου. Στη ζώνη αυτή έχει προβλεφθεί ο αναγκαίος χώρος για τη δημιουργία ελικοδρομίου (σύμφωνα με την απόφαση της ΕΣΑΛ/πρ.ΥΕΝΑΝΠ), μικρού κτιρίου επιβατικού σταθμού επιφανείας 150 m² (αναμονή επιβατών, εκδοτήρια εισιτηρίων, χώροι υγιεινής) και ενός κτιρίου αποθηκών για τους αλιείς επιφανείας 150 m² (η κατασκευή των κτιρίων δεν αποτελεί αντικείμενο της παρούσης μελέτης). Επίσης στον σχεδιασμό έχει ληφθεί υπόψη και η Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων του οικισμού, που έχει ήδη κατασκευαστεί στο βόρειο άκρο της νέας χερσαίας ζώνης.
 Παράλληλα με την υλοποίηση του νέου έργου θα γίνεται και η καθαίρεση του υφιστάμενου μώλου, σε συνολικό μήκος 125 m. Μέρος των υλικών της θωράκισης καθώς και οι λιθορριπές έδρασης του κορμού του έργου και του προστατευτήριου τοίχου θα επαναχρησιμοποιηθούν στο νέο έργο. Επισημαίνεται ότι η καθαίρεση του υφιστάμενου έργου θα γίνει σταδιακά ώστε να μην παρακωλύεται η προσέγγιση των πλοίων στο νησί, αλλά παράλληλα να συλλέγονται τα απαραίτητα για την κατασκευή επαναχρησιμοποιούμενα υλικά.

Λόγω της καθαίρεσης του υφιστάμενου λιμενικού έργου προέκυψε η ανάγκη κατασκευής ενός μώλου προστασίας του αλιευτικού καταφυγίου έναντι των ΝΔ κυματισμών. Έτσι θα κατασκευαστεί μώλος, σχήματος ανοικτού Γ, με μήκη 2 τμημάτων 55,15m και 29,70m αντίστοιχα. Παράλληλα θα καθαιρεθεί ο υφιστάμενο μικρός μώλος.

Στην εξωτερική πλευρά του μώλου του αλιευτικού καταφυγίου θα ποντιστεί ένας πλωτός προβλήτας για την εξυπηρέτηση υδροπλάνων. Ο προβλήτας θα είναι συνεχής βαρέως τύπου από σκυρόδεμα και θα έχει διαστάσεις 20,0×3,0m και συνολικό ύψος 1,20m.


Για την ασφαλή λειτουργία των βελτιωμένων λιμενικών εγκαταστάσεων προβλέπεται η εκσκαφή του θαλάσσιου πυθμένα (βυθοκόρηση) τόσο στην δημιουργούμενη προστατευμένη λιμενολεκάνη, όσο και στην περιοχή του απαραίτητου κύκλου ελιγμών των πλοίων. Με την εκσκαφή αυτή θα εξασφαλιστεί ωφέλιμο βάθος -7,00m.


Σε δήλωσή του ο Αντινομάρχης, Θεόδωρος Βαλσαμίδης, τονίζει:


«Το νέο λιμάνι είναι το βασικότερο έργο υποδομής για τον Άγιο Ευστράτιο. Με το έργο αυτό θα λυθούν οριστικά τα γνωστά προβλήματα που αντιμετωπίζει το νησί με την προσέγγιση των πλοίων. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου και προσωπικά ο Νομάρχης Λέσβου, Παύλος Βογιατζής, κατέβαλλε πολλές προσπάθειες για τη χρηματοδότηση και υλοποίηση της μελέτης. Στην προσπάθεια για την ολοκλήρωση της μελέτης συνέβαλε καθοριστικά ο Πρόεδρος του Αγ. Ευστρατίου, Χ. Μακρής, ο οποίος παρακολουθούσε από κοντά την πορεία υλοποίησης της μελέτης όλα αυτά τα χρόνια.


Θέλω να ευχαριστήσω τον Προϊστάμενο του Τμήματος Τεχνικών Υπηρεσιών Λήμνου κ. Β. Ιωάννου και τους Μηχανικούς της Υπηρεσίας που επέβλεπαν την υλοποίηση της μελέτης, καθώς και το Μηχανικό της Δ.Τ.Υ. κ. Ι. Αθανασίου, που ανέλαβε την εκπόνηση της ηλεκτρομηχανολογικής μελέτης.


