Ποιά η τύχη του έργου για την αξιοποίηση του ταμιευτήρα της Μήθυμνας για τις υδρευτικές ανάγκες της Πέτρας & της Μήθυμνας

 

κ. Περιφερειάρχη,

Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει αναλάβει την υλοποίηση του έργου της αξιοποίησης του Ταμιευτήρα της Μήθυμνας, με το οποίο μπορούν να καλυφθούν σε μεγάλο βαθμό οι υδρευτικές ανάγκες της Πέτρας και της Μήθυμνας. Για το θέμα αυτό μάλιστα το Περιφερειακό Συμβούλιο έχει λάβει μέχρι σήμερα 4 σχετικές Αποφάσεις, τις αριθ. 52/03.05.2011, 109/24.07/2012, 29/18.02.2013 και τελευταία την 98/27.05.2013, προκειμένου να καταρτιστεί Προγραμματική Σύμβαση με το Δήμο Λέσβου και τη ΔΕΥΑΛ, οι οποίοι θα είναι οι Κύριοι και φορείς λειτουργίας του έργου και να υποβληθεί πρόταση για την ένταξη του έργου στο Π.Ε.Π. «Κρήτης & Νήσων Αιγαίου 2007-2013» του ΕΣΠΑ.

 

 

Μέχρι σήμερα όμως και ενώ έχουν λυθεί νομοθετικά και γραφειοκρατικά προβλήματα που είχαν προκύψει, δεν έχει προχωρήσει η διαδικασία για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ και την υλοποίηση του.

 

 

Δεδομένης της σημασίας του έργου για την αντιμετώπιση των υδρευτικών αναγκών των Οικισμών της Πέτρας και της Μήθυμνας και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα χρονικά περιθώρια για την υλοποίηση του έργου στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ έχουν ελαχιστοποιηθεί, παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για τα εξής:
 

1.     Γιατί μέχρι σήμερα δεν έχει προχωρήσει η διαδικασία για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ και η υλοποίηση του;

2.     Ποιες ενέργειες σκοπεύει να κάνει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου προκειμένου να μη χαθεί το έργο; 

 

Με τιμή

Θεόδωρος Βαλσαμίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Βορ. Αιγαίου

Επιστολή προς τον Περιφερειάρχη για την αποκατάσταση των ζημιών από τη θεομηνία στην επαρχιακή οδό Μεγάλη Λίμνη - Αμπελικό - Ακράσι

 

 

κ. Περιφερειάρχη,

Οι ζημιές που προκλήθηκαν σε τμήματα της επαρχιακής οδού Μεγάλη Λίμνη – Αμπελικό – Ακράσι από τη θεομηνία του περασμένου Δεκεμβρίου έχουν δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στο οδόστρωμα, με αποτέλεσμα να υπάρχει σοβαρός κίνδυνος για τα διερχόμενα οχήματα.

 

 

Η αποκατάσταση των ζημιών, όπως έχω ενημερωθεί, έχει προγραμματιστεί να γίνει στο πλαίσιο του έργου «Αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες στο οδικό δίκτυο και τις υποδομές της Λέσβου» συνολικού Π/Υ 500.000 €, το οποίο έχει ήδη δημοπρατηθεί και η σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία έχει υπογραφεί από τις 09.09.2013, οι εργασίες όμως για την αποκατάσταση των ζημιών στα συγκεκριμένα οδικά τμήματα δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.

 

 

Δεδομένης της επικινδυνότητας της οδού και της δυσκολίας που υπάρχει για την εκτέλεση των εργασιών κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, παρακαλώ να μεριμνήσετε για την άμεση έναρξη των εργασιών στα τμήματα της οδού που έχουν υποστεί ζημιές.

Τέλος, θα ήθελα να σας καταθέσω τον προβληματισμό για το αν θα μπορέσουν να αποκατασταθούν στο σύνολο τους οι ζημιές που έχουν προκληθεί στην επαρχιακή οδό Μεγάλη Λίμνη – Αμπελικό - Ακράσι στο πλαίσιο του συγκεκριμένου έργου, μια και υπάρχουν σημεία στα οποία οι ζημιές είναι πολύ σοβαρές. Παρακαλώ να εξετάσετε το θέμα αυτό σε συνεργασία με τη Δ/νση Τεχνικών Έργων και να μας ενημερώσετε σχετικά.

 

Με τιμή

Θεόδωρος Βαλσαμίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Βορ. Αιγαίου

Αναθεώρηση Περιφερειακού Σχεδιασμού Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Βορ. Αιγαίου: Απαιτούνται γρηγορότερα βήματα για την εφαρμογή του

 

7 χρόνια μετά την θεσμοθέτηση του Περιφερειακού Σχεδιασμού για τη Διαχείριση των Στερεών Αποβλήτων είναι πλέον αναγκαίο να αξιολογήσουμε την πορεία υλοποίησης του, να εντοπίσουμε τα προβλήματα και τις αστοχίες που προέκυψαν, αλλά κυρίως να προσδιορίσουμε τα έργα και τις δράσεις που υπολείπονται και θα πρέπει να προχωρήσουν με ταχύτατους ρυθμούς προκειμένου να υπάρξει ολοκληρωμένη διαχείριση των στερεών αποβλήτων στα νησιά μας. Ταυτόχρονα, θα πρέπει ο σχεδιασμός να προσαρμοστεί στις αλλαγές που υπήρξαν τα προηγούμενα χρόνια στο νομοθετικό πλαίσιο και να λάβει υπόψη του τις τεχνολογικές εξελίξεις στον τομέα της επεξεργασίας των στερεών αποβλήτων.