Από δω και πέρα πρέπει να συμβάλλουν όλοι οι αρμόδιοι Φορείς για να ενταχθεί το έργο στο ΕΣΠΑ, ώστε να χρηματοδοτηθεί η υλοποίησή του.


Πρόκειται για ένα έργο πνοής για τον Αη Στράτη».

Έγινε πλακόστρωτο, αναδείχθηκαν τα αρχαία (ΕΜΠΡΟΣ)

Γράφει: Χρηστίδου Βαγγελιώ

20/11/2010

Αναμορφώθηκε ο αύλειος χώρος του Αγίου Θεράποντα

Ολοκληρώθηκε, μέσα στο Σεπτέμβριο που μας πέρασε, με αρμοδιότητα της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Λέσβου, η αναμόρφωση του αύλειου χώρου του Ιερού Ναού Αγίου Θεράποντα.

Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 83.000 ευρώ, χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Νομαρχίας.

Οι εργασίες που έγιναν στα πλαίσια του έργου περιλάμβαναν αφενός τη διαμόρφωση τμήματος του αύλειου χώρου (αριστερά, δεξιά και στο πίσω μέρος του ναού) με την κατασκευή πλακόστρωτου, ίδιου με αυτό που υπάρχει και μπροστά από το ναό, βάσει αρχιτεκτονικής μελέτης που έγινε από το Τμήμα Κτηριακών Έργων και τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχίας, και αφετέρου αντικαταστάθηκαν κιγκλιδώματα στο βόρειο μέρος του ναού, ενώ κατασκευάστηκε μια μεταλλική σχάρα και στη βόρεια πλευρά του έγινε μία ράμπα για ΑμΕΑ.

Τέλος, σε ειδικές θήκες τοποθετήθηκαν τα αρχαία ρωμαϊκής περιόδου που είχαν βρεθεί σε ανασκαφή τού 1968 και ήταν για πολλά χρόνια αφημένα σε χώρο αριστερά του ναού.

«Όταν έγιναν οι εργασίες και βρεθήκαμε μπροστά στα αρχαία που υπήρχαν θαμμένα στο πλάι του ναού, χωμένα σχεδόν μέσα στη γη, αποφασίσαμε να ανταποκριθούμε στο αίτημα του ιερέα αυτά να αναδειχθούν με κάποιον τρόπο», δήλωσε στο «Ε» ο αρμόδιος Αντινομάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης. «Με τη σύμφωνη γνώμη της προϊσταμένης της Κ΄ ΕΠΚΑ, Όλγας Φιλανιώτου, που έδωσε τις οδηγίες για το πώς θα έπρεπε να τοποθετηθούν, κατασκευάστηκαν και οι συγκεκριμένες θήκες που τα αναδεικνύουν», συμπλήρωσε ο ίδιος.


Μιλώντας για την ανάδειξη των αρχαίων ευρημάτων, η ίδια η κ. Φιλανιώτου μάς είπε σχετικά: «Τα μαρμάρινα αυτά αρχιτεκτονικά, που βρέθηκαν μαζί με άλλα που μεταφέρθηκαν στο Αρχαιολογικό Μουσείο Μυτιλήνης, αναδείχθηκαν μετά από πολλά χρόνια. Έτσι, θα μείνουν στον αύλειο χώρο του ναού, που κατά τη γνώμη μου τους αξίζει περισσότερο από το να κλειστούν στην αποθήκη ενός μουσείου.»

Αποτέλεσμα Περιφερειακών Εκλογών 14ης Νοεμβρίου στη Λέσβο

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας !!!

Δήλωση Θεοδώρου Βαλσαμίδη για το Εκλογικό Αποτέλεσμα της 14ης Νοεμβρίου

«Θέλω να ευχαριστήσω τους πολίτες των νησιών μας που ψήφισαν την πρόταση μας, αλλά και αυτούς που δε την ψήφισαν.

Δώσαμε μαζί με άξιους συνεργάτες, ένα έντιμο και καθαρό αγώνα για τον τόπο μας, για τα νησιά μας, για τα παιδιά μας.
Ευχαριστώ μέσα απ’ την καρδιά μου, τους κατοίκους της Λέσβου για την αποδοχή της πρότασης μας. Για την εκτίμηση της προσπάθειας μας, για την αναγνώριση του έργου μας. Αυτό φάνηκε ξεκάθαρα.
Τα χρόνια που πέρασαν δώσαμε μαζί την μάχη για τη δρομολόγηση και υλοποίηση μικρών και μεγάλων αναπτυξιακών παρεμβάσεων για τη Λέσβο, τη Λήμνο και τον Αη Στράτη, με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών.
Τον αγώνα αυτό για τον τόπο μας, θα συνεχίσουμε από το μετερίζι της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης.
Ευχαριστώ θερμά τον Παύλο Βογιατζή για τη δυνατότητα που μου έδωσε να συμβάλλω στην προσπάθεια αυτή.

Ευχαριστώ θερμά τους συνεργάτες μας στον αγώνα αυτό. Όλους τους υποψήφιους Περιφερειακούς Συμβούλους. Ανθρώπους άξιους, έμπειρους, ικανούς.

Ευχαριστώ μέσα απ’ την καρδιά μου τη σύζυγο μου, τα παιδιά μου, την οικογένεια μου, το βασικότερο στήριγμα στην προσπάθεια μου αυτή.

Θέλω να συγχαρώ το Νάσο Γιακαλή για την επιτυχία του.

Ο Αγώνας για τα Νησιά μας συνεχίζεται, πιο δυνατός, πιο δυναμικός. Είναι αγώνας για τον τόπο μας, είναι αγώνας για τα παιδιά μας».

«Κάναμε τη διαφορά σε έργα» : Συνέντευξη του Θεόδωρου Βαλσαμίδη στη Μαρίνα Πολλάτου

«Κάναμε τη διαφορά σε έργα»


Γράφει: Πολλάτου Μαρίνα

11/11/2010

«Ο κόσμος έχει ανάγκη πλέον, στις μέρες μας περισσότερο από ποτέ, να βλέπει έργα και πράξεις», υποστηρίζει ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης με τον Παύλο Βογιατζή Θεόδωρος Βαλσαμίδης, που εκτιμά ότι ο «Αγώνας για τα νησιά μας» βρέθηκε και με διαφορά στην πρώτη θέση της κατάταξης των περιφερειακών εκλογών στη Λέσβο, γιατί οι ψηφοφόροι ξέρουν και εκτίμησαν το έργο της απερχόμενης νομαρχιακής αρχής. «Κάναμε τη διαφορά σε έργα», υποστηρίζει ο απερχόμενος αντινομάρχης επί των έργων, που λίγο πριν ανοίξει η κάλπη των επαναληπτικών εκλογών, καλεί τους πολίτες πέρα από κόμματα και χρώματα να δώσουν θετική ψήφο σε αυτόν που μπορεί να βάλει το Βόρειο Αιγαίο σε τροχιά ανάπτυξης.

Σε επίπεδο Βορείου Αιγαίου, το αποτέλεσμα δεν ήταν όπως διαφαινόταν όλο το προηγούμενο διάστημα απ’ τις δημοσκοπήσεις. Αντιθέτως, σε επίπεδο Λέσβου, υπήρξε ένα σημαντικότατο προβάδισμα, που εν μέρει αντίκειται και στη φυσιολογική φθορά που ένας συνδυασμός με οκτάχρονη θητεία «δικαιούται» να καταγράψει. Προσωπικά, πού αποδίδετε αυτή την «επιβράβευση» του εκλογικού σώματος στον «Αγώνα για τα νησιά μας»;

«Το αποτέλεσμα των εκλογών της 7ης Νοεμβρίου δικαιώνει τον αγώνα που κάναμε τα χρόνια που πέρασαν. Οι κάτοικοι των νησιών μας έδειξαν ότι γνωρίζουν πολύ καλά, αξιολογούν και εκτιμούν το έργο και την προσπάθεια που έγινε τα τελευταία χρόνια για τον Άι-Στράτη, τη Λέσβο και τη Λήμνο.

Όλα αυτά τα χρόνια που πέρασαν, δώσαμε τη μάχη για τη δρομολόγηση και υλοποίηση μικρών και μεγάλων αναπτυξιακών παρεμβάσεων για τη Λέσβο, τη Λήμνο και τον Άι-Στράτη, με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών.

Συνεργαστήκαμε με όλους τους ανθρώπους της αυτοδιοίκησης, πέρα από κόμματα και χρώματα, για να δρομολογηθούν και να υλοποιηθούν έργα που συμβάλλουν στην ανάπτυξη του τόπου, στην τόνωση της υπαίθρου.