Πορεία υλοποίησης των βασικών υποδομών

Σήμερα 7 χρόνια μετά, οι βασικές υποδομές για τη διαχείριση των στερεών αποβλήτων έχουν υλοποιηθεί στα περισσότερα νησιά, υπάρχουν όμως σημαντικές υποδομές που ακόμη υπολείπονται. Έτσι και σε σχέση με τα προτεινόμενα στην αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ:

  

• Για τη Λέσβο, προτείνεται η κατασκευή 3 ΣΜΑ στον Πολιχνίτο, την Ερεσό και τη Γέρα. Το έργο αυτό, παρότι έχει χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ στις αρχές του 2011, έχει καθυστερήσει σημαντικά με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα στην μεταφορά των απορριμμάτων στον κεντρικό ΧΥΤΑ, γι’ αυτό θα πρέπει να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την υλοποίηση του. Προτείνουμε να προστεθεί και ο ΣΜΑ ο οποίος θα εξυπηρετήσει τις ανάγκες των Δ.Ε. Πέτρας και Μήθυμνας, δεδομένου ότι πρόκειται για τουριστικές περιοχές και να βρεθεί από το Δήμο Λέσβου κατάλληλο γήπεδο για τη χωροθέτηση του, μετά το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στο γήπεδο που είχε αδειοδοτηθεί.
• Στη Χίο προτείνεται πλέον ένας μόνο ΧΥΤΑ, ο υφιστάμενος ΧΥΤΑ της Νότιας Χίου. Αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα ότι το έργο της κατασκευής του ΧΥΤΑ της Βόρειας Χίου δεν θα προχωρήσει. Είναι απαραίτητο όμως να δρομολογηθεί άμεσα η κατασκευή ΣΜΑ για την εξυπηρέτηση των αναγκών της Κεντρικής και της Βόρειας Χίου και να υλοποιηθούν οι ΣΜΑ στα Ψαρά και τις Οινούσσες.
• Στη Σάμο προτείνεται να εγκαταλειφθεί πλέον ο ΧΥΤΑ της Δυτικής Σάμου, ο οποίος έχει κατασκευαστικά αστοχήσει και να μείνει μόνο ο ΧΥΤΑ της Ανατολικής Σάμου. Η λύση αυτή φαίνεται να είναι μονόδρομος, θα πρέπει όμως άμεσα να μελετηθεί το θέμα της αύξησης της χωρητικότητας του ΧΥΤΑ της Ανατ. Σάμου, δεδομένου ότι σχεδιάστηκε για μικρότερες ποσότητες και τα τελευταία χρόνια έχει επιβαρυνθεί σημαντικά αφού δέχεται τα απόβλητα απ’ όλο το νησί.
• Στην Ικαρία δυστυχώς δεν έχει προχωρήσει ακόμη η κατασκευή του ΧΥΤΑ και αυτό είναι το σημαντικότερο πρόβλημα. Ταυτόχρονα θα πρέπει να δρομολογηθεί η κατασκευή ΣΜΑ στην περιοχή των Ραχών και του Ευδήλου.
• Στο νησί των Φούρνων θα πρέπει να ξεκινήσει άμεσα η λειτουργία του ΧΥΤΑ που έχει κατασκευαστεί.

Η διαχείριση των Αδρανών Αποβλήτων, ένα σοβαρό πρόβλημα ..

 

Η διαχείριση των αδρανών υλικών είναι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά μας σε ότι αφορά τα στερεά απόβλητα. Και αυτό γιατί σε καθένα από τα μεγάλα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου θα έπρεπε με βάση τον εγκεκριμένο Περιφερειακό Σχεδιασμό να κατασκευαστούν και να λειτουργήσουν Χώροι Υγειονομικής Ταφής (Χ.Υ.Τ.) Αδρανών Υλικών, προκειμένου να οδηγούνται εκεί τα προϊόντα εκσκαφών, μπάζα κλπ, υλικά που δεν μπορούν να οδηγηθούν στους Χ.Υ.Τ.Α. Σε κανένα όμως νησί δεν έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα Χ.Υ.Τ. Αδρανών και αυτό οδηγεί από μόνο του στο συμπέρασμα ότι τα αδρανή υλικά οδηγούνται σήμερα όπου προκύψει ..

Σήμερα στην πρόταση της αναθεώρησης δεν γίνεται πρόβλεψη για συγκεκριμένες υποδομές για τη διαχείριση των αδρανών, αλλά προτείνεται η εξυπηρέτηση να γίνεται από υφιστάμενα Συστήματα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΕΔ). Δεδομένου ότι στα νησιά μας δεν υφίστανται τέτοιες μονάδες και η βιωσιμότητα τους είναι ζητούμενο, θα πρέπει να υποχρεωθούν οι ΟΤΑ των μεγάλων νησιών να προχωρήσουν άμεσα στην κατασκευή ΧΥΤ Αδρανών ή Μονάδων Εναλλακτικής Διαχείρισης των Αδρανών Αποβλήτων προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι μεγάλες ανάγκες που υπάρχουν σε όλα τα νησιά. Διαφορετικά υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να δημιουργηθούν το επόμενο διάστημα στα νησιά μας νέες χωματερές. Προτείνουμε συνεπώς το σημείο αυτό να τροποποιηθεί ο ΠΕΣΔΑ και να προβλεφθεί η κατασκευή ΧΥΤ Αδρανών ή Μονάδων Εναλλακτικής Διαχείρισης των Αδρανών Αποβλήτων στα μεγάλα νησιά, λαμβάνοντας υπόψη τον υφιστάμενο σχεδιασμό και τις αδειοδοτήσεις που έχουν ληφθεί για τα έργα αυτά.