«Εδώ μας ξέρουν…»

»Αυτή η προσπάθεια εκτιμήθηκε. Κάναμε τη διαφορά στον τομέα των έργων, αλλά κι όλων των πρωτοβουλιών που αφορούν την ποιότητα ζωής των ντόπιων και την ανάπτυξη του τόπου μας. Κι αυτό μέτρησε στην ψήφο των συμπολιτών μας πολύ πιο θετικά απ’ ό,τι η ενδεχόμενη φθορά που μπορεί να έχει ένας συνδυασμός με δύο νομαρχιακές θητείες. Γι’ αυτό και ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας όλους τους συμπολίτες μας. Τους συμπολίτες μας εδώ στη Λέσβο που μας ξέρουν, ξέρουν το έργο που έχει παραχθεί και για αυτό ήταν σε θέση να το αξιολογήσουν.

Ο Παύλος Βογιατζής, μαζί με όλους τους συνεργάτες του, πάλεψε για τη δρομολόγηση και υλοποίηση παρεμβάσεων και έργων που είχαν ανάγκη τα νησιά μας. Για τη βελτίωση των συγκοινωνιακών υποδομών και των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, για την κατασκευή των απαραίτητων έργων που προστατεύουν στην πράξη το περιβάλλον, για τη στήριξη και ανάδειξη της πολιτιστικής μας κληρονομιάς, για τη στήριξη της εκπαίδευσης και για την αναβάθμιση των υποδομών υγείας και κοινωνικής φροντίδας. Σταθήκαμε δίπλα στα προβλήματα του αγροτικού κόσμου, στους αλιείς και τους κτηνοτρόφους. Αυτή η προσπάθεια ήταν δυναμική, συνεχής, έντιμη. Όλα αυτά αξιολογήθηκαν από τους πολίτες.»
Αν αυτά ισχύουν για τη Λέσβο, πού αποδίδετε το αρνητικό για το συνδυασμό αποτέλεσμα στο άλλο νησί του νομού, τη Λήμνο; Είναι «ριγμένη» σε έργα περιοχή;

«Το αποτέλεσμα στη Λήμνο δεν αντικατοπτρίζει σε καμμία περίπτωση τον αγώνα και την προσπάθεια που έχουμε κάνει για τη Λήμνο. Τα τελευταία χρόνια έγινε μια σοβαρή αναπτυξιακή δουλειά για το νησί της Λήμνου. Να αναφέρω ενδεικτικά την προσπάθεια για την ίδρυση και λειτουργία της πανεπιστημιακής Σχολής, τη χρηματοδότηση και υλοποίηση σημαντικών έργων, όπως η βελτίωση του λιμένα στη Μύρινα, η κατασκευή της οδού παράκαμψης της πόλης της Μύρινας, η κατασκευή του νέου Ενιαίου Λυκείου - ΤΕΕ στο Μούδρο, η αναβάθμιση των αλιευτικών καταφυγίων σε Πλάκα και Μούδρο, η οδός Ατσική - Άγιος Ερμόλαος και Άγιος Δημήτριος - Αγκαρυώνες, η ανάδειξη της πλούσιας πολιτιστικής παράδοσης και κληρονομιάς, η στήριξη και προβολή των εξαιρετικών αγροτικών προϊόντων που διαθέτει η Λήμνος και τόσα άλλα.

Όλα αυτά, σε συνεργασία πάντα με τους τοπικούς φορείς και κυρίως με την τοπική αυτοδιοίκηση. Με πάθος και συνεχή αγώνα, όλοι μαζί, πετύχαμε πολλά για τη Λήμνο. Πετύχαμε πολλά για τα νησιά μας. Αυτό πιστεύω ότι θα εκτιμηθεί ακόμη περισσότερο στις εκλογές τις 14ης Νοεμβρίου.»

Επαφή με τον κόσμο

Τι προτεραιότητα έχετε θέσει για το διάστημα έως την Κυριακή και τις επαναληπτικές εκλογές; Πώς θα πορευτείτε αυτήν τη μικρή σε διάρκεια, αλλά τεράστια σε σημασία περίοδο;

«Η προσπάθειά μας επικεντρώνεται στην επαφή με τον κόσμο. Στη συζήτηση με τους συμπολίτες μας. Πάντα με ήθος, ευπρέπεια και σεβασμό στους συνυποψηφίους μας. Χωρίς κραυγές και επίθετα. Με επιχειρήματα και πρόγραμμα.

Αυτό, άλλωστε, κάναμε μέχρι τώρα. Τιμούμε όλους τους συνυποψηφίους μας, γιατί καθένας από αυτούς έδωσε τη δική του μάχη για το καλό των νησιών μας. Και η συμβολή του καθενός ξεχωριστά ήταν και είναι προσφορά στον τόπο μας. Καλούμε όλους τους πολίτες να στηρίξουν τη δική μας πρόταση. Όπως ήδη έχω δηλώσει, όλα αυτά, πέρα από χρώματα και κόμματα. Αφήνοντας πίσω τις διαχωριστικές γραμμές του παρελθόντος. Γιατί έτσι μόνο μπορούμε να βάλουμε το Βόρειο Αιγαίο σε τροχιά ανάπτυξης.»

Τι, κατά την άποψη αλλά και την εμπειρία σας, θα είναι καθοριστικό, εκείνο που θα κρίνει ποιος θα επικρατήσει; Είστε αισιόδοξος για την τελική έκβαση;

«Ξέρετε, ο κόσμος έχει ανάγκη πλέον, στις μέρες μας περισσότερο από ποτέ, να βλέπει έργα και πράξεις. Έχει βαρεθεί να ακούει μεγάλες κουβέντες, υποσχέσεις και λόγια χωρίς αντίκρισμα.

Ξέρει να κρίνει και να συγκρίνει. Αυτό έκανε με την επιλογή του στις εκλογές της 7ης Νοεμβρίου. Πιστεύω ότι αυτό θα είναι και το πλέον καθοριστικό για την ψήφο της 14ης Νοεμβρίου. Οι πολίτες γνωρίζουν τους ανθρώπους που μπορούν να εμπιστευθούν. Γνωρίζουν το έργο που έχει να παρουσιάσει ο καθένας. Εκτιμούν τη δική μας προσπάθεια και προσφορά. Εμπιστεύονται και επιδοκιμάζουν την πρότασή μας. Στηρίζουν και ψηφίζουν τους καλύτερους.»

Σας ευχαριστώ όλους από καρδιάς για τη στήριξη σας ..

Συμπολίτισσες και Συμπολίτες,


Σας ευχαριστώ όλους από καρδιάς για τη στήριξη της αυτοδιοικητικής πρότασης μας.

Στις 7 Νοεμβρίου ο λαός των νησιών μας, τίμησε την πρότασή του συνδυασμού «Αγώνας για τα νησιά μας» και τον Παύλο Βογιατζή για συνεννόηση και συνένωση δυνάμεων και προσπαθειών. Για κοινούς αγώνες.

Πορευθήκαμε όλο αυτό το διάστημα με ήθος, ευπρέπεια αλλά και σεβασμό στους συνυποψήφιους μας. Χωρίς κραυγές και επίθετα. Με επιχειρήματα και πρόγραμμα.

Τιμούμε όλους τους συνυποψήφιους μας, γιατί καθένας από αυτούς, έδωσε τη δική του μάχη για το καλό των νησιών μας. Και η συμβολή του καθενός ξεχωριστά, ήταν και είναι προσφορά στον τόπο μας.

Το εκλογικό αποτέλεσμα της 7ης Νοεμβρίου απέδειξε ότι οι κάτοικοι των νησιών μας γνωρίζουν, αξιολογούν και εκτιμούν το έργο και την προσπάθεια που κάναμε για τον Αη Στράτη, τη Λέσβο και τη Λήμνο τα προηγούμενα χρόνια.

Οι συμπολίτες μας έστειλαν το ξεκάθαρο μήνυμα να συνεχίσουμε τον Αγώνα αυτό για τα Νησιά μας. Να συνεχίσουμε την προσπάθεια μας.

Να αγωνιστούμε με ανανεωμένες ιδέες και δυνάμεις, όλοι μαζί, για να κάνουμε τον τόπο μας ισότιμο με την ηπειρωτική Ελλάδα.
Αφήνουμε πίσω τις διαχωριστικές γραμμές του παρελθόντος. Αφήνουμε πίσω όλα όσα μας χωρίζουν.

Προχωράμε όλοι μαζί. Πάνω από χρώματα και κόμματα.

Ο «Αγώνας για τα νησιά μας» συνεχίζεται ακόμα πιο δυναμικός. Ακόμα πιο μαζικός.

Ζητάμε από τους συμπολίτες μας, την ψήφο επιδοκιμασίας τους στο όραμα και το Πρόγραμμά μας.


Και αυτό το στοίχημα είναι μεγάλο.


Είναι στοίχημα ζωής για τον τόπο μας. Είναι στοίχημα ζωής για τα παιδιά μας.


Καμία ψήφος χαμένη! Καμία ψήφος δε μας περισσεύει!


Γιατί ο τόπος χρειάζεται τη φωνή μας. Αυτή είναι η δική μας δύναμη.