 

Σημαντική η προσπάθεια για την αποκατάσταση των ΧΑΔΑ, ορατός όμως ο κίνδυνος για τη δημιουργία νέων ..

Από το 2005 ξεκίνησε μια σημαντική προσπάθεια για την αποκατάσταση των 117 ΧΑΔΑ που είχαν καταγραφεί στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και για το σκοπό αυτό διατέθηκαν σημαντικά ποσά από το Γ΄ ΚΠΣ, το ΕΣΠΑ και το Πρόγραμμα ΘΗΣΕΑΣ. Σήμερα 8 χρόνια μετά, οι περισσότεροι ΧΑΔΑ έχουν αποκατασταθεί και για τους υπόλοιπους είναι σε εξέλιξη τα έργα αποκατάσταση τους. Αυτό ήταν ένα πολύ σημαντικό βήμα. Το μόνο νησί που εξακολουθεί να έχει ενεργούς ΧΑΔΑ είναι η Ικαρία, λόγω της μη κατασκευής ΧΥΤΑ. Γι’ αυτό είναι επιτακτική η ανάγκη να ξεκινήσει άμεσα το έργο του ΧΥΤΑ της Ικαρίας. 

 

Τα προβλήματα όμως που έχουν προκύψει το τελευταίο διάστημα στην αποκομιδή των απορριμμάτων από τους ΟΤΑ, σε συνδυασμό με την έλλειψη υποδομών για την διαχείριση των αδρανών  υλικών έχουν σαν αποτέλεσμα να υπάρχει ορατός κίνδυνος για τη δημιουργία νέων χωματερών στα νησιά μας. Σε αρκετές περιοχές έχει παρατηρηθεί το γεγονός της ανεξέλεγκτης απόρριψης κυρίως αδρανών υλικών από εκσκαφές ή κατεδαφίσεις και γι’ αυτό θα πρέπει να υπάρξει αποτελεσματικός έλεγχος από τις αρμόδιες Υπηρεσίες.   

 

Παράνομη χωματερή στην περιοχή του Φράγματος Ερεσού

Το βάρος στην ανακύκλωση ..

 

Η Ολοκληρωμένη Διαχείριση των Στερεών Αποβλήτων είναι πλέον ζητούμενο με βάση την Κοινοτική Οδηγία Πλαίσιο 2008/98/ΕΕ για τα στερεά απόβλητα, με την οποία έχει εναρμονιστεί η εθνική νομοθεσία με βάση το Νόμο 4042/2012. Μια βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον διαχείριση, με ενίσχυση της προσπάθειας για ανακύκλωση, η οποία μέχρι σήμερα έχει προχωρήσει ελάχιστα στα νησιά μας και μόνο χάρη στην ιδιωτική πρωτοβουλία.

Με το νέο νομοθετικό πλαίσιο τίθενται στόχοι για την καθιέρωση έως το 2015 της χωριστής συλλογής τουλάχιστον για το χαρτί, το μέταλλο, το πλαστικό και το γυαλί, ώστε έως το 2020 να  επιτευχθεί η επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση τους κατ’ ελάχιστον στο 50% κατά βάρος.
 

Το βάρος θα πρέπει να δοθεί στην ανακύκλωση, όχι μόνο γιατί η νομοθεσία το επιβάλλει, αλλά κυρίως γιατί η ανακύκλωση συμβάλλει έμπρακτα στη βελτίωση των συνθηκών της ζωής μας. Και αυτό μπορούμε να το πετύχουμε άμεσα με δράσεις για την ενημέρωση - ευαισθητοποίηση του κοινού και ιδιαίτερα των μαθητών, με τη δημιουργία νέων σημείων συλλογής και αναβάθμιση των υφιστάμενων και μακροπρόθεσμα με την Διαλογή στην Πηγή και την επεξεργασία σε Μονάδες που προβλέπεται να κατασκευαστούν στα μεγάλα νησιά. Έτσι θα αυξηθεί και ο χρόνος ζωής των ΧΥΤΑ που έχουν κατασκευαστεί, οι οποίοι θα έπρεπε ήδη να λειτουργούν ως ΧΥΤΥ.

Οι Δήμοι έχουν το πρώτο λόγο και τη βασική ευθύνη ..

 

Στη υλοποίηση του Περιφερειακού Σχεδιασμού τον πρώτο λόγο και την βασική ευθύνη έχουν οι Δήμοι της Περιφέρειας Βορ. Αιγαίου, οι οποίοι έχουν και την αρμοδιότητα για τη διαχείριση των στερεών αποβλήτων. Έτσι σε συνεργασία με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου θα πρέπει να προχωρήσουν άμεσα στα απαραίτητα έργα και δράσεις για τη ολοκληρωμένη διαχείριση των στερεών αποβλήτων σε κάθε νησί, αξιοποιώντας τους πόρους που είναι διαθέσιμοι για το σκοπό αυτό από το ΕΣΠΑ και το Πρόγραμμα της νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020.

 

Στην προσπάθεια αυτή καθοριστικό ρόλο καλείται να παίξει ο νέος Περιφερειακός Φορέας Διαχείρισης ΦοΔΣΑ, ο οποίος παρότι έχει συσταθεί από το καλοκαίρι του 2012, ακόμη δεν έχει ενεργοποιηθεί. Ο ΦοΔΣΑ μπορεί να συμβάλει σημαντικά στο συντονισμό των ενεργειών και να φέρει σαφώς καλύτερα αποτελέσματα σε Περιφερειακό Επίπεδο.

Η ολοκληρωμένη διαχείριση των στερεών αποβλήτων θα πρέπει να αποτελέσει βασική προτεραιότητα για τα νησιά μας, προκειμένου να προστατεύσουμε το μοναδικό φυσικό περιβάλλον των νησιών μας και να βελτιώσουμε της συνθήκες της ζωής μας. Ευθύνη της Αυτοδιοίκησης είναι να προχωρήσει με γρηγορότερα βήματα για να υλοποιηθεί ο σχεδιασμός αυτός. Χρέος όλων μας ως Πολίτες είναι να συμμετέχουμε ενεργά στην προσπάθεια αυτή.

 

 Θεόδωρος Βαλσαμίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Βορείου Αιγαίου

με την Παράταξη «Αγώνας για τα Νησιά μας»

 

Αναγκαία η λήψη μέτρων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Εθνική Οδό «Μυτιλήνη – Κράτηγος» - Επιστολή στον Περιφερειάρχη Βορ. Αιγαίου

 

κ. Περιφερειάρχη,

Στο τμήμα Μυτιλήνη – Κράτηγος της 73^ης Εθνικής Οδού έχουν καταγραφεί τα τελευταία χρόνια πολλά τροχαία ατυχήματα, αρκετά μάλιστα εκ των οποίων ήταν θανατηφόρα, όπως συνέβη και το φετινό καλοκαίρι. Για τη μείωση των ατυχημάτων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού είναι απολύτως απαραίτητο να υπάρξουν άμεσα παρεμβάσεις.

 

 

Το μεγαλύτερο τμήμα της Εθνικής Οδού Μυτιλήνη – Κράτηγος βρίσκεται μέσα στον πυκνοκατοικημένο ιστό της πόλης και θα πρέπει να εξεταστεί ο χαρακτηρισμός τμήματος της οδού από Εθνική σε Δημοτική Οδός και να μελετηθούν προσεκτικά παρεμβάσεις για τη μείωση του ορίου ταχύτητας.

 

 

Ταυτόχρονα είναι απολύτως αναγκαίο να ληφθούν μέτρα για την προστασία των πεζών που κινούνται καθημερινά κυρίως από την πλευρά της θάλασσας για περίπατο αναψυχής, για άθληση κλπ, των φοιτητών του Πανεπιστήμιου Αιγαίου, αλλά και των λουομένων που χρησιμοποιούν τις παραλίες της περιοχής. Είναι πιστεύω απαραίτητο να μελετηθεί η κατασκευή πεζοδρομίου προς την πλευρά της θάλασσας, καθώς και η τοποθέτηση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.

 

 

Με βάση τα παραπάνω και δεδομένου ότι η αρμοδιότητα για την εν λόγω Εθνική Οδό ανήκει στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, παρακαλώ να εξετάσετε το θέμα της επικινδυνότητας της οδού σε συνεργασία με την Δ/νση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Λέσβου η οποία έχει ασχοληθεί στο παρελθόν με το πρόβλημα και να μας ενημερώσετε σχετικά με τις ενέργειες που σκοπεύει να κάνει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

 

 

Τέλος, παρακαλώ να μεριμνήσετε άμεσα για την αντικατάσταση των πινακίδων σήμανσης που έχουν αφαιρεθεί, καθώς και για την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών για την εκ νέου διαγράμμιση των διαβάσεων της οδού.

 

Με τιμή

Θεόδωρος Βαλσαμίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Βορ. Αιγαίου

Ερώτηση προς τον Περιφερειάρχη για την καθυστέρηση στη μελέτη για την Επαρχιακή Οδό "Αμπελικό - Σταυρός"

 

Ερώτηση προς τον Περιφερειάρχη Βορ. Αιγαίου κ. Αθ. Γιακαλή κατέθεσε σήμερα ο Περιφερειακός Σύμβουλος Θ. Βαλσαμίδης για την καθυστέρηση στη μελέτη για την Επαρχιακή Οδό "Αμπελικό - Σταυρός".

 

Αναλυτικά η Ερώτηση που κατατέθηκε έχει ως εξής:

 

κ. Περιφερειάρχη,

Η επαρχιακή οδός «Αμπελικό – Σταυρός» είναι ένας οδικός άξονας που μπορεί να συμβάλλει σημαντικά στην ανάπτυξη της νότιας Λέσβου και θα συνδέσει την περιοχή του Πλωμαρίου και της Αγιάσου με τα Βατερά και τον Πολιχνίτο. Είναι δε από τα ελάχιστα τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου της Λέσβου που παραμένει μέχρι σήμερα χωματόδρομος.

 

 Για την βελτίωση – ασφαλτόστρωση της οδού «Αμπελικό – Σταυρός» είχε ανατεθεί από την τ. Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου σχετική μελέτη, η οποία ξεκίνησε να υλοποιείται  το 2008 και στα τέλη του 2010 βρισκόταν στο στάδιο της έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων.

 

       Δυστυχώς όμως μέχρι σήμερα, 3 χρόνια μετά, δεν υπάρχει καμία ουσιαστική εξέλιξη στη μελέτη, με αποτέλεσμα να βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων. Αυτή δε η απαράδεκτη καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της μελέτης, έχει ως αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή και η εξασφάλιση της χρηματοδότησης του έργου.

 

       Με βάση τα παραπάνω, παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για τις ενέργειες που σκοπεύει να κάνει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου προκειμένου να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν η μελέτη και να είναι εφικτή η χρηματοδότηση και υλοποίηση του σημαντικού αυτού έργου για την περιοχή.

  

       Τέλος, παρακαλώ να μεριμνήσετε άμεσα για την βελτίωση της βατότητας της υφιστάμενης οδού, η οποία βρίσκεται σήμερα σε άσχημη κατάσταση.

 

Με τιμή

 

Θεόδωρος Βαλσαμίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Βορ. Αιγαίου

Ποιά η τύχη της μελέτης για τη βελτίωση της επαρχιακής οδού Θερμής - Μανταμάδου ;

 

Ερώτηση προς τον Περιφερειάρχη Βορ. Αιγαίου κ. Αθ. Γιακαλή κατέθεσε χθες ο Περιφερειακός Σύμβουλος κ Θ. Βαλσαμίδης με θέμα την τύχη της μελέτης για τη βελτίωση της επαρχιακής οδού Θερμής Μανταμάδου.

 

Πιο συγκεκριμένα στην Ερώτηση που κατατέθηκε αναφέρονται τα εξής:

 

κ. Περιφερειάρχη,

                  Η επαρχιακή οδός Θερμής – Μανταμάδου είναι όπως γνωρίζετε ο βασικότερος οδικός άξονας της ανατολικής Λέσβου, ο οποίος δέχεται καθημερινά σημαντικό κυκλοφοριακό φόρτο,  λόγω και του Προσκυνήματος των Παμμεγίστων Ταξιαρχών και χρήζει άμεσα παρεμβάσεων για τη βελτίωση του. Το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας είναι ιδιαίτερα σοβαρό στην περιοχή των Πύργων Θερμής και της Παραλίας Θερμής, όπου η επαρχιακή οδός διέρχεται μέσα από την κατοικημένη περιοχή.

       Για τη βελτίωση της επαρχιακής οδού Θερμής – Μανταμάδου είχε ανατεθεί μελέτη από την τ. κρατική Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου το 2001, η οποία χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Αντικείμενο της μελέτης ήταν η βελτίωση της βατότητας και των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της υφιστάμενης επαρχιακής οδού Θερμής - Μανταμάδου, σε μήκος περίπου 26 χιλιομέτρων, καθώς και η κατασκευή νέων οδικών τμημάτων όπως είναι η Παράκαμψης Θερμής και η Παράκαμψη Μιστεγνών. Η εν λόγω μελέτη όμως έχει σταματήσει να εκπονείται και λιμνάζει τα τελευταία χρόνια λόγω της ανάγκης εξεύρεσης επιπλέον χρηματοδότησης.

       Η αρμοδιότητα για την ολοκλήρωση της μελέτης έχει περάσει από το 2011 στην Αιρετή Περιφέρεια Βορ. Αιγαίου. Όταν μάλιστα είχε τεθεί το θέμα σε συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου τον Αύγουστο του 2011, είχατε δεσμευτεί για την εξεύρεση πόρων για τη συνέχιση της μελέτης.

       Επειδή όμως μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία ενημέρωση για την εξέλιξη του θέματος, παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για την τύχη της μελέτης και για τις ενέργειες που σκοπεύει να κάνει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου για την ολοκλήρωση της, προκειμένου να είναι εφικτή η χρηματοδότηση και υλοποίηση του σημαντικού αυτού έργου στη νέα Προγραμματική Περίοδο.

 

Με τιμή

 

Θεόδωρος Βαλσαμίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Βορ. Αιγαίου

Θέσεις της Περιφ. Παράταξης «Αγώνας για τα Νησιά μας» στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Βορ. Αιγαίου στη Σάμο

 

Πορεία υλοποίησης του ΕΣΠΑ στην Περιφέρεια Βορ. Αιγαίου

Με βάση τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν από την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Βορ. Αιγαίου για το Περιφερειακό Πρόγραμμα, επισημαίνουμε το χαμηλό ποσοστό (40%) που εξακολουθούν να έχουν οι πληρωμές των έργων και το σημαντικό ποσοστό (31%) των έργων που δεν έχουν μέχρι σήμερα συμβασιοποιηθεί. Λαμβάνοντας υπόψη ότι απομένουν λιγότερο από 2,5 χρόνια για την ολοκλήρωση του Προγράμματος και ότι τα έργα θα πρέπει να έχουν σύμβαση μέχρι το τέλος του 2013, είναι επιτακτική ανάγκη να επιταχυνθούν οι διαδικασίες απ’ όλους τους φορείς υλοποίησης και κυρίως από την Περιφέρεια Βορ. Αιγαίου και τους Δήμους που υλοποιούν το μεγαλύτερο τμήμα του Προγράμματος, προκειμένου σημαντικά έργα να μην χαθούν και το σύνολο των διαθέσιμων πόρων του ΕΣΠΑ να αξιοποιηθούν προς όφελος των νησιών μας.

Από την πρώτη στιγμή που η αιρετή Περιφέρεια ανέλαβε τη διαχείριση του Περιφ. Προγράμματος του ΕΣΠΑ (Ιούλιος 2011), καταθέσαμε την άποψη ότι θα πρέπει να ιεραρχηθούν οι τοπικές ανάγκες σε κάθε νησί και να δοθεί προτεραιότητα σε έργα και δράσεις που μπορούν να στηρίξουν στην πράξη την τοπική οικονομία στα νησιά μας, αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τους πόρους του ΕΣΠΑ που μας δόθηκαν. Στην προσπάθεια αυτή είχαμε προτείνει μάλιστα να κινητοποιήσουμε το σύνολο των τοπικών φορέων. Δυστυχώς όμως αυτό μέχρι σήμερα αυτό δεν έχει γίνει πράξη, με αποτέλεσμα πολλές φορές να εντάσσονται έργα στο Πρόγραμμα δεύτερης και τρίτης προτεραιότητας, αποσπασματικά, με μόνο κριτήριο την ωριμότητα. 

Τους τελευταίους μήνες έχουν γίνει αρκετές νομοθετικές παρεμβάσεις από το Υπουργείο Ανάπτυξης για την απλούστευση και επιτάχυνση των διαδικασιών σε θέματα που αφορούν τις απαλλοτριώσεις, την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, την επιτάχυνση της διαγωνιστικής διαδικασίας ανάθεσης συμβάσεων, για την αντιμετώπιση προβλημάτων που προκαλούνται από την έλλειψη ρευστότητας κλπ. Η προσπάθεια αυτή θα πρέπει να συνεχιστεί, προκειμένου να μειωθεί η γραφειοκρατία, να απλουστευτούν ακόμη περισσότερο οι διαδικασίες και να διορθωθούν οι αστοχίες του Καλλικράτη.

Προετοιμασία για τη νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 - 2020

Το νέο ΕΣΠΑ της Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020 είναι ακόμη μια ευκαιρία για τα νησιά μας, την οποία καλούμαστε να αξιοποιήσουμε, σχεδιάζοντας ένα νέο Πρόγραμμα που θα πρέπει να έχει νέα αρχιτεκτονική και διαφορετική φιλοσοφία, έτσι ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στην ανάγκες της Περιφέρειας για την επόμενη δεκαετία.

Είναι σημαντικό η κάθε Περιφέρεια της Χώρας να έχει το δικό της Πρόγραμμα και να το διαχειρίζεται η ίδια. Απ’ ότι φαίνεται τα Προγράμματα αυτά θα είναι πολυταμειακά, δηλαδή θα έχουν πόρους για τις υποδομές, για την επιχειρηματικότητα, για την απασχόληση και για την αγροτικό τομέα. Αυτό είναι μια θετική εξέλιξη.

Η διαδικασία της διαβούλευσης για την καταγραφή των απόψεων των τοπικών φορέων για το νέο Πρόγραμμα της Περιφέρειας έχει ξεκινήσει εδώ και ένα χρόνο. Μέχρι σήμερα η όλη προσπάθεια έχει επικεντρωθεί σε ενημερωτικού χαρακτήρα ημερίδες και συνέδρια, όπως τέθηκε το θέμα και στην πρόσφατη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου. Θα όμως πρέπει να δοθεί μεγαλύτερο βάρος στη διαβούλευση με όλους τους φορείς, τους πολίτες και την ίδια την κοινωνία. Αν λάβουμε υπόψη μας ότι το Φθινόπωρο έχουμε την υποχρέωση να ολοκληρώσουμε και να καταθέσουμε το δικό μας Πρόγραμμα, τα χρονικά περιθώρια είναι ελάχιστα και γι’ αυτό η συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο θα πρέπει να επικεντρωθεί πλέον στην ουσία.

Είναι πολύ δύσκολο στις σημερινές συνθήκες, όπου η χώρα μας δοκιμάζεται από την δυσμενή οικονομική συγκυρία, να προσδιοριστούν παρεμβάσεις, έργα και δράσεις που μπορούν να στηρίξουν στην πράξη την τοπική οικονομία και να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας στα νησιά μας. Αποτελεί όμως σημαντική πρόκληση, ευθύνη και ιστορικό χρέος όλων των τοπικών φορέων να συνεργαστούν προς την κατεύθυνση αυτή. Μόνο με τη στενή συνεργασία όλων μπορούν να υπάρξουν αποτελέσματα προς όφελος του τόπου μας.

Ένα σημαντικό πρόβλημα για την Περιφέρεια Βορ. Αιγαίου στη νέα Προγραμματική Περίοδο 2014-2020, είναι το μικρό ποσοστό των πόρων που θα είναι διαθέσιμοι για υποδομές. Και από τους πόρους αυτούς οι περισσότεροι θα διατεθούν σε έργα που δεν θα μπορέσουν να ολοκληρωθούν στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ και θα μεταφερθούν στο νέο Πρόγραμμα. Υπάρχουν όμως ακόμη σημαντικές ελλείψεις σε βασικές υποδομές όπως οι λιμενικές υποδομές και οι υποδομές για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών, το επαρχιακό οδικό δίκτυο, τα δίκτυα ύδρευσης, οι υποδομές για την επεξεργασία και τη μεταφορά των λυμάτων, έργα για την επεξεργασία και διαχείριση των απορριμμάτων κλπ. Είναι σημαντικό συνεπώς, οι φορείς να υλοποιήσουν και να ολοκληρώσουν τα έργα τους στα χρονικά περιθώρια του ΕΣΠΑ.

Αναθεώρηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας Β. Αιγαίου

Η διαδικασία της αξιολόγησης, αναθεώρησης και εξειδίκευσης του Περιφερειακού Πλαισίου του Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου που εγκρίθηκε πριν από μία δεκαετία (Οκτώβριος 2003), μας δίνει τη δυνατότητα να διορθώσουμε τις αστοχίες του υφιστάμενου σχεδιασμού, αλλά και την ευκαιρία να σχεδιάσουμε ένα νέο αναπτυξιακό πλαίσιο που θα λαμβάνει υπόψη τις σημερινές ανάγκες, την βαθιά οικονομική κρίση και θα μπορεί να δημιουργήσει νέες αναπτυξιακές δυνατότητες για τα νησιά μας.

Για να έχει επιτυχία η προσπάθεια αυτή, είναι απαραίτητο να εξεταστούν οι παράγοντες που λειτούργησαν ανασταλτικά στην εφαρμογή του εγκεκριμένου πλαισίου και να εντοπιστούν τα σημεία που θα πρέπει να αναθεωρηθούν. Γι’ αυτό θα πρέπει η διαβούλευση να πραγματοποιηθεί με όλους τους φορείς, σε επίπεδο νησιού.

Ως Παράταξη, λαμβάνοντας υπόψη και την πρόταση της ομάδας εργασίας που έχει συσταθεί για το σκοπό αυτό, γνωμοδοτήσαμε θετικά για την Α΄ Φάση της Αναθεώρησης, ενώ καταθέσαμε πρόταση για συγκεκριμένα σημεία που θα πρέπει να αναθεωρηθούν.

Θέματα που αφορούν το Νομό Σάμου:

1. Αναθεώρηση – Τροποποίηση της Ζώνης Οικιστικού Ελέγχου στο νησί της Σάμου

Για να αντιμετωπιστούν τα σοβαρά προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί τα τελευταία 20 χρόνια στη Σάμο από τη Ζώνη Οικιστικού Ελέγχου που έχει εφαρμοστεί στο νησί, είναι απαραίτητο να προχωρήσουν άμεσα οι διαδικασίες για την τροποποίηση της. Στην κατεύθυνση αυτή θα πρέπει άμεσα να ζητηθούν από την Περιφέρεια οι απόψεις των τοπικών φορέων και κυρίως του Δήμου Σάμου, του Τεχνικού Επιμελητηρίου, του Εμπορικού Επιμελητηρίου, της Ένωσης Ξενοδόχων κλπ και να ληφθούν υπόψη, αφενός στην τρέχουσα διαδικασία της αναθεώρησης του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας, αφετέρου στην αναθεώρηση του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού & Αειφόρου  Ανάπτυξης για τον Τουρισμό, που είναι σε διαδικασία διαβούλευσης. Ταυτόχρονα, οι Υπηρεσίες της Περιφέρειας Βορ. Αιγαίου θα πρέπει να διερευνήσουν τις διαδικασίες που απαιτούνται προκειμένου να υπάρξει τροποποίηση του Προεδρικού Διατάγματος για τη ΖΟΕ της Σάμου.

2. Συνέχιση λειτουργίας του δημόσιου ΚΤΕΟ στη Σάμο

Η αναστολή λειτουργίας του δημόσιου ΚΤΕΟ στο νησί της Σάμου, προκειμένου να μπορέσει να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές που ορίζει η νομοθεσία, έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα  στους ιδιοκτήτες των μεγάλων οχημάτων δημοσίας χρήσεως (φορτηγά, λεωφορεία κλπ), οι οποίοι αναγκάζονται να μετακινηθούν ακόμη και στην Αθήνα για τον έλεγχο τον οχημάτων τους.  

Ως Παράταξη θέσαμε το θέμα της επαναλειτουργίας του δημοσίου ΚΤΕΟ στη Σάμο και της επίσπευσης των διαδικασιών που υπολείπονται για την εξασφάλιση της απαραίτητης πιστοποίησης. Ο Αντιπεριφερειάρχης Σάμου κ. Θ. Παπαθεοφάνους σε απάντηση του για το θέμα αυτό, ενημέρωσε ότι καταβάλλονται προσπάθειες προκειμένου να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία έως το τέλος Σεπτεμβρίου.

3. Υλοποίηση του έργου της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης στο Βαθύ

Το έργο της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης στο Βαθύ της Σάμου, το οποίο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, είναι μια σημαντική παρέμβαση για την πόλη. Ως Παράταξη, μεταφέραμε στον Περιφερειάρχη τους προβληματισμούς που μας κατέθεσαν επαγγελματίες της πόλης και ζητήσαμε η Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή να διασφαλίσει την τήρηση του χρονοδιαγράμματος, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης των εργασιών. Παράλληλα θα πρέπει να αντιμετωπιστεί σε συνεργασία με τις αρμόδιες Υπηρεσίες το θέμα που έχει προκύψει με τις μόνιμες κατασκευές (πέργκολες) στα καταστήματα της παραλίας.

4. Βελτίωση του επαρχιακού οδικού δικτύου στο νησί της Ικαρίας

Η αποκατάσταση των ζημιών από τη θεομηνία του Οκτωβρίου 2010 στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Ικαρίας παρουσιάζει σοβαρή καθυστέρηση, με αποτέλεσμα το οδικό δίκτυο να παρουσιάζει σε αρκετά σημεία υψηλή επικινδυνότητα. Θα πρέπει να ζητηθεί από την ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. να υπάρξει άμεση επανέναρξη των εργασιών και αξιοποίηση των πιστώσεων ύψους 4 εκ. ευρώ που έχουν διατεθεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Η ίδια σοβαρή καθυστέρηση παρουσιάζεται και στην υλοποίηση του έργου Κάλαμος – Νας, το οποίο έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια στο νησί. Παρότι η μεταφορά του έργου από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων στο ΕΣΠΑ είχε αποφασιστεί τον Ιούνιο 2011 από το Περιφερειακό Συμβούλιο, η απόφαση αυτή υλοποιείται τώρα με καθυστέρηση 2 χρόνων. Είναι απαραίτητο συνεπώς, να ενεργοποιηθούν άμεσα οι διαδικασίες προκειμένου να ξεκινήσει το έργο να υλοποιείται και πάλι.     

 

Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι

της Παράταξης «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»

Αναξιοποίητοι τελικά οι πόροι του ΕΣΠΑ ύψους 12 εκ. ευρώ για τη βελτίωση της επαρχιακής οδοποιίας. Μια ακόμη χαμένη ευκαιρία σ' αυτό τον τόπο ..

 

κ. Περιφερειάρχη,

 

Με έκπληξη διαβάσαμε την απάντηση σας, στην από 10.07.2013 σχετική Ερώτηση της Παράταξης μας, για την μη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων συνολικού ύψους 12.000.000 ευρώ, για τη βελτίωση Επαρχιακών Οδών από το Ε.Π. «Κρήτης & Νήσων Αιγαίου 2007-2013».

 

Όπως πολύ καλά γνωρίζετε η Πρόσκληση που εκδόθηκε στις 29 Μαρτίου 2013 από την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου στο πλαίσιο του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κρήτης & Νήσων Αιγαίου 2007-2013», έδινε τη δυνατότητα να υποβληθούν προτάσεις έως και τις 22.05.2013, προθεσμία η οποία παρατάθηκε ως τις 4 Ιουλίου 2013, στις εξής δύο Κατηγορίες Πράξης:

Α. Για τη βελτίωση, κατασκευή, αναβάθμιση και ολοκλήρωση Επαρχιακών Οδών συνολικού Π/Υ 12.000.000 ευρώ.

Β. Για τη βελτίωση, κατασκευή, αναβάθμιση και ολοκλήρωση Περιφερειακών Τοπικών Οδών (Δημοτικών Οδών) συνολικού Π/Υ 19.500.000 ευρώ.

Η προθεσμία της Πρόσκλησης έληξε στις 4 Ιουλίου 2013 και στην Κατηγορία Πράξης που αφορούσε το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο με διαθέσιμο Π/Υ 12.000.000 ευρώ και είχε ως τελικό δικαιούχο την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου δεν κατατέθηκε απολύτως καμία πρόταση για χρηματοδότηση.

 

Σε ότι αφορά το έργο για την κατασκευή της Δημοτικής Οδού «Κάλαμος – Νας» στην Ικαρία στο οποίο αναφέρεστε και το οποίο έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια με χρηματοδότηση από Εθνικούς Πόρους, η πρόταση που κατατέθηκε από την Περιφέρεια ήταν σε άλλη Κατηγορία Πράξης για τη βελτίωση των Τοπικών Οδών.

Συνεπώς, πως είναι δυνατό να αναφέρεστε σε «..διαδικασία υπερδέσμευσης προκειμένου να χρηματοδοτηθούν ανάγκες όλων των φορέων των νησιών μας ..» ;;

Είναι αδιανόητο και απαράδεκτο σήμερα, όταν υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι από το ΕΣΠΑ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τις σημαντικές ανάγκες των νησιών μας και την βελτίωση της οδικής ασφάλειας των νησιών μας, οι πόροι αυτοί να μην αξιοποιούνται από την Περιφέρεια. Όταν μάλιστα υπάρχουν τμήματα του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου τα οποία παραμένουν ακόμη χωματόδρομοι και ενώ οι ανάγκες για τη βελτίωση - κατασκευή νέων τμημάτων στο επαρχιακό οδικό δίκτυο είναι μεγάλες.

 

Είναι κρίμα, γιατί δυστυχώς άλλη μια ευκαιρία πηγαίνει σε τούτο τον τόπο χαμένη ..

 

Με τιμή

Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι

της Παράταξης «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»