Το βράδυ της 14ης Νοεμβρίου, η φωνή σας θα είναι η δύναμή μας !!


Με τιμή


Θεόδωρος Βαλσαμίδης
Υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Λέσβου

Μεγάλος νικητής στις Περιφερειακές εκλογές ο Παύλος Βογιατζής αφού η Λέσβος του έδωσε την πρωτιά

Μεγάλος νικητής στις Περιφερειακές εκλογές ο Παύλος Βογιατζής αφού η Λέσβος του έδωσε την πρωτιά :



Τα τελικά αποτελέσματα στη Περιφερειακή Ενότητα Λέσβου :

Δείτε εδώ τα τελικά αποτελέσματα σε όλη την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου

Μήνυμα Νίκης η Κεντρική Ομιλία του Παύλου Βογιατζή στη Μυτιλήνη

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας, για τη συγκινητική σας παρουσία.


Η δική σας παρουσία έστειλε από τη Μυτιλήνη σε όλο το Βόρειο Αιγαίο, από την ακριτική Ικαριά, τους Φούρνους και τη Θύμαινα έως τη Λήμνο και τον Αη Στράτη, το μήνυμα τ...ης νίκης.

Σας ευχαριστούμε που είστε στο πλευρό μας και μας δίνεται δύναμη και κουράγιο για την επόμενη μέρα.


Πάνω απ’ όλα όμως, σας ευχαριστούμε για τη στήριξη που καθημερινά μας προσφέρετε.

Από εσάς παίρνουμε τη δύναμη στην προσπάθεια αυτή για τα νησιά μας.

Να είστε σίγουροι.


Ο «Αγώνας για τα Νησιά μας» θα δικαιωθεί.


Από τις 7 Νοεμβρίου


με τον Παύλο Βογιατζή Περιφερειάρχη στο Βόρειο Αιγαίο,


η φωνή μας, θα είναι η δική σας φωνή στα κέντρα λήψης των αποφάσεων.


Γιατί ο τόπος χρειάζεται τη φωνή μας. Αυτή είναι η δύναμη μας.

Θεόδωρος Βαλσαμίδης
Υποψήφιος Αντιπεριφέρειαρχης Λέσβου

Επίσκεψη του "Συνδυασμού Αγώνας για τα Νησιά μας" στην Πηγή, Κώμη, Λάμπου Μύλους, Κεραμιά και Κάτω Τρίτος

Επίσκεψη στην Πηγή, την Κώμη στο Δήμο Λουτρόπολης Θερμής και στους Λάμπου Μύλους, τα Κεραμιά και το Κάτω Τρίτος του Δήμου Ευεργέτουλα πραγματοποίησε τη Δευτέρα 1 Νοεμβρίου το απόγευμα ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Λέσβου κ. Θεόδωρος Βαλσαμίδης μαζί με υποψήφιους Περιφερειακούς Συμβούλους του Συνδυασμού «Αγώνας για τα Νησιά μας».


Στο πλαίσιο των επισκέψεων ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης κ. Θ. Βαλσαμίδης και οι υποψήφιοι Περιφερειακοί Σύμβουλοι συζήτησαν με τους κατοίκους για θέματα που αφορούν την ανάπτυξη των περιοχών τους, καθώς και για το νέο θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης.

Στην Πηγή ο κ. Βαλσαμίδης συζήτησε με τους κατοίκους για το έργο της κατασκευής της Επαρχιακής Οδού Πηγή – Λάμπου Μύλοι, η οποία είναι σήμερα χωματόδρομος. Όπως ενημέρωσε τους κατοίκους ο κ.Βαλσαμίδης, η μελέτη του έργου συνολικού Π/Υ 5,5 εκ. € περίπου, ολοκληρώθηκε από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου και προτάθηκε προς την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου για χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ τον Ιούλιο του 2010. Το έργο όμως δεν χρηματοδοτήθηκε από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, λόγω έλλειψης διαθέσιμων πόρων. Όπως ανέφερε στους κατοίκους ο κ. Θ. Βαλσαμίδης, «Η υλοποίηση του έργου της κατασκευής της οδού Λάμπου Μύλοι – Πηγή αποτελεί σημαντική προτεραιότητα στην Αυτοδιοικητική Πρόταση του Συνδυασμού «Αγώνας για τα Νησιά μας». Για το λόγο αυτό θα πρέπει να αυξηθούν άμεσα οι πιστώσεις για έργα οδοποιίας στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα».